貿(mào)易和航運消息人士稱，盡管俄羅斯承諾減產(chǎn)，但4月份俄羅斯西部港口的石油裝運量將升至2019年以來的最高水平，超過240萬桶/日。俄羅斯4月從Primorsk、Ust-Luga和Novorossiisk港口出口和過境的原油將超過1000萬噸，高于3月的970萬噸。

俄羅斯副總理諾瓦克 2月表示，俄羅斯將在3月減產(chǎn)50萬桶/日，然后他在4月初承諾將減產(chǎn)延長至年底。

4月初，沙特和其他歐佩克+產(chǎn)油國宣布進一步減產(chǎn)約116萬桶/日，加入俄羅斯的減產(chǎn)倡議。目前尚不清楚俄羅斯的高出口是否意味著它降低了減產(chǎn)幅度。

消息人士補充稱，俄羅斯煉油廠4月份的季節(jié)性維修可能是原油出口高企的原因，因為該國國內(nèi)市場對石油的需求減少了。

數(shù)據(jù)顯示，4月份，俄羅斯閑置初級煉油產(chǎn)能將從3月份的168.4萬噸增至313.2萬噸。

消息人士表示，4月從Primorsk出口的烏拉爾原油將達到約440萬噸，而Ust-Luga港口將裝運300萬噸俄羅斯烏拉爾原油和哈薩克斯坦KEBCO原油。

他們補充說，Novorossiisk港口裝運的烏拉爾原油、KEBCO原油和西伯利亞輕質(zhì)原油總計約270萬噸。

消息人士稱，俄羅斯烏拉爾原油4月繼續(xù)流向亞洲，而運費走軟有助于賣家接觸到遙遠的客戶。

貿(mào)易商預計，亞洲下月對俄羅斯原油的需求將保持高位。

一位貿(mào)易商消息人士表示:“烏拉爾原油的需求仍然穩(wěn)定，5月份烏拉爾的裝貨價格和運往印度的價格比4月份要高。”