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歐洲鐵路貨運運營商Lineas虧損大幅減少，呼吁政策支持
歐洲私營鐵路貨運運營商Lineas近日報告稱，其2024年財務(wù)虧損大幅減少。2023年，公司虧損從2022年的8200萬歐元降至4030萬歐元，2024年進一步減少至1360萬歐元。這一改善得益于2022年啟動的轉(zhuǎn)型計劃，該計劃通過重組業(yè)務(wù)、調(diào)整定價策略和降低成本措施，顯著提升了公司的財務(wù)狀況。Lineas簡化了服務(wù)內(nèi)容，停止了無利可圖的活動，并調(diào)整了定價結(jié)構(gòu)，同時在受基礎(chǔ)設(shè)施工程影響的市場中保持了業(yè)務(wù)連續(xù)性。此外，公司還采取措施降低了各業(yè)務(wù)部門的風(fēng)險敞口。...
03-07
美國擬征高額入港費，全球六成油輪受沖擊
美國擬針對中國建造船舶征收高額港口費用，震蕩全球油輪市場。根據(jù)船舶經(jīng)紀公司Gibson的最新分析，該措施或影響全球高達60%的油輪船隊進出美國港口。近期，美國貿(mào)易代表辦公室(USTR)提出了對中國造船、海事及物流行業(yè)301調(diào)查的一系列擬議措施。這些措施包括對進入美國港口的中國制造船舶征收高額費用，USTR發(fā)布了相關(guān)行動計劃，并開放至3月24日以征求公眾意見。業(yè)界普遍認為，該提案極具侵略性，涉及費用異常高昂，主要針對中國運營商和/或中國建造...
03-06
休斯頓港1月份集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高
休斯頓港今年1月份的吞吐量為356,407標準箱，較去年同期增長7%，創(chuàng)下了該港有記錄以來集裝箱貨物運輸最繁忙的一月份。這一增長主要得益于農(nóng)歷新年銷售預(yù)期推動下的東亞進口量激增。根據(jù)截至2024年11月的年初至今(YTD)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，亞洲占休斯頓港所有集裝箱進口量的56%。1月份，滿載貨物進口量比去年同期增長了10%，顯示出東亞地區(qū)對休斯頓港集裝箱運輸需求的強勁增長。然而，滿載貨物出口量則下降了1%，表明出口方面略顯疲軟。休斯頓港首席執(zhí)行官查...
03-05
Transfennica物流公司增加安特衛(wèi)普至穆蓋爾班列，強化大西洋走廊貨運能力
為應(yīng)對日益增長的貨運需求，Transfennica物流公司在安特衛(wèi)普(比利時)和穆蓋爾(法國)之間正式推出了第五個每周輪換班列。這一舉措標志著該公司在強化大西洋走廊貨運能力方面邁出了重要一步。這條多式聯(lián)運線路作為大西洋走廊的關(guān)鍵組成部分，不僅連接了西班牙，還通達了歐洲多個主要市場，包括比荷盧地區(qū)、法國、德國、波蘭、芬蘭、愛沙尼亞以及捷克共和國。Transfennica物流公司表示，現(xiàn)有客戶的持續(xù)需求以及新合作伙伴的加入是推動此次班期擴...
03-04
招商局集團收購巴西VLCC碼頭，進一步擴大南美影響力
中國繼續(xù)擴大其在南美的影響力，招商局集團近日宣布已達成協(xié)議，收購巴西唯一一家私營的VLCC(超大型原油運輸船)碼頭。招商局港口控股有限公司2月28日報告稱，該公司已完成一項協(xié)議，收購阿蘇港陸上原油轉(zhuǎn)運碼頭運營商Vast Infraestrutura 70%的股份。該碼頭是一座工業(yè)深水港，距離巴西主要海上生產(chǎn)油田24小時航程以內(nèi)，是巴西唯一一座非巴西石油公司運營的能夠處理VLCC的碼頭。里約北部的阿庫港是巴西唯一能夠處理超大型油輪的私人碼頭(Vast)此...
