氫能源作為低碳和零碳能源被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础?隨著以綠色低碳為方向的新一輪能源革命在全球蓬勃興起，推進(jìn)太陽能、 儲能與氫能三大產(chǎn)業(yè)融合與協(xié)同發(fā)展勢在必行。

我國首列氫能源智能城際動車組CINOVA H2，在德國柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會正式發(fā)布。該車采用氫動力，行駛?cè)虒崿F(xiàn)“零碳”排放，而且運行速度、載客能力、續(xù)航里程等關(guān)鍵性能優(yōu)于國際同類產(chǎn)品，將為非電氣化鐵路客運裝備綠色升級注入全新動力。

為進(jìn)一步在中國銷售而建立的合資企業(yè)——發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)對總部位于科隆的道依茨公司（DEUTZ）來說變得越來越重要。今天，道依茨在北京投入運行了第一臺其開發(fā)的氫內(nèi)燃發(fā)電機(jī)。與此同時，道依茨與中關(guān)村國家創(chuàng)新區(qū)(ZGC)簽署了合資企業(yè)合同，這將進(jìn)一步推動氫發(fā)電機(jī)組的分銷。DEUTZ首席執(zhí)行官Sebastian C. Schulte博士、科隆市長Henriette Reker以及北京市委委員、副市長等出席了在北京舉行的儀式。Schulte解釋說：我們將向中國供應(yīng)大約100臺氫動力發(fā)...

美國推出了首列零排放客運列車，這可能成為全球公共交通脫碳努力的一個重要里程碑。零排放多單元(The Zero Emission Multiple Unit，ZEMU)在加州圣貝納迪諾首次亮相。該列車可搭載108名乘客，計劃于2025年初全面投入運營。ZEMU為氫技術(shù)在日常公共交通中的潛力提供了現(xiàn)實世界的測試。雖然美國剛剛開始其氫動力列車之旅，但其他國家已經(jīng)取得了一系列重大進(jìn)展。2018年，德國推出了世界上第一列氫動力列車，為其他國家開創(chuàng)了先例。英國目前正在測試...

9月20日，清能股份總部進(jìn)駐暨廣湛氫高速南海百輛燃料電池汽車投運儀式在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)舉行，標(biāo)志著南海在氫能產(chǎn)業(yè)鏈的建鏈強(qiáng)鏈與示范應(yīng)用上邁出了堅實的一步。廣湛氫高速南海百輛氫車啟航，開啟氫能應(yīng)用新篇章今年6月，廣東省發(fā)展改革委正式印發(fā)《廣東省廣湛氫能高速示范項目實施方案》，致力探索燃料電池汽車規(guī)?；虡I(yè)化應(yīng)用模式，打造零碳物流廣東示范。該項目覆蓋廣州、佛山、東莞、江門、陽江、茂名、湛江等沿線城市，旨在打造一個貫通省內(nèi)中...