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造成電煤緊缺的主要原因之一，正是“電煤消耗季節(jié)性波動明顯，與煤礦生產(chǎn)、鐵路運輸均衡性的矛盾越來越突出”。

記者從內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局獲悉，今年前10個月，內(nèi)蒙古全區(qū)行業(yè)調(diào)度煤炭產(chǎn)量9.95億噸、同比增長17.6%，其中外運煤炭達6億噸，有效保障了全國29個省區(qū)市的用煤需要。

山西是我國煤炭大省，同時蘊藏著極為豐富的煤層氣資源。記者27日從山西省統(tǒng)計局獲悉，今年1至10月山西省累計抽采煤層氣78億立方米，約占全國同期煤層氣產(chǎn)量的83.24%。

環(huán)渤海港口方面，集港成本支撐持續(xù)走弱，需求釋放仍未改善；疊加主力煤企大幅下調(diào)外購價，促使市場悲觀情緒進一步升溫，貿(mào)易商加快甩貨，價格重心急速回落。

近幾日來，北方港口煤價迎來了一波加速下跌的浪潮。截至昨日，港口煤價下跌態(tài)勢仍未見有所轉(zhuǎn)變。中央氣象臺預(yù)報，入冬以來最強寒潮即將來襲，煤價能止跌企穩(wěn)嗎？

今年以來，我國動力煤市場出現(xiàn)“淡季不淡、旺季不旺”現(xiàn)象。

今年以來，天寶公司紅沙梁煤礦積極研判煤炭產(chǎn)銷形勢，細化落實保供措施，在抓好疫情防控、保障安全的前提下，想方設(shè)法多產(chǎn)煤、產(chǎn)好煤，全力做好電煤保供工作。

今年1-10月份，我國進口煤炭2.3億噸，同比減少10.5%;預(yù)計今年，我國進口煤數(shù)量將達到2.9億噸，同比減少。

“小雪”已至，中國北方地區(qū)全面進入采暖季，南方地區(qū)取暖用電需求同步攀升，能源供應(yīng)成了熱門話題。

晉能控股集團大同機電裝備公司中央機廠深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，嚴格落實集團公司安全生產(chǎn)各項工作部署，早謀劃、細部署，把安全生產(chǎn)責(zé)任明確到崗、細化到人，層層落實，從嚴從實抓好安全生產(chǎn)各項工作，切實筑牢安全生產(chǎn)堅實防線。

近年來，新疆持續(xù)投入資金，運用信息技術(shù)，加快煤礦智能化改造。未來，煤炭行業(yè)“黑領(lǐng)”變“白領(lǐng)”不是夢。

從需求端來看，全國各地加快推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，各行業(yè)加快復(fù)蘇，電力和煤炭等行業(yè)迎來需求旺季，對市場形成強有力支撐。冬季已經(jīng)到來，取暖負荷有所增加，沿海八省電廠日秏增加至180萬噸。供給端方面，主要運煤通道緩慢恢復(fù)，市場供給亟待釋放。

四季度是我國實現(xiàn)全年經(jīng)濟目標的收官期，也是電力行業(yè)迎峰度冬的關(guān)鍵期，煤炭需求或超預(yù)期。

山西省應(yīng)急管理廳關(guān)于注銷山西臨縣華潤聯(lián)盛黃家溝煤業(yè)有限公司等煤礦企業(yè)（煤礦）安全生產(chǎn)許可證的公告

市場是真扛不住呀，煤價逐步回落。近日，印尼煤炭的價格優(yōu)勢逐步體現(xiàn)，帶動低卡煤價暴跌。環(huán)渤海港口各品質(zhì)煤種全線下跌，尤其低卡煤種下跌幅度30-40元/噸，華南某港口煤價單周下跌100元/噸。