日本計劃重新拍賣三個海上風電場項目
日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省一位高級官員表示，政府希望盡快重新拍賣由三菱公司主導的集團近期放棄的三個海上風電場建設項目，但重啟進程需首先獲得當?shù)厣鐓^(qū)的同意。這三個風電場位于千葉縣和秋田縣，總規(guī)劃容量為1.76吉瓦，原計劃于2028年至2030年間投入運營。三菱公司周三宣布，因建設成本大幅上升，決定退出這些風電項目的開發(fā)。這些項目是在2021年日本首輪大型海上風電拍賣中中標獲得的。日本風能政策主管古川雄一表示，政府將詳細調(diào)查三菱退出的具體原因...
日本三菱汽車：下調(diào)本財年營業(yè)利潤預期30%，股價跌2%
周三，日本三菱汽車公司下調(diào)本財年營業(yè)利潤預期30%，源于美國關稅負面影響、預期銷量下降及銷售費用增加。 該公司預計，截至明年3月財年營業(yè)利潤為700億日元，較此前預期低300億日元。 消息公布后，公司股價遭拋售，近期下跌2%，至每股約401日元。
日本日機裝為巴哈馬液化天然氣項目提供關鍵設備
日本日機裝的子公司日機裝清潔能源與工業(yè)氣體集團(Nikkiso CE&IG)已受聘于新普羅維登斯天然氣公司(NPG)，該公司是由殼牌和福柯爾控股的子公司組建的合資企業(yè)(JV)，為巴哈馬拿騷的液化天然氣發(fā)電項目提供液化天然氣(LNG)再氣化和低溫設備。日機裝已被選中為新普羅維登斯天然氣項目提供再氣化系統(tǒng)和工程服務，該項目是一個液化天然氣接收終端，可在克利夫頓碼頭進行額外發(fā)電，以提供低碳基礎設施，使用液化天然氣為新的和改造的燃氣輪機(以前使用...
特朗普表態(tài)與日本經(jīng)濟數(shù)據(jù)共同影響 油價周五攀升
美國總統(tǒng)唐納德·特朗普發(fā)出警告，若俄羅斯阻撓烏克蘭和平協(xié)議達成，將面臨后果，此言論引發(fā)市場對能源供應穩(wěn)定性的擔憂，油價因此于周五攀升至一周以來的最高點。與此同時，日本作為全球最大的原油進口國之一，其最新公布的經(jīng)濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)強勁，進一步提振了市場對原油需求的樂觀預期。截至格林威治標準時間0017，布倫特原油期貨價格小幅上漲16美分，漲幅0.2%，達到每桶67.00美元;美國西德克薩斯中質(zhì)原油期貨同樣上漲14美分，漲幅0.2%，報每桶64.10美元。市...
日本通知國際原子能機構今天已恢復從福島第一核電站排放經(jīng)處理的放射性水
俄羅斯衛(wèi)星通訊社維也納8月1日電 國際原子能機構的消息稱，日本向國際原子能機構報告稱，在因海嘯威脅暫停排放后，今天恢復從福島第一核電站排放經(jīng)處理的放射性水。國際原子能機構在X社交媒體的官方賬號上發(fā)布消息稱：國際原子能機構從日本方面獲悉，福島第一核電站附近海域的ALPS處理水排放今日已恢復。此前該機構發(fā)布消息稱，日本福島第一核電站通過ALPS系統(tǒng)處理后的水排放已根據(jù)安全協(xié)議暫停。7月30日堪察加發(fā)生自1952年以來最強地震，震級為8...
美國關稅壓力下，日本重新調(diào)整氫燃料電池補貼
日本政府近日宣布將重新評估對氫燃料電池汽車(FCEV)的補貼政策，這一決定源于與美國達成的新貿(mào)易協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，日本將簡化美國制造汽車的市場準入程序，包括特斯拉等純電動汽車(BEV)產(chǎn)品。美日雙方達成的協(xié)議允許符合美國安全標準的汽車無需額外測試即可進入日本市場。美國貿(mào)易代表此前指出，日本現(xiàn)行的補貼政策明顯偏向氫燃料電池汽車，這不利于美國電動汽車制造商公平競爭。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省官員表示："我們將重新審視現(xiàn)有補貼體系，確保各...
日本企業(yè)合作開發(fā)輕量化太陽能電池解決方案
日本綠色科技初創(chuàng)企業(yè)PXP Inc與東京燃氣公司正合作開發(fā)一種新型薄膜太陽能電池，專門適用于承重能力較弱的工業(yè)建筑屋頂。該項目結合PXP研發(fā)的黃銅礦太陽能電池(每平方米重量不足1公斤)與東京燃氣的施工技術，旨在拓展太陽能電池在傳統(tǒng)石板屋頂?shù)容p型結構上的應用。根據(jù)兩家公司發(fā)布的聲明，這項技術若全面推廣，到2050年可在日本低承重屋頂上實現(xiàn)約169吉瓦的裝機容量，相當于該國現(xiàn)有太陽能裝機量的兩倍以上。該項目是日本首次嘗試在低承重屋...
關西電力擬重啟福井美濱新核電站建設，日本調(diào)整核電政策
據(jù)《朝日新聞》和《日本經(jīng)濟新聞》19日報道，關西電力公司正考慮在本州中西部福井縣的美濱核電站建設新核電站，預計最早本周向福井縣政府說明計劃并啟動調(diào)查。2010年東日本大地震前，該公司曾推進新核電站建設以取代老化的美濱1號機組，但受福島第一核電站事故影響，計劃被迫暫停。目前，美濱1號和2號機組已退役，僅3號機組仍在運行。關西電力在福井縣運營7座核電站，其中5座已運行超40年。盡管日本核電站運行年限可達60年以上，但新建一座核電站需約...
