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推廣使用車(chē)用乙醇汽油是踐行國(guó)家綠色發(fā)展的戰(zhàn)略性舉措，對(duì)保障能源安全、環(huán)境安全、糧食安全意義重大。據(jù)了解，在新一輪乙醇汽油使用推廣中，天津率先實(shí)現(xiàn)全覆蓋。專家建議，為鞏固推廣成果，需盡快解決區(qū)域同步、強(qiáng)化監(jiān)管、定價(jià)機(jī)制等問(wèn)題。

從國(guó)家發(fā)展改革委獲悉：根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2019年6月11日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格每噸分別降低465元和445元。本次調(diào)價(jià)折合汽油和柴油價(jià)格每升下調(diào)約0.4元。國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策。各地相關(guān)部門(mén)要加大市場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場(chǎng)秩序。消費(fèi)者可通過(guò)12358價(jià)格監(jiān)管平臺(tái)舉報(bào)價(jià)格違法行為。

分析師斯賓塞·卡特(Spencer Cutter)表示，即便今年國(guó)際油價(jià)沖向70美元/桶甚至更高的價(jià)位，依然無(wú)法解救身陷囹圄的美國(guó)生產(chǎn)商，并認(rèn)為2019年破產(chǎn)的企業(yè)數(shù)將超過(guò)去年。

要想實(shí)現(xiàn)提前禁售燃油新車(chē)的目標(biāo)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度必須從根本上提高，才能滿足民眾對(duì)充電的需求。而何時(shí)才能建設(shè)好健全的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)也是英國(guó)汽車(chē)行業(yè)一直關(guān)注的問(wèn)題。

根據(jù)歐洲汽車(chē)制造業(yè)協(xié)會(huì)(ACEA)的數(shù)據(jù)，2019年第一季度歐盟國(guó)家共售出99,174輛(其中全電動(dòng)汽車(chē)61,789輛、插電混動(dòng)37,385輛)，比2018年第一季度增長(zhǎng)40%，但是只占同期歐盟汽車(chē)市場(chǎng)的2.5%。汽油車(chē)仍在市場(chǎng)占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，占比59.3%;柴油車(chē)占比32.2%;混動(dòng)車(chē)占比4.6%。

4月26日國(guó)家發(fā)改委剛剛發(fā)布通知， 根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2019年4月26日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高195元和185元。

近日,由中石油石油化工研究院開(kāi)發(fā)的裂解汽油二段加氫催化劑(LY-9702、LY-9802)共計(jì)約20噸產(chǎn)品正式起運(yùn),將從天津港發(fā)往俄羅斯西布爾公司克斯托沃工廠。這標(biāo)志著中石油裂解汽油加氫催化劑實(shí)現(xiàn)海外推廣零突破。

3月13日，應(yīng)加快生物燃料乙醇項(xiàng)目審批，加快車(chē)用乙醇汽油市場(chǎng)推廣。全國(guó)人大代表、中國(guó)工程院院士岳國(guó)君在接受采訪時(shí)如是說(shuō)。近年來(lái)，全球生物燃料乙醇生產(chǎn)消費(fèi)規(guī)模呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，2018年為8571萬(wàn)噸，與2005年的3628萬(wàn)噸相比增幅迅猛。但由于起步較晚，我國(guó)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)目前年產(chǎn)銷量約300萬(wàn)噸，與美國(guó)、巴西等國(guó)家有著很大的差距。岳國(guó)君在采訪中談到，正是由于產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，制約了其發(fā)揮應(yīng)有的作用，所以我國(guó)迫切需要加快發(fā)展生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)。發(fā)展...

為貫徹經(jīng)國(guó)務(wù)院同意國(guó)家發(fā)展改革委等15個(gè)部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車(chē)用乙醇汽油的實(shí)施方案》（發(fā)改能源〔2017〕1508號(hào)）和國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《全國(guó)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)總體布局方案》（發(fā)改能源〔2018〕1271號(hào)）有關(guān)要求，及時(shí)掌握有關(guān)省（區(qū)、市）和中央企業(yè)在積極穩(wěn)妥推進(jìn)擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車(chē)用乙醇汽油專項(xiàng)工作領(lǐng)域取得的最新進(jìn)展，我局將建立專項(xiàng)工作信息月報(bào)制度，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下。