03-04
特朗普簽署行政命令提高對中國及北美鄰國進口產(chǎn)品關(guān)稅
美國總統(tǒng)唐納德·特朗普周一簽署了一項行政命令，決定對來自中國進口的產(chǎn)品征收的關(guān)稅再提高10%。特朗普在命令中強調(diào)，由于未能解決芬太尼流入我國的問題，中國進口產(chǎn)品現(xiàn)在將面臨20%的關(guān)稅。同時，特朗普還重申了對來自加拿大和墨西哥的商品征收的關(guān)稅將于周二生效的決定，關(guān)稅稅率為25%。據(jù)中國共產(chǎn)黨報紙《環(huán)球時報》報道，中國當局正在制定針對美國關(guān)稅的反制措施。一位不愿透露姓名的消息人士透露，這些反制措施可能包括關(guān)稅和一系列非關(guān)稅...
03-04
歐盟與烏茲別克斯坦加強合作，推進跨里海國際運輸路線建設(shè)
歐盟與烏茲別克斯坦正攜手加強交通和物流聯(lián)系，致力于建立和維持一條連接烏茲別克斯坦與歐洲之間的貿(mào)易走廊。雙方的合作焦點在于推進跨里海國際運輸路線(TITR，中部走廊)的發(fā)展，該路線在歐盟全球門戶戰(zhàn)略中扮演著至關(guān)重要的角色。TITR作為一條現(xiàn)代化的多功能走廊，旨在增強歐洲與中亞之間的連通性，推動經(jīng)濟增長、貿(mào)易一體化以及深化相關(guān)國家間的合作。烏茲別克斯坦因其位于中亞中心的戰(zhàn)略位置及與鄰國緊密的經(jīng)濟聯(lián)系，在中部走廊的成功實施中...
03-03
伊朗霍爾木茲甘省西部港口貨物過境量大幅增長29%
伊朗南部霍爾木茲甘省西部港口管理局局長穆爾塔扎·薩拉里近日在接受記者采訪時表示，當前伊朗年(2024年3月20日至2025年2月18日)期間，經(jīng)該省西部港口的貨物過境量與去年同期相比實現(xiàn)了顯著增長，增幅高達29%。據(jù)薩拉里介紹，在過去11個月里，經(jīng)霍爾木茲甘省西部港口的石油和非石油產(chǎn)品過境量累計超過了502,000噸。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了伊朗港口運輸業(yè)的強勁發(fā)展勢頭，也反映了該國在國際貿(mào)易中的重要地位。此外，薩拉里還提到，在報告期內(nèi)，共有215,12...
03-03
美提議對中國船舶征收高額?？抠M 或重塑北美航運格局
特朗普政府近日提議對停靠美國港口的中國建造和運營船舶實施高額費用新政。這一舉措由美國貿(mào)易代表辦公室(USTR)提出，計劃對中國建造的船舶每次?？渴杖「哌_150萬美元的費用。擁有中國制造船舶的運營商每次停靠需支付50萬美元，而中遠等中國航運公司無論船舶來源地，每次停靠均需繳納100萬美元。此舉旨在削弱中國在全球造船及海運領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，但可能對美國貿(mào)易流動和供應(yīng)鏈造成意想不到的沖擊。根據(jù)提議細節(jié)，這一費用標準史無前例，直接針...
02-26
瑞士MSC在中國訂購八艘LNG雙燃料集裝箱船
瑞士集裝箱航運巨頭地中海航運公司(MSC)近日在中國舟山長宏國際船廠訂購了多達八艘22,000 TEU液化天然氣(LNG)雙燃料集裝箱船。該訂單包括4艘確認訂單和4艘可選訂單，標志著雙方在大型環(huán)保船舶建造領(lǐng)域的進一步合作。舟山長宏國際船廠表示，這是其目前建造的最大、最先進的集裝箱船型，也是浙江省在建的最大船型項目。該船型由中集海洋工程設(shè)計研究院(CIMC ORIC)自主研發(fā)，總長366米，型寬61.3米，型深33.2米。這是MSC與長宏國際繼10艘11,500 TE...
