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據(jù)外媒報道，液化空氣工程建設有限公司與道桑重工簽署了一項協(xié)議，將支持在韓國昌原建設一座液態(tài)氫工廠。據(jù)悉，該工廠將在韓國道桑市內建造，一旦建成，每天將生產5噸液態(tài)氫，為全國的氫氣站提供服務。

近日，國家電力投資集團有限公司湖北分公司黨委書記、總經(jīng)理鄒振宇一行到訪中車株洲所開展合作交流。座談會后，與會人員共同出席合作框架協(xié)議簽約儀式，株洲所副總經(jīng)理劉建勛與國家電投湖北分公司副總經(jīng)理張洪濤分別代表雙方簽署協(xié)議。雙方將圍繞風資源開發(fā)、風機供應、運維管理、光伏、綜合能源、氫能技術創(chuàng)新 等多方面技建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關系。此次會談成果顯著，在進一步鞏固深化合作關系的同時，也為雙方擎畫出“十四五”期間新能源產業(yè)發(fā)展新藍圖。

近日，福田汽車發(fā)布公告，稱自2020年12月1日至12月15日，公司共收到車聯(lián)網(wǎng)基礎研究補貼、高性能氫燃料客車研發(fā)、北京市職業(yè)技能提升補貼等共16筆政府補助，共計5170.36萬元(不含以前年度政府補助由遞延收益轉入損益的金額，未經(jīng)審計)。其中，高性能氫燃料客車研發(fā)共計獲得453萬元補助。

風起于青萍之末。近年來，在國際氫能產業(yè)示范、新能源汽車等多重因素疊加下，氫能產業(yè)的發(fā)展正在走向“風口期”，氫能發(fā)展的政策性利好也正在釋放。而在今年“國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃”的主要任務中，也首次提出要制定“國家氫能產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃”。

12月4日，國家電投在總部召開改革三年行動部署會，對國家電投改革三年行動工作進行部署。國家電投董事長錢智民表示，推進國企三年行動要與建設具有全球競爭力的世界一流清潔能源企業(yè)結合起來，重點推進九項改革重點任務。

為落實習近平總書記關于內蒙古工作的重要講話、指示批示精神，做好現(xiàn)代能源經(jīng)濟這篇文章，推動自治區(qū)氫能產業(yè)發(fā)展，自治區(qū)能源局牽頭起草了《內蒙古自治區(qū)促進燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展若干措施(試行)》(征求意見稿)，現(xiàn)向社會公開征求意見，請有關單位及公眾提出意見建議，于公開征求意見期限內反饋內蒙古自治區(qū)能源局。

12月4日，氫能產業(yè)鏈專題論壇在浙江杭州召開。本次論壇由中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會主辦，國際交流與外企委員會承辦。來自中石油、中石化、液化空氣、殼牌、科萊恩、埃克森美孚、沙特基礎工業(yè)等海內外知名企業(yè)代表和專家齊聚一堂，共同交流氫能布局、燃料電池技術進步、產業(yè)發(fā)展等重大戰(zhàn)略問題，探討我國氫能產業(yè)鏈發(fā)展的前景與現(xiàn)實路徑。

上汽依維柯紅巖商用車有限公司(簡稱“上汽紅巖”)首款氫能市政環(huán)衛(wèi)車在重慶市兩江新區(qū)正式發(fā)布。據(jù)悉，此次推出的市政環(huán)衛(wèi)車，是采用氫燃料電池動力的環(huán)衛(wèi)灑水車，該款車型成功通過了燃料電池汽車生產資質、生產準入審查，并獲批了兩款車型公告，未來將逐步推廣到全國各地。

近日，在以“行穩(wěn)致遠 決勝未來”為主題的第十屆上海寶馬展上，一輛車身上貼有H2標識的自卸車引起了記者的注意。據(jù)現(xiàn)場人員介紹，這款氫燃料自卸車是徐工集團旗下打造的最新產品，型號WJLN116;自卸車長寬高分別為：9600mm,2550mm,3500mm;該車整備質量/總質量分別為18000KG/31000KG;動力方面，搭載7個140L儲氫罐，額定功率與峰值功率分別為90、10OKW，加氫的續(xù)航里程達到300公里。

近日，六橫管委會與上海浦江特種氣體有限公司就建設舟山首個氫氣制取加注項目簽訂投資協(xié)議。該項目計劃利用六橫LNG接收站氣源穩(wěn)定供應及價格優(yōu)勢，發(fā)展LNG重整制氫、加氫及氫氣液化等產業(yè)。該項目的成功落戶，將極大加強已落戶舟山氫能企業(yè)的投資信心，并進一步加快浙江高成綠能、中山大洋電機等氫能產業(yè)項目的招引進度。

2020年11月18日，英國首相鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)公布綠色工業(yè)革命10項計劃，并稱該計劃有望成為實現(xiàn)凈零排放目標的全球模板。該計劃第3條提出，政府將致力于發(fā)展大型反應堆、小型堆(SMR)和先進堆(AMR)等各類先進核能技術，并計劃投資5.25億英鎊(約合6.96億美元)用于新一代小型堆和先進堆開發(fā)。

近年來，國家一直大力支持氫燃料電池汽車發(fā)展。進入11月以來，中央及地方政府紛紛出臺文件，對氫能產業(yè)的發(fā)展加大支持力度。業(yè)內普遍認為，我國氫能源汽車產業(yè)正處于即將進入“產業(yè)化發(fā)展”的前夕，即主要技術瓶頸“將通未通”，但成本尚未降到商用化水平。

在位于佛山市南海區(qū)西樵鎮(zhèn)的國內首座油氫合建站——中石化佛山樟坑站，每天下午前來加油的氫燃料電池物流車絡繹不絕，工作人員熟練地為車輛加氫，大約五分鐘左右，一輛物流車就可以加滿離開。從場景應用到整車企業(yè)、燃料電池電堆及動力模塊生產廠商到上游儲氫企業(yè)，一條相對完整的氫能產業(yè)在廣東已經(jīng)漸漸興起。

繼去年與中國石化等公司就氫能相關領域業(yè)務開展合作后，日前世界上最大的工業(yè)氣體和醫(yī)療氣體以及相關服務供應商法國液化空氣再次加碼在華氫能業(yè)務布局。11月19日晚間，A股上市公司鴻達興業(yè)發(fā)布公告稱，公司與法液空正式簽署合作意向書，雙方將在氫氣液化領域展開合作。

日前，浙江大學和杭鍋集團在杭州牽手，共建“浙江大學-杭鍋集團先進能源聯(lián)合研發(fā)中心”，以打造世界一流的集科學研究、人才培養(yǎng)和技術輻射基地于一體的“產學研”共同體。在成立儀式上，浙江大學副校長嚴建華表示，浙江大學和杭鍋集團在能源創(chuàng)新領域目標一致。依托浙江大學在先進能源技術的科技研發(fā)和人才培養(yǎng)優(yōu)勢，充分發(fā)揮杭鍋集團在節(jié)能環(huán)保設備和能源利用整體解決方案等方面的創(chuàng)新能力和市場優(yōu)勢，雙方?jīng)Q定共建“先進能源聯(lián)合研發(fā)中心”，以打造世界一流的集科學研究、人才培養(yǎng)和技術輻射基地于一體的“產學研”共同體。