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2022年12月21日，被譽(yù)為“中國重載第一路”的大秦鐵路迎來全線通車30年的日子。當(dāng)天，該線運(yùn)送煤炭124.5萬噸，是30年前日運(yùn)量的11倍。截至目前，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭超過79億噸。

隨著春節(jié)的逐步臨近，產(chǎn)地部分煤礦開始陸續(xù)檢修、放假，市場(chǎng)供應(yīng)有所下降。加上年初長協(xié)拉運(yùn)和假期前剛需補(bǔ)庫，產(chǎn)地下跌勢(shì)頭有所減緩，陜蒙部分地區(qū)煤價(jià)小幅回升。

彭博社的消息來源稱，中國國家發(fā)展和改革委員會(huì)本周討論了允許四個(gè)大型中國煤炭進(jìn)口商在2023年采購澳大利亞煤炭的想法，并指出最早于2023年4月恢復(fù)進(jìn)口。

從黑龍江省煤管局了解到，2022年，黑龍江省煤礦安全生產(chǎn)取得歷史性突破。全省煤礦實(shí)現(xiàn)“零死亡”，事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別減少3起、5人;全省煤礦連續(xù)14個(gè)月未發(fā)生亡人事故、連續(xù)63個(gè)月沒有發(fā)生重大及以上事故，是歷史最佳時(shí)期。

近期，有關(guān)中國將結(jié)束對(duì)澳煤炭進(jìn)口禁令，重新放開進(jìn)口澳煤的消息再次“喧囂塵上”。

剛剛過去的2022年，我國煤炭市場(chǎng)發(fā)生了很多新的變化，今日智庫認(rèn)為突出的變化是產(chǎn)量多了，電煤價(jià)格漲了，長協(xié)覆蓋面增了。2022年電煤價(jià)格增幅不少，但隨著供應(yīng)量和供應(yīng)結(jié)構(gòu)變了，2023年電煤價(jià)格估計(jì)要同比下降。

近日在京舉行的2023年全國能源工作會(huì)議繪制了今年能源系統(tǒng)重點(diǎn)任務(wù)的“施工圖”。記者注意到，2023年，煤炭兜底保障作用繼續(xù)被置于首位，油氣增產(chǎn)增供分量不減，新能源維持高增速，多條特高壓輸電線路將加快推進(jìn)。

“請(qǐng)各崗位人注意，各控制人員準(zhǔn)備，準(zhǔn)備開機(jī)生產(chǎn)!”1月1日一大早，在國家能源集團(tuán)神東煤炭上灣煤礦綜采一隊(duì)，隨著工作人員一聲指令，智能采煤工作面設(shè)備安全啟動(dòng)。

3日從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，2022年，西煤東運(yùn)大通道瓦日鐵路貨運(yùn)量達(dá)到1.03億噸，我國再增一條年運(yùn)量過億噸能源運(yùn)輸通道。

近日，裝載3.8萬噸進(jìn)口散裝焦煤的“哈麗爾”輪緩緩靠泊在天津港中煤華能煤碼頭有限公司泊位上，天津南疆海關(guān)關(guān)員手持智慧水尺計(jì)重平臺(tái)，乘坐拖輪環(huán)繞船身的背面、側(cè)面，依次進(jìn)行六面水尺計(jì)重，隨后，該批煤炭即可開始卸貨。據(jù)了解，這是天津港自2021年以來首次進(jìn)口散裝煤炭。

春節(jié)臨近，產(chǎn)地部分煤礦開始放假。今年的春節(jié)放假，最早始于元旦，到今天為止，停產(chǎn)放假煤礦不斷增多，接下來將于1月9日迎來一波放假小高峰。受此影響，港口煤價(jià)止跌走穩(wěn)。

12月30日，中煤集團(tuán)與國家電投戰(zhàn)略合作框架協(xié)議暨煤電項(xiàng)目專業(yè)化整合協(xié)議簽約儀式在北京舉行，國務(wù)院國資委黨委委員、副主任翁杰明出席簽約儀式并講話。

國家能源局的數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，全國煤炭產(chǎn)量40.9億噸，同比增長9.7%，創(chuàng)歷史新高。尤其是晉陜蒙新主產(chǎn)區(qū)，充分發(fā)揮了增產(chǎn)增供的主力軍作用。

12月30日從伊犁新天煤化工有限責(zé)任公司(以下簡稱“新天煤化工”)獲悉，當(dāng)日12時(shí)38分58秒，該公司2022年煤制天然氣產(chǎn)量達(dá)20億立方米，自建成投產(chǎn)以來首次達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的產(chǎn)量。據(jù)悉，這是目前世界上最大的煤制天然氣單體項(xiàng)目。

截至12月27日，山西省已提前完成全年13億噸煤炭產(chǎn)量目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)2年均增產(chǎn)1億噸以上的歷史最高水平。