加拿大聯(lián)邦政府上周五表示，由于建設(shè)成本飆升，加拿大Trans Mountain擴(kuò)建原油管道需要更多資金。

加拿大發(fā)展投資公司(CDEV)在其2022年年度報(bào)告中表示：“鑒于預(yù)計(jì)的巨額支出……Trans Mountain將需要繼續(xù)獲得未來的融資，才能繼續(xù)進(jìn)行該項(xiàng)目。”

Trans Mountain管道幾年前就應(yīng)該擴(kuò)建，但前業(yè)主Kinder Morgan計(jì)劃放棄該項(xiàng)目，因此加拿大聯(lián)邦政府介入并迫使Trans Mountain公司完成該項(xiàng)目。2017年，該項(xiàng)目估計(jì)為74億加元，但到2023年3月，估計(jì)成本已飆升至309億加元或223億加元。該公司將成本增加部分歸因于通貨膨脹、供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)和勞動(dòng)力短缺。

該項(xiàng)目已完成約80%，預(yù)計(jì)明年初投入使用。也就是說，如果財(cái)務(wù)問題得到及時(shí)解決。截至2022年底，Trans Mountain公司擁有Trans Mountain聯(lián)邦政府16.1億加元，其中近四分之三是新線的施工相關(guān)成本。現(xiàn)在，Trans Mountain公司估計(jì)今年將再花費(fèi)91億加元，但它幾乎已經(jīng)耗盡了信貸限額。

加拿大聯(lián)邦政府表示，它對(duì)兩條跨山線路的長(zhǎng)期所有權(quán)不感興趣，但根據(jù)Argus的說法，加拿大政府可能無法收回其投資。Trans Mountain管道預(yù)計(jì)將幫助加拿大克服其受限的管道容量并打開新市場(chǎng)，使流經(jīng)該系統(tǒng)的石油量增加近一倍，達(dá)到每天89萬桶。

該管道繼續(xù)面臨氣候方面的反對(duì)。