2024年版的可持續(xù)海上燃料(SMF)信心指數(shù)調(diào)查顯示，生物柴油在航運和船用燃料行業(yè)的信心排名中位居榜首，將2023年的獲勝者液化天然氣(LNG)-生物甲烷推至第二名，而液化天然氣(LNG)-生物甲烷則保持第三名的位置。該指數(shù)于2023年11月在瓦倫西亞舉行的首屆可持續(xù)海洋燃料節(jié)上推出，旨在評估航運和船用燃料行業(yè)利益相關者對海運能源轉型的信心程度。指數(shù)根據(jù)技術、基礎設施、商業(yè)和環(huán)境資質四大支柱繪制，并覆蓋了五個深海船舶領域：集裝箱船、干散...

記者26日從明陽智慧能源集團股份有限公司(以下簡稱明陽智能)獲悉，全球首臺30兆瓦級純氫燃氣輪機木星一號首次整機試驗性點火取得成功，驗證了純氫燃氣輪機系統(tǒng)的可靠性和安全性，標志著我國大功率氫燃氣輪機取得重要進展，新型長時儲能有了新技術、新產(chǎn)品。據(jù)了解，木星一號是目前全球單機功率最大的純氫發(fā)電機組，由明陽智能子公司明陽氫燃聯(lián)合多家企業(yè)及科研團隊共同研發(fā)。研發(fā)團隊通過迭代微預混燃燒室的氣動熱力設計、結構設計等，先后攻克了...

發(fā)展生物質制備綠色液體燃料（如甲醇和航空煤油等）技術對保障我國能源安全、實現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略目標具有重要意義。氣化合成路線是以生物質為原料生產(chǎn)綠色液體燃料最高效的路線之一，目前主要瓶頸在于高效生物質氣化技術的開發(fā)。生物質化學鏈氣化技術采用載氧體代替?zhèn)鹘y(tǒng)的氣化劑，通過載氧體在燃料反應器和空氣反應器中循環(huán)，將空氣中的氧傳遞給生物質，可實現(xiàn)免空分、低成本制取高品質合成氣，在生物質氣化合成綠色液體燃料領域極具應用潛力。近年來，青...

法國清潔技術初創(chuàng)公司Elyse Energy成功籌集約1.2億歐元(約合1.26億美元)，用于生產(chǎn)綠色燃料，旨在助力化學品、航運和航空領域的脫碳。該輪融資包括Hy24基礎設施基金的股權投資及可轉換債券銷售，將推進Elyse生產(chǎn)可再生甲醇和生物煤油的計劃。Elyse正在法國東南部建設一座7億歐元的電子甲醇綜合體，利用清潔氫氣和捕獲的二氧化碳制造燃料。此外，公司還在開展另外兩個大型項目，包括在法國南部生產(chǎn)電子甲醇和電子生物煤油，以及在西班牙建立電子甲...

瑞典電子燃料工廠開發(fā)商Liquid Wind與工程公司SAMSUNG E&A于12月5日簽署合作協(xié)議，旨在加速歐洲以外、亞洲、非洲和中東地區(qū)電子燃料項目的開發(fā)。根據(jù)協(xié)議，三星E&A可能會為Liquid Wind未來在上述地區(qū)的電子燃料設施項目提供工程服務，擴大Liquid Wind的業(yè)務范圍和持續(xù)業(yè)務發(fā)展。此次合作將支持Liquid Wind的長期目標和市場戰(zhàn)略，即開發(fā)和部署電子燃料設施，并在全球范圍內(nèi)擴張。Liquid Wind首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Claes Fredriksson表示：在