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據(jù)外媒報(bào)道，澳大利亞Altech Chemicals公司日前表示，計(jì)劃成立一家合資企業(yè)以進(jìn)入蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。該公司將開發(fā)一種被特斯拉公司譽(yù)為高容量、長(zhǎng)壽命的硅基材料電池，并聲稱這種電池有可能取代現(xiàn)有鋰離子電池。

比爾·蓋茨投資的固態(tài)電池公司QuantumScape正通過并購(gòu)肯辛頓資本，以SPAC(特殊目的收購(gòu)公司)方式進(jìn)行上市。根據(jù)Kensington Capital近日向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的424B3表格，公司將于2020年11月25日召開股東特別會(huì)議，以批準(zhǔn)與QuantumScape的業(yè)務(wù)合并建議。

鈷酸鋰是小型智能設(shè)備用鋰離子電池的主要正極材料，但就目前的商用鈷酸鋰而言，通過提高循環(huán)電壓，其能量密度還有很大的提升空間，這也是多年來電池研究的熱點(diǎn)。然而高電壓循環(huán)鈷酸鋰時(shí)，由于氧離子氧化還原對(duì)參與貢獻(xiàn)容量，高氧化態(tài)氧離子的易遷徙性導(dǎo)致高電壓循環(huán)時(shí)鈷酸鋰的嚴(yán)重失氧，不僅導(dǎo)致正極材料的不可逆相變阻礙鋰離子的傳導(dǎo)，而且氧化分解碳酸酯電解液，從而導(dǎo)致電池的循環(huán)壽命急劇衰減。硒元素是人體內(nèi)一種特殊的具有“抗衰老”功能的元素，其通過捕捉人體新陳代謝過程中多余的氧離子自由基，從而延緩細(xì)胞老化。

2020年11月11日，中國(guó)能源研究會(huì)年會(huì)2020-儲(chǔ)能分論壇在北京成功舉辦。本次論壇由中國(guó)能源研究會(huì)主辦，中國(guó)能源研究會(huì)儲(chǔ)能專業(yè)委員會(huì)、中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟聯(lián)合承辦，會(huì)議主題聚焦“ 儲(chǔ)能創(chuàng)新應(yīng)用促進(jìn)多源融合發(fā)展”。遼寧電網(wǎng)原總工王芝茗主持會(huì)議。

儲(chǔ)能技術(shù)主要研究利用儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，勢(shì)能，動(dòng)能，電磁能等，然后在必要時(shí)將其轉(zhuǎn)化為電能釋放的技術(shù)。 Ess主要由兩部分組成：能量存儲(chǔ)介質(zhì)和能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)(ECS)。通過合理設(shè)計(jì)控制策略，ESS可以動(dòng)態(tài)吸收能量并及時(shí)釋放能量，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)功率調(diào)節(jié)。

全球能源生產(chǎn)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)快速向以低碳、清潔、高效為特征的綠色新能源方向發(fā)展 長(zhǎng)期以來，世界能源消費(fèi)過度依賴化石能源，導(dǎo)致資源緊張、氣候變化、環(huán)境污染等問題日益突出，嚴(yán)重威脅人類生存發(fā)展，形勢(shì)十分嚴(yán)峻。同時(shí)，化石能源在生產(chǎn)、運(yùn)輸、消費(fèi)的過程中對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重污染和破壞。隨著全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和世界人口增加，能源需求將持續(xù)增長(zhǎng)，建立在化石能源基礎(chǔ)上的傳統(tǒng)能源發(fā)展方式已難以為繼。與化石能源儲(chǔ)量貧乏相對(duì)應(yīng)的是，全球水能、風(fēng)能、太陽能等清潔可再生能源資源非常豐富，開發(fā)潛力巨大。

近期，國(guó)內(nèi)新能源車概念股在資本市場(chǎng)備受追捧，作為幾家造車新勢(shì)力的中概股表現(xiàn)尤為突出。其中，小鵬汽車一周飆漲近80%，蔚來汽車的市值更是在突破500億美元后持續(xù)上漲，并先后超越寶馬、通用等傳統(tǒng)國(guó)際汽車巨頭的市值。

11月10日，由湖南省能源局指導(dǎo)，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)主辦的“第三屆全國(guó)電源側(cè)儲(chǔ)能技術(shù)及應(yīng)用高層研討會(huì)”在長(zhǎng)沙華天酒店召開。本次會(huì)議由中國(guó)科學(xué)院電工研究所陳永翀教授主持，來自電網(wǎng)公司、設(shè)計(jì)院、系統(tǒng)集成商等領(lǐng)域的400余人參加了本次研討會(huì)。

11月9日，明陽智慧能源集團(tuán)全球首個(gè)現(xiàn)代能源“風(fēng)光火儲(chǔ)制研”一體化示范項(xiàng)目在內(nèi)蒙古通遼市開工建設(shè)。自治區(qū)黨委副書記、自治區(qū)主席布小林，副主席艾麗華出席開工儀式。通遼市委書記馮玉臻、明陽智慧能源集團(tuán)董事長(zhǎng)張傳衛(wèi)分別致辭。通遼市委副書記、代市長(zhǎng)郭玉峰主持儀式。自治區(qū)相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志、通遼市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)等出席開工儀式。

11月6日，蔚來汽車正式向市場(chǎng)推出100kWh電池包，旗下車型NEDC續(xù)航進(jìn)入600km時(shí)代。具體來看，搭載此電池包之后，全新ES8的續(xù)航將達(dá)到為580km，ES6為610km，EC6為615km。具體來說，現(xiàn)有70度的用戶靈活升級(jí)到100度每個(gè)月僅需付費(fèi)880元，如果按照年來升級(jí)的話，一年僅需支付7980元。而非BaaS用戶從70度的電池包永久升級(jí)到100度，一次性支付5.8萬元，而非BaaS用戶從84度電永久升級(jí)到100度電，僅需支付5400元。

要想將動(dòng)力電池能量密度和安全提升一個(gè)量級(jí)，固態(tài)電池就是必然要攻克下的一個(gè)關(guān)鍵“山頭”。瞄準(zhǔn)于此，國(guó)際車企已經(jīng)開始在緊鑼密鼓的布局，以豐田、日產(chǎn)雷諾、通用等車企都在主導(dǎo)加緊固態(tài)電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化布局，而三星SDI、SKI、LG化學(xué)、麻省固能、Quantum Scape等電池企業(yè)在固態(tài)電池領(lǐng)域不斷取得新突破。

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