02-24
雅萬高鐵累計發(fā)送旅客突破800萬人次
印尼中國高速鐵路有限公司的數(shù)據(jù)顯示，自開通運營至2月17日，雅萬高鐵已累計發(fā)送旅客801.1萬人次，平均上座率達60.73%，單日最高旅客發(fā)送量達2.44萬人次。該公司表示，為進一步滿足旅客日益增長的出行需求，雅萬高鐵自2月1日起將日均運營車次由48列增至62列，發(fā)車間隔縮短至每30分鐘一班。印尼中國高速鐵路有限公司發(fā)言人伊娃·海魯尼薩說：雅萬高鐵已成為高頻出行人群的首選交通方式。我們希望通過優(yōu)化車次安排及縮短發(fā)車間隔，為旅客提供更便捷的乘...
02-23
波音與HPCL攜手推進印度可持續(xù)航空燃料發(fā)展
波音公司與印度斯坦石油公司(HPCL)已建立合作伙伴關(guān)系，旨在推動印度可持續(xù)航空燃料(SAF)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，并支持該國的環(huán)境目標。這一舉措與印度政府通過采用更清潔的燃料替代品來減少航空業(yè)碳排放的努力高度契合。該協(xié)議的重點在于擴大SAF的生產(chǎn)規(guī)模，并支持國內(nèi)SAF產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為合作的一部分，波音和HPCL將共同致力于推動可持續(xù)發(fā)展標準，探索培訓(xùn)計劃，并分享行業(yè)最佳實踐。此外，雙方還將致力于SAF的認證工作，并倡導(dǎo)加強SAF供應(yīng)鏈的政策支...
02-22
中遠海運集運WSA5航線首航哥倫比亞布埃納文圖拉港
近日，中遠海運集裝箱運輸有限公司(簡稱中遠海運集運)在哥倫比亞布埃納文圖拉港的SPRB碼頭舉辦了一系列慶祝活動，標志著其WSA5航線成功首航該港口。此次首航不僅加深了中遠海運集運在南美市場的布局，也進一步提升了物流連通性。在慶祝儀式上，中遠海運的新香港輪從中國出發(fā)，向布埃納文圖拉港交付了707標準箱的貨物，貨物種類繁多，包括汽車、光伏產(chǎn)品、大家電及小商品等。這批貨物的順利交付，不僅展示了中遠海運集運在航線運營上的高效與專業(yè)，也...
02-22
奧克蘭港口批準2025-2030年戰(zhàn)略計劃，聚焦現(xiàn)代化與就業(yè)
奧克蘭港口委員會近日正式批準了該港口2025-2030年的戰(zhàn)略計劃，為未來的五年發(fā)展藍圖奠定了堅實基礎(chǔ)。該計劃旨在通過擴大市場、創(chuàng)造就業(yè)機會以及推動港口基礎(chǔ)設(shè)施和運營的現(xiàn)代化，進一步鞏固奧克蘭港在國際貿(mào)易、旅游、娛樂和清潔能源創(chuàng)新領(lǐng)域的地位。奧克蘭港務(wù)委員會主席邁克爾·科爾布魯諾在批準計劃時表示：奧克蘭港作為一個不斷發(fā)展、充滿活力的區(qū)域，將繼續(xù)發(fā)揮其作為國際貿(mào)易中心的優(yōu)勢，同時促進商業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展，最大限度地造福當?shù)鼐?..
02-22
紅海危機推動全球集裝箱需求大幅增長
2024年，全球集裝箱市場經(jīng)歷了顯著的增長，運輸量實現(xiàn)了6.2%的增幅。其中，紅海危機成為推動這一增長的關(guān)鍵因素，導(dǎo)致TEU-miles(集裝箱運輸量)需求激增了20%以上。根據(jù)市場數(shù)據(jù)分析公司Sea-Intelligence的報告，盡管許多航運公司最初對2024年市場前景持悲觀態(tài)度，但紅海危機的爆發(fā)卻意外地推動了市場需求的增長。航運公司為避開紅海和蘇伊士運河，選擇繞行好望角，這一變化直接促使2024年TEU-miles需求增長了21%，遠遠超過了疫情期間的需求峰值。紅海...
02-22