日本政策投資銀行發(fā)布報告聚焦核電與SMR發(fā)展
7月11日，日本政策投資銀行發(fā)布題為《聚焦核電，滿足日益增長的電力需求并實現(xiàn)脫碳——海外正在推進的SMR(小型模塊化反應堆)的趨勢和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略》的研究報告，作者為該銀行產(chǎn)業(yè)研究部村松周平。報告指出，為滿足電力需求增長并實現(xiàn)脫碳目標，核能發(fā)電的重要性正獲全球重新認可。隨著下一代創(chuàng)新反應堆(包括先進輕水堆、高溫氣冷堆、快堆、SMR及核聚變堆)加速發(fā)展，報告就反應堆引進及提升日本產(chǎn)業(yè)競爭力提出建議。報告特別強調(diào)，小型模塊化反應堆(SM...
日產(chǎn)汽車日本追濱工廠將于2027財年結束前停產(chǎn)，推進全球重組
日產(chǎn)汽車7月15日宣布，作為全球重組計劃的一部分，位于日本神奈川縣橫須賀市的追濱工廠將到2027財年末結束車輛生產(chǎn)，生產(chǎn)將轉移合并至子公司日產(chǎn)汽車九州。日產(chǎn)表示，關于追濱工廠停產(chǎn)后的未來利用，公司將探索多種方案，以確定最合適的發(fā)展路徑。目前該工廠員工將繼續(xù)留任至2027財年末。據(jù)介紹，日產(chǎn)追浜工廠于1961年投運，截至目前已生產(chǎn)超1780萬輛汽車，并向全球市場交付。...
中國國際核聚變能源計劃執(zhí)行中心王艷主任赴日本參加世博會
7月13-15日，核聚變中心王艷主任應邀出席2025年世界博覽會聚變主題日活動和中日ITER執(zhí)行機構雙邊工作會，科技部九司及核聚變中心相關人員隨團參會。本屆世博會會以構想煥發(fā)生機的未來社會為主題，在日本大阪舉行，吸引了來自158個國家和地區(qū)及7個國際組織參展，旨在展現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展成果，探索應對全球性挑戰(zhàn)的新路徑，展望未來社會發(fā)展愿景。核聚變作為清潔能源的重要方向，成為本屆世博會的重要展示內(nèi)容。國際熱核聚變實驗堆(ITER)計劃在國際組...
日本Helical Fusion完成A輪融資推進核聚變計劃
總部位于日本的Helical Fusion Company宣布完成A輪融資，此輪融資將助力其加速推進Helix計劃，該計劃旨在2030年代建成穩(wěn)定凈功率聚變電站。Helical Fusion正利用仿星器設計向商業(yè)核聚變邁進。公司計劃首先開發(fā)一座基于螺旋式磁約束技術的試驗反應堆，該項目以全球研究成果為基礎，尤其依托日本國家核聚變科學研究所(NIFS)開展的研究，該研究所擁有大型螺旋裝置(LHD)。反應堆研發(fā)成功后，公司還計劃將能源商業(yè)化。公司表示，已籌集1500萬美元(23億...
日產(chǎn)考慮與富士康合作，在日本生產(chǎn)電動汽車
知情人士稱，日本日產(chǎn)汽車正與臺灣富士康洽談，擬允許后者使用其位于日本本土的工廠生產(chǎn)電動汽車。此項合作或將挽救該工廠免于關停命運。今年5月媒體曾報道，日產(chǎn)考慮關閉位于東京南部橫須賀港市的追濱工廠。首席執(zhí)行官Ivan Espinosa已宣布全面重組計劃，旨在扭轉這家陷入困境的汽車制造商的局面，包括關閉全球17家工廠中的7家，并裁員約15%。知情人士表示，允許電子制造商富士康在追濱工廠生產(chǎn)自有電動車可避免工廠關閉，從而減輕重組對該廠3900名...
日媒：日產(chǎn)與富士康就在日本生產(chǎn)電動汽車舉行磋商
據(jù)《日經(jīng)新聞》7月6日報道，日產(chǎn)汽車正與中國臺灣富士康就潛在的電動汽車合作進行洽談，此舉有望幫助其位于日本的追濱工廠維持運營。報道援引一位不愿透露姓名的日產(chǎn)消息人士稱，合作或將為這家擁有約3900名員工的工廠帶來新的發(fā)展機遇。追濱工廠作為日產(chǎn)汽車更廣泛重組計劃的一部分，此前已被考慮進行整合。然而，《日經(jīng)新聞》報道指出，利用工廠目前閑置的生產(chǎn)線來生產(chǎn)富士康品牌的電動汽車，或許有助于保障就業(yè)崗位并維持與供應商的關系。針對...
日本計劃2026年初從南鳥島附近海床開采稀土元素
據(jù)日經(jīng)亞洲報道，日本計劃于2025財年(即2026年1月起)開啟從南鳥島附近海床開采稀土元素的工程。該項目原定于2024年實施，然而因管道交付出現(xiàn)延遲，導致計劃被推遲。此次開采地點位于太平洋，距離東京東南約1900公里，靠近南鳥島。該區(qū)域海床富含稀土元素的泥漿，其中包含鈷和鎳等關鍵礦物。日本推進此項目有著明確的戰(zhàn)略目標，當前日本在電動汽車和電子產(chǎn)品所需關鍵礦物的稀土供應鏈方面，主要由中國主導。日本希望通過此次開采，實現(xiàn)其稀土供應鏈的...
