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近日，梅賽德斯-奔馳宣布為精簡全球產(chǎn)品線，將正式停產(chǎn)A級車型，現(xiàn)款A(yù)級掀背車成為最后一款，后續(xù)不再推出換代車型。此舉意味著奔馳緊湊型車型將從7款減少至4款，包括CLA轎車、CLA獵裝車、GLA和GLB SUV，而CLA將成為奔馳最便宜的入門車型。根據(jù)奔馳的規(guī)劃，下一代CLA車型將于2026年推出，基于全新電動(dòng)平臺MMA，提供混動(dòng)和純電版本。同時(shí)，奔馳取消了原計(jì)劃用于EQE和EQS后續(xù)車型的MB.EA平臺，轉(zhuǎn)而使用現(xiàn)有平臺。這一調(diào)整顯示了奔馳在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面的決心...

據(jù)路透社報(bào)道，3月24日，研究平臺JATO Dynamics發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年2月份，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉在歐洲的純電動(dòng)汽車銷量落后于大眾汽車集團(tuán)和寶馬集團(tuán)，以及來自中國的競爭對手。新款Model Y;圖片來源：特斯拉今年2月份，特斯拉在25個(gè)歐盟市場、英國、挪威和瑞士的純電動(dòng)汽車注冊量還不到16,000輛，較2024年同期平均下降了44%。而特斯拉當(dāng)月在上述歐洲市場的份額也降至9.6%，為過去五年同期的最低水平。相比之下，今年2月份，大眾純電動(dòng)汽車在上述歐...

據(jù)外媒報(bào)道，近日，德國汽車制造商梅賽德斯奔馳集團(tuán)的首席執(zhí)行官(CEO)在接受采訪時(shí)呼吁，歐洲和美國都應(yīng)取消對進(jìn)口汽車的關(guān)稅，而此時(shí)美國總統(tǒng)特朗普正威脅要提高對歐盟商品的關(guān)稅。奔馳首席執(zhí)行官Ola Kallenius對德國商報(bào)表示，讓我們雙方都把汽車進(jìn)口關(guān)稅降至零。這才是對等原則，而且這將促進(jìn)增長，而不是抑制增長。他還補(bǔ)充稱，依賴出口的歐洲汽車產(chǎn)業(yè)比美國汽車產(chǎn)業(yè)更需要自由貿(mào)易。他還稱，在確保世界市場保持開放以及建立公平的國際貿(mào)易框架方...

在汽車行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的背景下，梅賽德斯-奔馳宣布，將在未來幾年內(nèi)通過一項(xiàng)名為Next Level Performance的戰(zhàn)略計(jì)劃，節(jié)省約50億歐元。該計(jì)劃的一個(gè)重要組成部分是裁員，特別是在非生產(chǎn)領(lǐng)域的間接崗位上。為了實(shí)施這一人力資源調(diào)整計(jì)劃，奔馳將為相關(guān)員工提供豐厚的自愿離職補(bǔ)償。根據(jù)計(jì)劃，奔馳將在2025年4月到2026年3月之間實(shí)施這一補(bǔ)償計(jì)劃，向超過3萬名員工提供自愿離職的機(jī)會(huì)。離職補(bǔ)償?shù)慕痤~將根據(jù)員工的年齡、工資水平和在公司的工作年限...

在2025年中國發(fā)展高層論壇期間，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官Ola Källenius表示，奔馳對中國市場充滿信心，并將持續(xù)加大在中國的投資。他強(qiáng)調(diào)，中國作為全球最大的汽車市場，對奔馳至關(guān)重要，未來也將進(jìn)一步深化與中國的合作，共同應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易挑戰(zhàn)。Källenius回顧了奔馳與中國50年的合作歷程。他表示，這半個(gè)世紀(jì)的合作讓兩國經(jīng)濟(jì)關(guān)系日益緊密，取得了顯著的雙贏成果。他談道：50年前，我們與中國的合作才剛剛起步。而現(xiàn)在，...

