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5月20日，由中國電科裝備子集團48所在埃及建設的太陽能光伏電池研發(fā)線，成功生產(chǎn)出埃及本土第一片多晶太陽能光伏電池。這條埃及首條完整涵蓋太陽能光伏電池生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的研發(fā)線，是“中國—埃及可再生能源國家聯(lián)合實驗室”建設的重要內容。

風電和太陽能是當今世界最主流的可再生能源技術，近日在設備制造方面?zhèn)鱽砗孟?，西班牙風機制造商安迅能(Acciona)創(chuàng)造性地在其位于阿爾巴塞特的Brea風電場的風機塔筒表面安裝了柔性太陽能電池板，據(jù)稱這項技術不但能夠滿足風機自身的能量消耗，使整個設備的輸出功率增加10KW，還能有效的平衡和優(yōu)化兩種發(fā)電方式的電能輸出。

光伏材料又稱太陽能電池材料，是指能將太陽能直接轉換成電能的材料。鈣鈦礦是目前最為先進的一種光伏材料，光電轉換效率在短短幾年內就由3.8%上升至22.1%，顯示出極大的應用潛力。但其也具有晶體結構不穩(wěn)定，對濕度、紫外光和溫度等環(huán)境因素敏感等缺點。

晶澳太陽能宣布為韓國應用單晶PERC半片組件的光伏項目供貨全部450kW高效組件。電站的建成對于PERC半片高效組件在韓國市場的應用及推進當?shù)匦履茉窗l(fā)展具有重要意義。2019年4月，晶澳太陽能PERC半片395W高效組件率先取得KS(Korean Industrial Standards)組件認證，成為最早獲得該產(chǎn)品KS認證的中國企業(yè)，為追求高功率、節(jié)約土地成本的韓國客戶提供了更多選擇。通過KS組件認證標志著該產(chǎn)品完全符合韓國國家認證標準，在當?shù)厥袌鼍哂懈玫母偁幜罢J可度。

晶科能源很榮幸獲得這項殊榮，該獎項證明了我們在光伏領域取得的創(chuàng)新成就。Swan雙面組件依托了Cheetah技術，結合了光伏產(chǎn)品多層面的創(chuàng)新。功率提升，安裝方式的兼容性，更輕的重量，抗陰影特性，這些優(yōu)勢使得晶科的組件在競爭激烈的光伏領域脫穎而出。

位于德國杜伊斯堡附近莫爾斯市最大規(guī)模的傾斜屋頂光伏系統(tǒng)自10.16日起正式投入使用。此系統(tǒng)由美國制造商First Solar提供的11000多個碲化鎘模塊組成，發(fā)電總量可達837千瓦。

光伏逆變器是由結構件、電路板、功率開關管、電容、液晶顯示屏和風扇等部件組成。組串式逆變器如果沒有特殊要求，一般是按15年的壽命來設計的，實際使用壽命，則和逆變器的設計，用料，安裝環(huán)境有關系，一般是8到15年。

廣州發(fā)展新能源股份有限公司韶關武江光伏組串式逆變器采購項目招標公告發(fā)布。根據(jù)招標公告，此次招標組串式逆變器17.5-20MW。供貨的時間要求為合同簽訂之日起35天內。

國際太陽能技術展覽會在德國慕尼黑新國際展覽中心舉辦，光伏企業(yè)英利綠色能源由首席執(zhí)行官熊景峰帶領總部和歐洲團隊參展，攜“熊貓”半片及多主柵雙面組件等系列高效產(chǎn)品和解決方案亮相，吸引來自世界各地的客戶前來咨詢。

業(yè)內機構亞化咨詢提供的報告顯示，今年平價上網(wǎng)項目已成為中國光伏行業(yè)發(fā)展的著力點，以技術進步為核心降低度電成本刻不容緩。以疊瓦組件、雙面組件、半片電池組件和多主柵組件等為代表的先進組件技術，正與高效電池技術一起，為提升光伏系統(tǒng)可靠性與發(fā)電效率，降低度電成本做出貢獻。

近日，隆基從某大型發(fā)電集團獲得了其實證電站兩年的發(fā)電數(shù)據(jù)，隆基的單晶PERC組件表現(xiàn)優(yōu)異，相比多晶組件發(fā)電增益達4.9%。該項目位于青海省格爾木，總裝機規(guī)模250kW (AC)，于2017年3月并網(wǎng)。業(yè)主方意在通過較大規(guī)模安裝量來模擬大型電站中單晶PERC組件長期的發(fā)電情況，隆基提供了134.4kW單晶PERC組件，對照組為常規(guī)多晶組件。

光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展催生了一代又一代的新技術。歷經(jīng)幾十年的選擇，單晶硅、多晶硅、薄膜太陽能逐漸占領了行業(yè)主流。而近年來，一種被稱為“未來最佳光伏發(fā)電材料”的鈣鈦礦出現(xiàn)在人們的視野中，并迅速成為行業(yè)內關注的焦點。研究發(fā)現(xiàn)，這種新型光伏技術不僅能夠有效代替晶硅，還能夠全面降低光伏系統(tǒng)造價，使其低于火電成本。

2018年，全球光伏安裝量約103.3GW， IHS Markit的分析師EnergyTrend認為：2019年全球光伏裝機數(shù)據(jù)只會比2018年更高， 2019年的每一天都會有約3萬臺光伏逆變器出貨，全年總計出貨量將超過1100萬臺，光伏逆變器市場前景誘人。

晶體管在電動汽車與太陽能系統(tǒng)地位如何?只能說重要性難以取代，電動汽車的心臟為電機驅動系統(tǒng)，而其核心元件為絕緣柵雙極晶體管(IGBT)，這種晶體管具有驅動電流小、導通電阻低跟耐高電流優(yōu)勢，一臺電動汽車約需要 100 個 IGBT 模塊，占整體成本的 7-10%，是除電池之外成本第二高的元件，也是電動汽車能源效率的關鍵。

估計假期過后勢必有場不一樣的格局發(fā)展。觀察后續(xù)整體市場走勢，海外市場也感受到國內政策落地后的遞延效應，不僅傳統(tǒng)與新興市場皆能因此而受惠，國內的政策落地之后，假期過后肯定會有立馬上工的動能開啟，估計這波動能的延續(xù)至下半年都不致間斷。