根據(jù)協(xié)議，LG新能源將向奇瑞汽車供應(yīng)46系大圓柱電池，訂單規(guī)模達(dá)到8吉瓦時(shí)(GWh)，按照行業(yè)平均每輛電動(dòng)汽車約65-70kWh的裝機(jī)量計(jì)算，足以滿足約12萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的生產(chǎn)需求。

雖然目前合同的具體價(jià)值尚未確定，但考慮到當(dāng)前電池市場(chǎng)的價(jià)格走勢(shì)以及圓柱電池技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，這一訂單金額無(wú)疑將十分可觀。

行業(yè)專家推測(cè)，該合同金額可能超過(guò)1萬(wàn)億韓元。

訂單背后的戰(zhàn)略考量

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，這是韓國(guó)電池廠商首次與中國(guó)整車廠商簽署圓柱電池供應(yīng)合同。

據(jù)悉，46系大圓柱是LG新能源研發(fā)的新一代圓柱形電池，包含4680、4695、46120三個(gè)型號(hào)，與當(dāng)前通用的2170圓柱電池相比，能量與輸出至少提升五倍，具備快速充電和高空間利用效率的優(yōu)勢(shì)。

一直以來(lái)，LG新能源被認(rèn)為將是韓國(guó)率先量產(chǎn)46系電池的企業(yè)，按照規(guī)劃，LG新能源將于2025年下半年在韓國(guó)Ochang工廠進(jìn)行量產(chǎn)。今年4月有報(bào)道稱，到目前，LG新能仍處于4680型號(hào)(直徑46mm/高80mm)的大規(guī)模量產(chǎn)準(zhǔn)備階段。據(jù)悉，LG新能源正與特斯拉等整車廠商進(jìn)行4680電池規(guī)格的最終測(cè)試。

LG新能源計(jì)劃于明年初開(kāi)始向奇瑞汽車供應(yīng)該型號(hào)電池，其將搭載于奇瑞汽車的主力車型。此外，雙方還計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大合作范圍，將46系電池的供應(yīng)擴(kuò)展至奇瑞汽車旗下的其他電動(dòng)汽車車型。

LG新能源方面表示，此次與奇瑞汽車的合作不僅是公司拓展46系電池市場(chǎng)的契機(jī)，也是其在全球電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占制高點(diǎn)的重要一步。

此前，LG新能源的46系列大圓柱電池主要供應(yīng)給美國(guó)造車新勢(shì)力特斯拉以及Rivian，搭載該電池的車型包括Model Y、Cybertruck 和 Rivian R2等。而奇瑞汽車的加入，使得LG新能源在全球的客戶版圖進(jìn)一步擴(kuò)大，成為全球第三家使用這款電池的主機(jī)廠。

從奇瑞汽車的角度來(lái)看，與LG新能源的合作也是其在新能源汽車領(lǐng)域布局的重要舉措。

近年來(lái)，奇瑞汽車在新能源市場(chǎng)發(fā)展迅速，旗下多款新能源車型受到市場(chǎng)歡迎。通過(guò)引入LG新能源的先進(jìn)圓柱電池技術(shù)，奇瑞汽車有望進(jìn)一步提升其產(chǎn)品的性能和競(jìng)爭(zhēng)力，特別是在電池續(xù)航里程、充放電效率以及安全性等關(guān)鍵指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)突破。

圓柱電池市場(chǎng)的新變量

在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的大背景下，電池技術(shù)路線的選擇一直備受關(guān)注。圓柱電池作為一種重要的技術(shù)路線，近年來(lái)隨著特斯拉等車企的大力推廣，市場(chǎng)份額逐步提升。與傳統(tǒng)的方形電池相比，圓柱電池在能量密度、生產(chǎn)工藝以及安全性等方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

LG新能源的46系列大圓柱電池，同樣具備容量和功率優(yōu)勢(shì)，能夠顯著提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和整體性能。

此次LG新能源與奇瑞汽車的合作，除卻無(wú)疑將進(jìn)一步推動(dòng)其圓柱電池技術(shù)在全球范圍內(nèi)的普及和應(yīng)用之外，對(duì)于國(guó)內(nèi)電池企業(yè)而言，這也將帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)壓力和挑戰(zhàn)。

目前，國(guó)內(nèi)億緯鋰能等企業(yè)也在積極布局大圓柱電池領(lǐng)域。

以億緯鋰能為例，2021年初，億緯鋰能開(kāi)始立項(xiàng)為寶馬研發(fā)大圓柱電池，并在一年后正式成為寶馬大圓柱電池首發(fā)供應(yīng)商。億緯鋰能在2023年實(shí)現(xiàn)大圓柱電池量產(chǎn)，并在長(zhǎng)安、江淮等國(guó)內(nèi)車企的車型上裝車使用。今年1月，有報(bào)道稱，目前億緯鋰能大圓柱電池的裝車量超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)，最長(zhǎng)單臺(tái)行駛里程超過(guò)19.7萬(wàn)公里。

今年2月，寶馬正式宣布即將量產(chǎn)裝車大圓柱電池。億緯鋰能在經(jīng)歷寶馬近三年的電池驗(yàn)證流程后，即將啟動(dòng)正式供貨，這將是其押注大圓柱電池技術(shù)后的一個(gè)重要里程碑。

更加值得一提的是，隨著飛行汽車和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，大圓柱電池將迎來(lái)更廣闊的市場(chǎng)空間。

其中，大圓柱電池在機(jī)器人領(lǐng)域，尤其是人形機(jī)器人中表現(xiàn)出色。由于其靈活性高，可以隨意組合，這使得圓柱電池非常適合人形機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景，而方形電芯則難以做到這一點(diǎn)‌。

在飛行汽車領(lǐng)域，大圓柱電池同樣展現(xiàn)出其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。以eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)為例，大圓柱電池能夠提供更高的能量密度和功率密度，滿足其在極端條件下的安全性要求。