據(jù)外媒報(bào)道，面對全球汽車電氣化進(jìn)程的不均衡發(fā)展，奧迪正在調(diào)整其電氣化戰(zhàn)略。作為戰(zhàn)略調(diào)整的具體舉措，奧迪將加大對插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)的投入，計(jì)劃在2025年推出10款全新插電式混合動(dòng)力車型，以保持其產(chǎn)品動(dòng)力系統(tǒng)的多樣化，并將燃油車停產(chǎn)計(jì)劃從原定的2032年推遲。據(jù)悉，基于Premium Platform Combustion架構(gòu)打造的、新款插電式混合動(dòng)力版A5中型車將于3月25日上市，以替代現(xiàn)款A(yù)4車型。此外，奧迪還將推出A3緊湊型車的插電式混合動(dòng)力版本。奧...

長安汽車計(jì)劃在2025年進(jìn)軍歐洲10個(gè)市場。該公司于3月21日在德國美因茨舉辦發(fā)布活動(dòng)，首次在歐洲亮相其面向歐洲市場的首款車型——深藍(lán)S07純電SUV。該車型起售價(jià)為4.5萬歐元(約合4.88萬美元)。長安表示，深藍(lán)S07將在4月率先登陸德國、挪威、丹麥和荷蘭市場，6月進(jìn)入英國，并計(jì)劃于年內(nèi)拓展至更多國家。繼S07之后，深藍(lán)S05將在今年稍晚推出，長安E07則預(yù)計(jì)將在2026年初亮相。長安還透露，從2026年起，公司還將在歐洲銷售混合動(dòng)力車型。公司計(jì)劃在歐洲...

萊茵金屬近期的股價(jià)大漲可能讓這家軍工巨頭有機(jī)會(huì)加入歐元區(qū)的主要基準(zhǔn)指數(shù)——EuroStoxx 50。根據(jù)摩根大通分析師Pankaj Gupta的評估，截至3月17日的收盤價(jià)計(jì)算，萊茵金屬的市值已超過了進(jìn)入該指數(shù)的快速納入(Fast Entry)門檻。如果股價(jià)維持在這一水平，萊茵金屬有望在6月被納入該指數(shù)。自2022年2月俄烏沖突爆發(fā)以來，萊茵金屬股價(jià)持續(xù)上漲，成為歐洲軍工行業(yè)的明星企業(yè)。目前，該公司的市值已超過580億歐元，超過了德國三大汽車制造商——奔馳、...

大眾集團(tuán)近日利用旗下商用車子公司Traton股價(jià)上漲的機(jī)會(huì)，出售了約2.2%的股份，套現(xiàn)3.6億歐元。這筆交易通過加速競價(jià)程序完成，出售價(jià)格為每股32.75歐元，較交易前一日收盤價(jià)折讓8%。此次出售是自2019年Traton上市以來，大眾首次減持其持股比例。本次交易后，大眾在Traton的持股比例由89.7%降至87.5%。大眾承諾，在未來三個(gè)月內(nèi)不會(huì)在未經(jīng)銀行同意的情況下進(jìn)一步出售Traton股票。大眾方面表示，盡管減持股份，但仍將繼續(xù)作為Traton負(fù)責(zé)任且積極參與的...

據(jù)官方披露，全球化工巨頭巴斯夫于3月17日宣布，其位于德國路德維希港的全球最大單體PEM電解水制氫裝置正式投運(yùn)。這座裝機(jī)容量達(dá)54兆瓦的工業(yè)級制氫設(shè)施，每小時(shí)可穩(wěn)定產(chǎn)出1噸零碳綠氫，不僅刷新了德國工業(yè)制氫裝置的新紀(jì)錄，更開創(chuàng)了可再生能源制氫系統(tǒng)與化工生產(chǎn)深度整合的先河。該突破性項(xiàng)目歷時(shí)兩年建設(shè)周期，由巴斯夫與西門子能源聯(lián)合研發(fā)。整套系統(tǒng)創(chuàng)新性集成了72組PEM電解堆，經(jīng)測算每小時(shí)可產(chǎn)出10800標(biāo)準(zhǔn)立方米綠氫(單個(gè)電堆產(chǎn)能150標(biāo)方/...

