美國(guó)汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟(代表通用汽車(chē)等主要汽車(chē)制造商、豐田汽車(chē)公司以及大眾汽車(chē))在11月12日向當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普發(fā)出了一封未曾公開(kāi)的信函。信中，汽車(chē)制造商們表達(dá)了他們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免政策的支持，并敦促特朗普保留這一關(guān)鍵稅收抵免，同時(shí)采取措施加快自動(dòng)駕駛汽車(chē)的部署。

汽車(chē)制造商們?cè)谛胖幸矊?duì)汽車(chē)排放法規(guī)表示了擔(dān)憂(yōu)。他們指出，當(dāng)前的聯(lián)邦和州排放法規(guī)(特別是加利福尼亞州及其附屬州的法規(guī))與汽車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)脫節(jié)，增加了消費(fèi)者的成本。雖然汽車(chē)制造商們沒(méi)有具體說(shuō)明他們希望如何修改規(guī)則，但他們表示支持“合理且可實(shí)現(xiàn)的”排放法規(guī)。

此外，汽車(chē)制造商們?cè)谛胖袕?qiáng)調(diào)了來(lái)自中國(guó)的不公平競(jìng)爭(zhēng)，特別是中國(guó)出口的大量補(bǔ)貼電動(dòng)汽車(chē)和技術(shù)。他們指出，中國(guó)正在實(shí)施支持自動(dòng)駕駛汽車(chē)部署的監(jiān)管框架。

同時(shí)，汽車(chē)制造商們還要求特朗普重新考慮今年4月最終確定的規(guī)則，該規(guī)則要求到2029年幾乎所有新車(chē)和卡車(chē)都必須配備先進(jìn)的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。汽車(chē)制造商們認(rèn)為，這些規(guī)則在現(xiàn)有技術(shù)條件下幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。

另一方面，特朗普的過(guò)渡團(tuán)隊(duì)希望取消購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的7500美元消費(fèi)者稅收抵免政策，此舉可能會(huì)進(jìn)一步減緩美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型進(jìn)程。此外，特朗普過(guò)渡團(tuán)隊(duì)還計(jì)劃針對(duì)拜登總統(tǒng)倡導(dǎo)的旨在提高汽車(chē)燃油效率并激勵(lì)人們轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的聯(lián)邦法規(guī)進(jìn)行反擊。這一舉措似乎旨在兌現(xiàn)特朗普“終止電動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)制令”的競(jìng)選承諾，并效仿特朗普政府在第一任期間撤銷(xiāo)奧巴馬時(shí)代的汽車(chē)效率規(guī)則的類(lèi)似舉措。