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為加強(qiáng)規(guī)劃指導(dǎo)，《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015～2020年)》提出我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標(biāo)，到2020年新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)，以滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。并將全國(guó)分為加快發(fā)展地區(qū)、示范推廣地區(qū)、積極促進(jìn)地區(qū)三個(gè)區(qū)域，明確分區(qū)域建設(shè)目標(biāo)。

近期充電樁產(chǎn)業(yè)有兩個(gè)重大事件，一個(gè)是作為新基建重點(diǎn)方向之一，行業(yè)建設(shè)在政策支持下有望全面提速;另一個(gè)是在國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)、特來(lái)電等傳統(tǒng)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)加大產(chǎn)業(yè)投入的同時(shí)，阿里、寧德時(shí)代等也高調(diào)宣布進(jìn)入，具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的頭部企業(yè)和實(shí)力雄厚的新入局者，將使充電樁產(chǎn)業(yè)未來(lái)格局更加多元化。

近日從工信部獲悉，工信部將加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合，提升智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平，構(gòu)建車(chē)聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用體系，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展。

6月22日電 在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“爬坡過(guò)坎”的關(guān)鍵時(shí)期，在“新基建”戰(zhàn)略的風(fēng)口之下，我國(guó)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將需克服哪些發(fā)展痛點(diǎn)，面臨怎樣的發(fā)展機(jī)遇，參與建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)又該采取什么樣的發(fā)展戰(zhàn)略?6月19日，在以“新基建、新機(jī)遇、新發(fā)展”為主題的2020新能源汽車(chē)充換電創(chuàng)新峰會(huì)上，行業(yè)專(zhuān)家和運(yùn)營(yíng)企業(yè)代表等就上述問(wèn)題進(jìn)行了深入討論。

乘著新基建的東風(fēng)，充電樁發(fā)展迎來(lái)政策紅利。北京日前發(fā)布的新基建方案披露，北京未來(lái)三年將再建不少于5萬(wàn)個(gè)充電樁。重慶發(fā)布的擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)征求意見(jiàn)稿也明確將補(bǔ)貼充電樁建設(shè)。與此同時(shí)，在“新基建”的助推下，充電樁企業(yè)、車(chē)企、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)等各方市場(chǎng)主體也開(kāi)始加碼充電樁建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的賽道。

充電樁的大風(fēng)來(lái)得突然又迅猛。4月，國(guó)家發(fā)改委將其列入新基建范圍，5月，第一次被寫(xiě)進(jìn)政府工作報(bào)告，上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。從未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，充電樁的戰(zhàn)略價(jià)值將不僅是新能源汽車(chē)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，更是構(gòu)建未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)不可或缺的新基建，對(duì)重構(gòu)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下一代發(fā)展模式和產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)都具有不可替代的作用。

新基建，這是一個(gè)會(huì)在未來(lái)幾年甚至更長(zhǎng)時(shí)間里伴隨著我們的詞。它融合了新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革特征，面向國(guó)家戰(zhàn)略需求，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享發(fā)展提供底層支撐，將定義未來(lái)一段時(shí)間資本、人才等最核心資源的流向，也將影響每個(gè)普通人的日常生活。

新能源汽車(chē)充電樁作為新基建的重要建設(shè)內(nèi)容，借助新基建帶來(lái)的機(jī)遇，將有望實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。南網(wǎng)電動(dòng)是南方電網(wǎng)2019年成立的專(zhuān)業(yè)從事電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)服務(wù)的子公司，南網(wǎng)電動(dòng)作為充電運(yùn)營(yíng)的“強(qiáng)勁后浪”，攜手華為基于智能電力物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展聯(lián)合創(chuàng)新，并于近日在深圳碧新路成功示范首個(gè)智能“有序充電”場(chǎng)站。

乘著“新基建”的東風(fēng)，充電樁行業(yè)迎來(lái)大規(guī)模提速發(fā)展機(jī)遇期。最新出臺(tái)的《北京市加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案(2020-2022年)》披露，北京未來(lái)三年將再建不少于5萬(wàn)個(gè)充電樁和100座換電站，成為市場(chǎng)主體們新的掘金點(diǎn)。

乘著“新基建”的東風(fēng)，充電樁行業(yè)迎來(lái)大規(guī)模提速發(fā)展機(jī)遇期。最新出臺(tái)的《北京市加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案(2020-2022年)》披露，北京未來(lái)三年將再建不少于5萬(wàn)個(gè)充電樁和100座換電站，成為市場(chǎng)主體們新的掘金點(diǎn)。

在新能源汽車(chē)使用過(guò)程中，“續(xù)航短”、“充電樁少”和“充電時(shí)間長(zhǎng)”成為三大痛點(diǎn)，隨著大容量電池的運(yùn)用和國(guó)家大力推進(jìn)充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，前兩個(gè)痛點(diǎn)已經(jīng)得到極大的緩解。

日前，在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上，海南省委書(shū)記劉賜貴提到，海南將打造“清潔能源島”，到2030年將不再銷(xiāo)售燃油汽車(chē)。這一目標(biāo)推進(jìn)情況如何?將為全國(guó)起到什么示范作用?記者對(duì)此進(jìn)行了采訪。

截至2020年4月底，全國(guó)充電樁總計(jì)保有量為128.7萬(wàn)臺(tái)，同比增加35.0%。由數(shù)據(jù)可見(jiàn)，相較于高速發(fā)展的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，我國(guó)充電樁的建設(shè)速度仍處于追趕階段。在電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者龐大的充電剛需面前，充電樁行業(yè)的廣闊前景，正是吸引中外資本入局的關(guān)鍵。

記者日前從昆明市獲悉，2020年昆明計(jì)劃投資“新基建”重點(diǎn)項(xiàng)目143個(gè)，總投資589.84億元。

5月初，經(jīng)過(guò)7個(gè)工作日的等待，在北京一家大型高科技公司工作的唐夢(mèng)夢(mèng)，終于拿到了給家里的第二輛車(chē)——小鵬G3純電動(dòng)SUV安裝充電樁的全部審批手續(xù)。