西門子宣布，將在全球范圍內(nèi)裁員約6000人，其中2850個(gè)崗位位于德國。本次裁員主要集中在表現(xiàn)疲軟的數(shù)字化工業(yè)(DI)業(yè)務(wù)板塊。西門子計(jì)劃在2027年9月底前，在DI部門的自動(dòng)化業(yè)務(wù)中裁撤5600個(gè)崗位，其中德國將裁員2600人。此外，西門子還計(jì)劃在電動(dòng)汽車充電解決方案業(yè)務(wù)中裁員450人，其中250人在德國。這部分業(yè)務(wù)計(jì)劃被剝離。西門子的自動(dòng)化業(yè)務(wù)近兩年受市場環(huán)境變化影響明顯，客戶和經(jīng)銷商庫存高企，導(dǎo)致需求疲軟，產(chǎn)能利用率下降。在最新財(cái)報(bào)中，西門子...

大眾集團(tuán)(Volkswagen)旗下豪華品牌奧迪(Audi)于3月17日宣布，計(jì)劃在2029年前在德國裁撤最多7500個(gè)崗位，裁員范圍主要涉及行政管理和研發(fā)部門。這是德國汽車行業(yè)近期掀起的新一輪降本風(fēng)潮中的最新案例。奧迪與工會(huì)達(dá)成裁員協(xié)議奧迪表示，該裁員計(jì)劃已于3月18日獲得公司管理層與工會(huì)代表的共同批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將在中期內(nèi)每年節(jié)省10億歐元(約合11億美元)的運(yùn)營成本。與此同時(shí)，奧迪承諾在未來四年內(nèi)向其德國工廠投資80億歐元，以推動(dòng)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型和技術(shù)升級...

德國最大的質(zhì)子交換膜(PEM)電解槽已在BASF的路德維希港基地投入運(yùn)營。該54MW電解槽用于生產(chǎn)零碳?xì)洌啃r(shí)可為主工廠提供1公噸氫。經(jīng)過約兩年的建設(shè)周期，該工廠今日在萊茵蘭-普法爾茨州氣候保護(hù)、環(huán)境、能源與交通部長Katrin Eder和德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)與氣候行動(dòng)部國務(wù)秘書Udo Philipp的見證下正式啟用。該電解槽由BASF與Siemens Energy合作建造，深度集成到路德維希港基地的生產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施中。制氫系統(tǒng)中安裝集成72個(gè)電解槽(實(shí)際進(jìn)行電解過程...

Ørsted 已完成位于德國勃蘭登堡的 112MW Bahren West 陸上風(fēng)電項(xiàng)目的初始階段。50.4兆瓦的風(fēng)電場目前已投入運(yùn)營，而該項(xiàng)目的第二階段Bahren West II風(fēng)電場即將進(jìn)入建設(shè)階段。Bahren West I 項(xiàng)目由九臺 Vestas V150 風(fēng)力渦輪機(jī)組成，每臺容量為 5.6MW。該項(xiàng)目可為35000戶德國家庭供電。61.6MW 的 Bahren West II 陸上風(fēng)電場預(yù)計(jì)將于 2025 年 5 月開工建設(shè)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于 2027 年全面竣工。Bahr

據(jù)彭博社報(bào)道，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)已發(fā)布其最實(shí)惠的電動(dòng)轎車CLA，旨在與特斯拉等電動(dòng)汽車制造商展開競爭。近期，特斯拉在歐洲市場的銷量出現(xiàn)大幅下滑。新款CLA;圖片來源：梅賽德斯-奔馳集團(tuán)奔馳新款CLA電動(dòng)轎車的起售價(jià)預(yù)計(jì)約為5萬歐元，將與美國特斯拉以及中國比亞迪的同類車型展開競爭。梅賽德斯-奔馳將在未來幾周內(nèi)啟動(dòng)新款CLA電動(dòng)轎車的生產(chǎn)，并計(jì)劃于今年初夏開始銷售。對于梅賽德斯-奔馳而言，新款CLA電動(dòng)轎車將是一次重要的市場考驗(yàn)。此前，...