江蘇城市頻道《壹周播報》欄目采訪：江蘇中科智儲科技總經(jīng)理馬斌
江蘇中科智儲科技有限公司：專注智慧儲能技術(shù)研究 重點研發(fā)熱儲能技術(shù)與可再生能源的融合。
中科院科技支撐“雙碳”戰(zhàn)略行動計劃新聞發(fā)布會召開
中國科學(xué)院在北京召開新聞發(fā)布會，正式公布“中國科學(xué)院科技支撐碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略行動計劃”，詳細(xì)介紹了科技戰(zhàn)略研究、基礎(chǔ)前沿交叉創(chuàng)新、關(guān)鍵核心技術(shù)突破、新技術(shù)綜合示范、人才支持培育、國際合作支撐、創(chuàng)新體系能力提升、“雙碳”科普等八大行動，以及面向“雙碳”戰(zhàn)略重大科技需求具體實施的18項重點任務(wù)。
中科院：有力支撐2030年碳達(dá)峰2060年碳中和目標(biāo)實現(xiàn)
中國科學(xué)院科技支撐碳達(dá)峰碳中和(“雙碳”)戰(zhàn)略行動計劃3月2日在北京正式對外發(fā)布，提出到2030年，支撐碳達(dá)峰的關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，有力支撐碳達(dá)峰目標(biāo)實現(xiàn)；到2060年，突破一批原創(chuàng)性、顛覆性技術(shù)并實現(xiàn)應(yīng)用，有力支撐碳中和目標(biāo)實現(xiàn)。
中科院發(fā)布科技支撐“雙碳”戰(zhàn)略行動計劃
到2025年，突破若干支撐碳達(dá)峰的關(guān)鍵技術(shù)，促進(jìn)經(jīng)濟社會低碳綠色轉(zhuǎn)型；到2030年，支撐碳達(dá)峰的關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平；到2060年，突破一批原創(chuàng)性、顛覆性技術(shù)并實現(xiàn)應(yīng)用，有力支撐碳中和目標(biāo)實現(xiàn)……
【中國科學(xué)報】中科院頒發(fā)2021年度系列獎項
1月20日，中國科學(xué)院在2022年度工作會議上公布了2021年度杰出科技成就獎、青年科學(xué)家獎、科技促進(jìn)發(fā)展獎，以及2021年度人物和年度團隊名單。
中科院上海有機所&氫通新能源簽署戰(zhàn)略合作 促進(jìn)我國氫能產(chǎn)業(yè)邁上全球價值鏈頂端
2022年1月5日，中科院上海有機所&氫通新能源戰(zhàn)略合作暨氫能源膜材料研究中心揭牌儀式在中科院上海有機所舉行。中科院上海有機所所長唐勇院士與氫通新能源創(chuàng)始人、董事長兼CEO任亞輝代表雙方舉行《氫能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新戰(zhàn)略合作》簽約;中科院上海分院院長、中科院上海有機所研究員胡金波教授與氫通新能源聯(lián)合創(chuàng)始人、研究院院長徐建華教授共同為“氫能源膜材料研究中心”揭牌。
電動車?yán)m(xù)航穩(wěn)了 中科院研制出新型電池：能量密度可達(dá)345Wh/kg
目前市面上的電動車?yán)m(xù)航里程普遍在500公里左右，而如果在嚴(yán)寒的冬季，這個成績還要往下掉100-200公里的樣子。續(xù)航里程短，成為了制約消費者購買電動車的一大因素，如果將續(xù)航里程提升到1000公里，那么勢必會有更多的消費者者選擇電動車。
電動車?yán)m(xù)航穩(wěn)了 中科院研制出新型電池：能量密度可達(dá)345Wh/kg
目前市面上的電動車?yán)m(xù)航里程普遍在500公里左右，而如果在嚴(yán)寒的冬季，這個成績還要往下掉100-200公里的樣子。續(xù)航里程短，成為了制約消費者購買電動車的一大因素，如果將續(xù)航里程提升到1000公里，那么勢必會有更多的消費者者選擇電動車。
中科院成功合成新型碳基二維半導(dǎo)體材料 彌補石墨烯缺憾
在今年8月召開的“全球IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會）國際芯片導(dǎo)線技術(shù)會議”上，IMEC（歐洲微電子研究中心）提出了四種延續(xù)摩爾定律、打破2nm芯片物理極限的方法。這幾種方法無一不是建立在了使用“石墨烯材料”的基礎(chǔ)之上。經(jīng)過討論，專家組最終達(dá)成一致，將石墨烯定位下一代新型半導(dǎo)體材料，將碳基芯片定義為下一個芯片時代的主流。
攜手深圳核博會，熱縮材料龍頭——中科英華將再創(chuàng)新輝煌！
2021深圳核博會將于10月28-30日在深圳國際會展中心隆重啟幕，中科英華長春高技術(shù)有限公司在13號展館D02展臺期待與您相約。
華為與中科院大連化物所簽約：有望合作氫能源、儲能等技術(shù)
華為正有條不紊地推進(jìn)新能源汽車的開發(fā)，目前已經(jīng)有賽力斯、極狐等產(chǎn)品問世。雖然華為目前的定位不是整車制造商，而是汽車智能駕駛模塊的供應(yīng)商，但其技術(shù)觸角則在新能源汽車領(lǐng)域廣泛延伸。7月8日，中科院大連化物所與華為技術(shù)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
中科院大連化學(xué)物理研究所制備出高性能二維鈣鈦礦太陽電池
近日，我所太陽能研究部薄膜太陽能電池研究組（DNL1606）劉生忠研究員團隊與陜西師范大學(xué)趙奎教授合作，在二維Dion-Jacobson（DJ）鈣鈦礦成膜控制研究中取得新進(jìn)展，制備了高效率芳香族二維DJ鈣鈦礦太陽電池。
中科院化學(xué)所制備出防曬鈣鈦礦光電轉(zhuǎn)換器件
太陽光照射至地球表面的紫外光輻照強度平均達(dá)4.61mW·cm-2，盡管臭氧層的保護(hù)可以去除太陽光中部分波段的紫外光(UVc和UVd)，但是仍有較強的紫外線，包括UVa(320-400nm)和UVb(280-320 nm)照射到地球表面，其中UVb波段的紫外光破壞能力最強，易降解鈣鈦礦材料，從而影響器件的光電轉(zhuǎn)換效率及光穩(wěn)定性。
中科院合肥研究院設(shè)計出直接燃料電池催化劑
近期，中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院固體物理研究所納米材料與器件技術(shù)研究部環(huán)境與能源納米材料中心在以有機物5-羥甲基糠醛作為燃料的燃料電池研究中取得新進(jìn)展，合成了負(fù)載在炭黑上的鉑與硫化鎳納米顆粒雙功能催化劑(PtNiSx/CB)，不僅可以催化陽極燃料5-羥甲基糠醛(HMF)氧化為2,5-呋喃二甲酸(FDCA)，還能夠驅(qū)動陰極氧還原反應(yīng)，實現(xiàn)在輸出能量的同時將燃料轉(zhuǎn)變?yōu)楦邇r值的產(chǎn)物。相關(guān)研究成果以Sustainable 2,5-furandicarboxylic synthesis by a direct
