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新能源汽車停車費(fèi)在所在區(qū)域收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上減半，每日20時(shí)至次日8時(shí)在市政道路的路內(nèi)停車位停放免收停車費(fèi);國家及省大氣污染防治重點(diǎn)城市要在3年內(nèi)、其他城市要在5年內(nèi)完成在用燃油出租車置換工作……日前，省政府辦公廳發(fā)布《河南省加快新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策的通知》，一大波利好襲來。

為落實(shí)國務(wù)院辦公廳《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃（2014～2020）》關(guān)于風(fēng)電2020年實(shí)現(xiàn)與煤電平價(jià)上網(wǎng)的目標(biāo)要求，科學(xué)合理引導(dǎo)新能源投資，實(shí)現(xiàn)資源高效利用，促進(jìn)公平競爭和優(yōu)勝劣汰，推動(dòng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)將完善風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)政策有關(guān)事項(xiàng)通知如下。

日前，哈爾濱市政府發(fā)布《關(guān)于調(diào)整哈爾濱市購買使用新能源汽車補(bǔ)貼政策有效期的通知》，《哈爾濱市人民政府印發(fā)關(guān)于促進(jìn)哈爾濱市新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定的通知》(哈政規(guī)〔2017〕47號(hào))規(guī)定的哈爾濱市購買使用新能源汽車補(bǔ)貼政策有效期截止時(shí)間由2020年12月31日調(diào)整為2019年6月25日。

“2019年中國儲(chǔ)能的春天已經(jīng)到來，在過去一年里，全國超過13個(gè)省和地區(qū)出臺(tái)了相關(guān)的儲(chǔ)能政策，市場活力得到巨大的激發(fā)?！敝嘘P(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟理事長陳海生表示，但儲(chǔ)能的價(jià)格補(bǔ)償機(jī)制尚未建立，儲(chǔ)能技術(shù)本身仍需提高，成本和安全性還有待進(jìn)一步完善。

5月21日，國家電投在京召開題為“和聚眾力，創(chuàng)新未來”的創(chuàng)新大會(huì)?？萍疾?、工信部、國資委、國家能源局、國防科工局等上級(jí)部委領(lǐng)導(dǎo)，國家電投專家委專家委員，國家發(fā)改委能源研究所、東方電氣集團(tuán)、清華大學(xué)等特邀嘉賓及合作單位代表，國家電投全體在京領(lǐng)導(dǎo)班子成員出席會(huì)議。

自2013年P(guān)PP政策密集出臺(tái)以來，相關(guān)項(xiàng)目大規(guī)模上馬。六年來，行業(yè)也經(jīng)歷了從起步到野蠻生長，再到跌入谷底的過程。就在社會(huì)對(duì)PPP反思之聲此起彼伏之際，財(cái)政部于近日印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)政府和社會(huì)資本合作規(guī)范發(fā)展的實(shí)施意見》，標(biāo)志著行業(yè)逐漸進(jìn)入理性發(fā)展階段。

5月16日，國家電網(wǎng)有限公司董事長、黨組書記寇偉，總經(jīng)理、黨組副書記辛保安與華北電力大學(xué)黨委書記周堅(jiān)，校長、黨委副書記楊勇平在京會(huì)談。雙方在共建能源互聯(lián)網(wǎng)學(xué)院、進(jìn)一步深化校企合作等方面達(dá)成共識(shí)。

核安全是國家安全的重要組成部分，事關(guān)我國核工業(yè)事業(yè)發(fā)展，事關(guān)環(huán)境安全，事關(guān)公眾利益。從實(shí)踐角度看，核電安全主要指運(yùn)行安全，是一個(gè)覆蓋選址到退役的全周期，以核電站的安全運(yùn)行為核心，從設(shè)計(jì)、研發(fā)到運(yùn)行管理、行政監(jiān)督共同參與的完整體系。

中國煤炭消費(fèi)總量控制方案和政策研究項(xiàng)目在京發(fā)布最新報(bào)告：煤炭工業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院撰寫的《中國煤炭行業(yè)“十三五”煤控中期評(píng)估及后期展望》、中國煤炭加工利用協(xié)會(huì)撰寫的《現(xiàn)代煤化工 “十三五”煤控中期評(píng)估及后期展望》以及對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)全球價(jià)值鏈研究院和中國社會(huì)科學(xué)院城市與環(huán)境研究所共同撰寫的《煤炭轉(zhuǎn)型中就業(yè)問題研究》。

近日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建立健全可再生能源電力消納保障機(jī)制的通知》(以下簡稱《通知》)。為了解有關(guān)政策主要考慮，針對(duì)各界關(guān)注的主要問題，記者采訪了國家能源局新能源司有關(guān)負(fù)責(zé)人。

國家交通運(yùn)輸部、發(fā)展和改革委員會(huì)、工業(yè)和信息化部等13部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)提出，為便利貨運(yùn)車輛通行，優(yōu)化車輛通行管控，對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源城市配送車輛給予通行便利，除特殊區(qū)域外，對(duì)純電動(dòng)輕型貨車原則上不得限行。有分析人士認(rèn)為，此舉將推動(dòng)我國純電動(dòng)物流車輛規(guī)模的快速增長。

根據(jù)協(xié)議，雙方將緊密圍繞國家的戰(zhàn)略部署，積極踐行污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和長江大保護(hù)重大責(zé)任，在環(huán)境保護(hù)與治理、節(jié)能降耗、新型能源研發(fā)利用、固廢危廢處理、土壤修復(fù)、國際合作與市場開發(fā)及科研合作等多領(lǐng)域開展多層次全方位的戰(zhàn)略合作。

歐洲長期以來在應(yīng)對(duì)全球氣候變化中處于領(lǐng)先位置。目前歐洲正在研究其2050年的脫碳戰(zhàn)略，包括2050年凈零溫室氣體排放(GHG)的途徑。這種轉(zhuǎn)變是一項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn)，但對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)而言，這也是一次難得的機(jī)遇?；诳稍偕茉吹碾姎饣菤W洲能源系統(tǒng)脫碳的關(guān)鍵。

5月8日(昨日)，國家能源局組織召開2019年風(fēng)電建設(shè)管理辦法征求意見座談會(huì)，對(duì)前期征求意見情況進(jìn)行再討論，會(huì)議由能源局副局長綦成元(分管新能源和可再生能源司)，根據(jù)目前會(huì)議透露出的信息，2019年風(fēng)電建設(shè)管理辦法有意調(diào)整，平衡企業(yè)訴求、行業(yè)發(fā)展、補(bǔ)貼缺口等多方面因素。

5月6日，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)煤礦沖擊地壓源頭治理的通知》表示，加快推進(jìn)落后產(chǎn)能淘汰退出，力爭到2021年底，全國30萬噸/年以下煤礦數(shù)量減少至800處以內(nèi)。專家認(rèn)為，煤炭上市公司將受益。