圖1 徐工集團氫燃料電池自卸車前臉

據(jù)現(xiàn)場人員介紹，這款氫燃料自卸車是徐工集團旗下打造的最新產(chǎn)品，型號WJLN116;自卸車長寬高分別為：9600mm,2550mm,3500mm;該車整備質(zhì)量/總質(zhì)量分別為18000KG/31000KG;動力方面，搭載7個140L儲氫罐，額定功率與峰值功率分別為90、10OKW，加氫的續(xù)航里程達(dá)到300公里。

圖2 徐工集團氫燃料電池自卸車側(cè)面

現(xiàn)場徐工工作人員向大家進(jìn)行介紹到“徐工集團推出的31T氫燃料渣土車是專為核心城市渣土車市場量身打造，長續(xù)航、高標(biāo)準(zhǔn)、零排放、零污染、低噪音，以高效、安全、智能、環(huán)保為理念，全面滿足城市渣土車運輸需求。”

圖3 徐工工作人員講解氫燃料電池自卸車

當(dāng)然，除了上述各種環(huán)保等理念之外，與這款車所匹配的氫燃料電池發(fā)動機實力也不容小覷;在今年6月份徐工集團舉行的新能源物流裝備暨智能換電產(chǎn)品發(fā)布會上，徐工汽車正式與廣東國鴻氫能科技有限公司、佛山飛馳新能源簽署《氫燃料卡車的聯(lián)合開發(fā)》的戰(zhàn)略合作協(xié)議。而此次搭載的正是來自廣東國鴻氫能科技有限公司提供的由鴻芯GI電堆配套的鴻途G110燃料電池發(fā)動機;

圖4 徐工汽車與國鴻氫能、飛馳汽車合作簽約現(xiàn)場

據(jù)悉，鴻芯GI電堆單堆多項技術(shù)引領(lǐng)全球，不僅在膜電極、雙極板、各零部件實現(xiàn)100%國產(chǎn)化，而且綜合性能優(yōu)異，其體積比功率密度超過3.8kW/L，壽命超過20000小時，并具有年產(chǎn)50萬kW產(chǎn)能的生產(chǎn)規(guī)模，創(chuàng)下了國內(nèi)石墨堆里程碑式的突破。

圖5 鴻芯GI電堆

圖6 鴻途G110燃料電池發(fā)動機模塊

而鴻途G110燃料電池發(fā)動機，凈輸出功率達(dá)到110kW，體積比功率為555W/L，系統(tǒng)最高效率達(dá)到61%，額定點系統(tǒng)效率44%，各項指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先;而且該款發(fā)動機已經(jīng)應(yīng)用于4.5噸城市物料車、31噸自卸車、49噸重卡牽引車等多款車型中。

圖7 徐工集團氫燃料電池自卸車全貌

此次，徐工重卡歷經(jīng)多年潛心研發(fā)，強強聯(lián)合，重磅推出行業(yè)首款氫燃料自卸車，不僅滿足城市渣土運輸需求，同時還具有超長續(xù)航能力，徹底解決里程焦慮，是非常讓人期待的。

不過，作為國內(nèi)工程機械的領(lǐng)軍企業(yè)徐工來說，未來是否會推出燃料電池工程機械則更加讓人關(guān)注。氫云鏈此前撰寫《氫能工程機械還會遠(yuǎn)么?》一文中指出，目前國內(nèi)工程機械同樣存在“大而不強”的問題，預(yù)判環(huán)保法規(guī)、率先發(fā)展氫動力工程機械有利于提高國內(nèi)工程機械的市場競爭力，增強工程機械技術(shù)水平。在重卡領(lǐng)域試水氫能源之后，氫能工程機械應(yīng)該不會太遠(yuǎn)。