國(guó)內(nèi)油價(jià)28日迎來(lái)四連漲，消費(fèi)者出行成本不斷增加。本次調(diào)價(jià)后，云南、四川等多地92號(hào)汽油重回7元時(shí)代。資料圖：北京市北苑路上中石化一加油站。 中新網(wǎng)程春雨 攝國(guó)家發(fā)改委發(fā)布通知，自2月28日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格每噸上調(diào)270元，柴油價(jià)格每噸上調(diào)260元。據(jù)卓創(chuàng)資訊、隆眾資訊等機(jī)構(gòu)測(cè)算，本次上調(diào)折合89號(hào)汽油漲0.20元/升，92號(hào)汽油漲0.21元/升，95號(hào)汽油漲0.22元/升;0號(hào)柴油漲0.22元/升。2019年開(kāi)年以來(lái)，國(guó)內(nèi)油價(jià)共調(diào)整四次，均為上調(diào)。此次調(diào)價(jià)后，今...

外媒2月14日?qǐng)?bào)道，哈能源部長(zhǎng)波祖姆巴耶夫在當(dāng)天召開(kāi)的參議院全體會(huì)議上表示，哈或?qū)⒃?019年3月底開(kāi)始出口汽油。波說(shuō)：今年，我們將有50-65萬(wàn)噸的汽油富余量。自年初起，已開(kāi)始出現(xiàn)盈余。今年1-2月，我們已壓低了煉廠產(chǎn)能。2018年10月，俄哈簽署關(guān)于修改相關(guān)能源合作協(xié)議議定書(shū)，取消哈向獨(dú)聯(lián)體國(guó)家出口汽油的禁令。...

1月22日，遼陽(yáng)石化首批國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)98號(hào)車(chē)用汽油完成3800噸裝船量，船只已從鲅魚(yú)圈港起航駛向福建。遼陽(yáng)石化重點(diǎn)項(xiàng)目油化廠于2018年9月一次開(kāi)車(chē)成功后，項(xiàng)目創(chuàng)效能力日益突顯，先后調(diào)和出國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)92號(hào)和95號(hào)車(chē)用汽油，并在今年1月12日成功生產(chǎn)調(diào)和出國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)98號(hào)車(chē)用汽油，標(biāo)志著遼陽(yáng)石化油品質(zhì)量和生產(chǎn)水平躋身中國(guó)石油先進(jìn)行列。此次遼陽(yáng)石化共出廠98號(hào)汽油1.4萬(wàn)噸。面對(duì)國(guó)內(nèi)外嚴(yán)峻的成品油銷售市場(chǎng)，遼陽(yáng)石化銷售中心積極作為，爭(zhēng)取到本月下旬8300噸...

2019年1月5日 - 尼泊爾石油公司沒(méi)有按照全球油價(jià)大幅下跌的比例大幅削減汽油價(jià)格，稱其需要彌補(bǔ)過(guò)去的虧損。根據(jù)國(guó)有石油壟斷企業(yè)，周五原油價(jià)格達(dá)到每桶55.95美元，低于幾個(gè)月前的80美元。國(guó)際價(jià)格的大幅下跌使其能夠?yàn)楦淖冑嵢∫恍├麧?rùn)，因?yàn)樗懊吭聯(lián)p失超過(guò)10億盧比。

墨西哥人在加油站的長(zhǎng)線路上爭(zhēng)搶汽油，由于改變旨在阻止燃料盜竊的分銷方法而導(dǎo)致普遍短缺。國(guó)家石油公司Petroleos Mexicanos表示，使用更安全的運(yùn)輸方法導(dǎo)致燃料運(yùn)送延遲到瓜納華托州，伊達(dá)爾戈州，哈利斯科州，米卻肯州，墨西哥州和克雷塔羅州的加油站。它敦促消費(fèi)者不要驚慌或囤積汽油，承諾供應(yīng)將很快穩(wěn)定下來(lái)。

新德里：Maruti Suzuki董事長(zhǎng) R C Bhargava周三表示，如果建議對(duì)傳統(tǒng)車(chē)輛征收補(bǔ)貼以補(bǔ)貼和促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的使用，那么也應(yīng)該對(duì)兩輪車(chē)征稅?！叭绻瓌t是污染者支付，那么兩輪車(chē)也是污染者。為什么不在兩輪車(chē)上行駛，以便使用兩輪汽油車(chē)來(lái)補(bǔ)貼電動(dòng)兩輪車(chē)，“巴爾加瓦說(shuō)。