瑞士集裝箱航運巨頭地中海航運公司(MSC)近日在中國舟山長宏國際船廠訂購了多達(dá)八艘22,000 TEU液化天然氣(LNG)雙燃料集裝箱船。該訂單包括4艘確認(rèn)訂單和4艘可選訂單，標(biāo)志著雙方在大型環(huán)保船舶建造領(lǐng)域的進(jìn)一步合作。

舟山長宏國際船廠表示，這是其目前建造的最大、最先進(jìn)的集裝箱船型，也是浙江省在建的最大船型項目。該船型由中集海洋工程設(shè)計研究院(CIMC ORIC)自主研發(fā)，總長366米，型寬61.3米，型深33.2米。這是MSC與長宏國際繼10艘11,500 TEU、10艘10,300 TEU及12艘19,000 TEU LNG雙燃料集裝箱船項目后的再次合作。

2024年12月，MSC還曾在中國大連恒力重工訂購了10艘24,000 TEU LNG雙燃料集裝箱船。MSC的訂單熱潮反映了航運公司為應(yīng)對新環(huán)境法規(guī)和更新老化船隊所做的準(zhǔn)備。

根據(jù)Alphaliner的TOP 100榜單，MSC目前擁有888艘船只，其中595艘為自有船只，293艘為租賃船只。此外，該公司還訂購了129艘新船，進(jìn)一步鞏固其全球航運市場的領(lǐng)先地位。