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據(jù)報(bào)道，德國(guó)儲(chǔ)能生產(chǎn)商Sonnen公司日前推出了一款名為“Sonnenbatterie 10 performance”新一代電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。該公司表示，該電池儲(chǔ)能系統(tǒng)目前僅推向德國(guó)市場(chǎng)，其單機(jī)裝機(jī)容量為8kW，儲(chǔ)能容量為55kWh。

風(fēng)電場(chǎng)的構(gòu)成，風(fēng)力發(fā)電用鋰電池儲(chǔ)能的優(yōu)勢(shì)。風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來(lái)越受到世界各國(guó)的重視。中國(guó)新能源戰(zhàn)略開(kāi)始把大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電設(shè)為重點(diǎn)，這也推動(dòng)了風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能鋰電池市場(chǎng)的發(fā)展。也有部分公司涉足風(fēng)能發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域，已開(kāi)發(fā)出面向國(guó)內(nèi)外風(fēng)能儲(chǔ)能市場(chǎng)的鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。

6月初，大眾、本田、標(biāo)致雪鐵龍和寶馬的供應(yīng)商之一中國(guó)寧德時(shí)代新能源科技有限公司，推出了其最新科研產(chǎn)品：一款可以使用16年、續(xù)航里程達(dá)200萬(wàn)公里的蓄電池。而就在那幾周之前，特斯拉和通用汽車(chē)也都宣布研發(fā)出了超長(zhǎng)壽命電池。這是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的一次革命，此前的車(chē)用蓄電池一般壽命不超過(guò)8年、續(xù)航也不超過(guò)100萬(wàn)公里。

除電化學(xué)電池外還有大量的儲(chǔ)能系統(tǒng)，包括熱能、動(dòng)能和重力勢(shì)能等。隨著可再生能源發(fā)電的規(guī)模越來(lái)越大，要想真正使儲(chǔ)能技術(shù)在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中起到助推作用，人們不得不尋找新的儲(chǔ)能形式。其中，比較有代表性的便是：重力儲(chǔ)能、壓縮空氣儲(chǔ)能和氫氣儲(chǔ)能。

據(jù)外媒報(bào)道，東芬蘭大學(xué)的研究人員研發(fā)了一種新型混合材料，由介孔硅微粒和碳納米管混合而成，可以改善鋰離子電池中硅的性能。電池技術(shù)的進(jìn)步對(duì)可持續(xù)發(fā)展和實(shí)現(xiàn)氣候中和來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)弗吉尼亞理工學(xué)院的研究人員展示了一種綠色、可持續(xù)性的鋰離子電池制造方法，能夠在電池電極生產(chǎn)和回收過(guò)程中不使用有害的有機(jī)溶劑。

據(jù)外媒報(bào)道，歐洲投資銀行(EIB)日前承諾對(duì)“泛歐電池產(chǎn)業(yè)”提供資金支持，同時(shí)宣布了英國(guó)將建設(shè)其首個(gè)電池超級(jí)工廠(chǎng)計(jì)劃。歐洲投資銀行(EIB)預(yù)計(jì)，歐洲2020年在電池相關(guān)項(xiàng)目方面的投資將達(dá)到10億歐元(11億美元)。該銀行副總裁Andrew McDowell在歐洲電池聯(lián)盟于5月19日舉辦的行業(yè)會(huì)議上發(fā)表了演講，而歐盟委員會(huì)(EC)副主席Maro??ef?ovi?也出席了此次會(huì)議。

2019年，中國(guó)國(guó)新資產(chǎn)超過(guò)4200億元，利潤(rùn)總額和凈利潤(rùn)雙雙破百億元?；鹂傄?guī)模超7000億元，投資科創(chuàng)板項(xiàng)目14個(gè)。

中國(guó)鋰離子電池制造商江蘇鵬隆科技有限公司已經(jīng)在中國(guó)東南部江蘇省儀征市啟動(dòng)了一座5 GWh /年的鋰離子電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠(chǎng)。

繼2019年全國(guó)兩會(huì)上建議讓新能源汽車(chē)成為分布式儲(chǔ)能設(shè)施后，全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在今年的提案中再次聚焦儲(chǔ)能，提出了“加快電化學(xué)儲(chǔ)能新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、引領(lǐng)全球能源變革”的建議。此外，結(jié)合新基建和環(huán)保，曾毓群還建議，全力推進(jìn)工程機(jī)械和重卡等公共服務(wù)領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化，形成全球產(chǎn)業(yè)高地。

發(fā)力“新基建”，無(wú)錫一批新能源汽車(chē)充電站迎來(lái)升級(jí)。昨天，錫城首座完成升級(jí)的充換電一體站投運(yùn)，除了繼續(xù)為新能源汽車(chē)提供充電服務(wù)，還引入電瓶車(chē)換電業(yè)務(wù)，為周邊地區(qū)忙碌的外賣(mài)小哥帶來(lái)便利。

日前，湖南寶特瑞能新能源有限責(zé)任公司2.34億Ah動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目?jī)x式在湖南桃源舉行。

來(lái)自英國(guó)的OXIS能源公司日前宣布，將與巴西米納斯吉拉斯州開(kāi)發(fā)公司CODEMGE一起合作，在巴西建立世界上第一座鋰硫電池工廠(chǎng)。兩家公司最近租用了巴西梅賽德斯-奔馳在巴西東南部米納斯吉拉斯州茹伊斯迪福拉市的一家工廠(chǎng)，計(jì)劃通過(guò)投資5000萬(wàn)美元在2023年開(kāi)始生產(chǎn)。

5月15日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在此前的報(bào)道中，外媒曾報(bào)道特斯拉開(kāi)發(fā)出了一種新電極，采用這一新電極的電動(dòng)汽車(chē)電池，生命周期內(nèi)的續(xù)航里程將提升到100萬(wàn)英里，也就是160萬(wàn)公里。

國(guó)際能源署表示，到2025年，世界每年需要達(dá)到1000吉瓦時(shí)的電池制造能力，才能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡的全球目標(biāo)。