鋰電池
關(guān)注
新材料使鋰離子電池?fù)碛小翱购浴笨稍?50℃下防止大量耗電
俄羅斯國(guó)立技術(shù)大學(xué)和俄羅斯科學(xué)院金物理化學(xué)與電化學(xué)研究所科研人員，利用鍺納米晶體陽(yáng)極使鋰離子電池?fù)碛星八从械摹翱购浴?，從而避免了鋰離子電池在低溫條件下的電荷大量損耗。相關(guān)研究成果發(fā)表在《電分析化學(xué)雜志》上。
06-29
科學(xué)家發(fā)明可實(shí)時(shí)跟蹤鋰離子在充放電中的移動(dòng)過程的簡(jiǎn)易技術(shù)
研究人員已經(jīng)開發(fā)出一種基于實(shí)驗(yàn)室的簡(jiǎn)單技術(shù)，使他們能夠觀察鋰離子電池內(nèi)部，并在電池充電和放電時(shí)實(shí)時(shí)跟蹤鋰離子的移動(dòng)，這在以前是不可能的。利用這種低成本的技術(shù)，研究人員確定了限制充電速度的過程，如果得到解決，可以使大多數(shù)智能手機(jī)和筆記本電腦的電池在短短5分鐘內(nèi)完成充電。
06-29
新型碳基鋰離子電容器橫空出世
記者從中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過程研究所獲悉，該所研發(fā)出長(zhǎng)循環(huán)壽命的碳基鋰離子電容器單體，標(biāo)志我國(guó)在高性能碳基鋰離子電容器產(chǎn)業(yè)化方面取得重要突破。
06-26
劍橋科學(xué)家找到了可同時(shí)對(duì)鋰離子運(yùn)動(dòng)進(jìn)行測(cè)量和成像的新方法
通過更好地了解鋰電池工作的復(fù)雜性，科學(xué)家們可以找到改善其性能的方法。而來自劍橋大學(xué)的科學(xué)家們，剛剛開發(fā)出了一款強(qiáng)大的新工具。在昨日發(fā)表于《自然》雜志的研究論文中，其介紹了針對(duì)《電池中單粒離子動(dòng)力學(xué)的可操作光學(xué)追蹤》。這套新穎且低成本的顯微技術(shù)，首次為我們揭示了鋰離子的微觀工作。
06-25
能源大省山西加速推進(jìn)14個(gè)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，借此治療“煤炭依賴癥”
山西省工信廳投資與規(guī)劃處處長(zhǎng)李鑫介紹，按照規(guī)劃，山西將打造4大支柱型產(chǎn)業(yè)、5大支撐型產(chǎn)業(yè)、5大潛力型產(chǎn)業(yè)。
06-24
新有機(jī)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池采用乙醇溶劑以提高能量密度
據(jù)外媒報(bào)道，雖然從表面上看，為電動(dòng)汽車(EV)提供動(dòng)力的鋰電池在我們向可持續(xù)交通的轉(zhuǎn)變中扮演著重要的角色，但它們本身也存在環(huán)境問題。利用有機(jī)材料替代稀有金屬的電池被認(rèn)為是解決這一困境的有希望的方法，來自休斯頓大學(xué)的科學(xué)家們領(lǐng)導(dǎo)的一項(xiàng)新研究展示了如何提高這些環(huán)保設(shè)備的性能。
06-22
保時(shí)捷將與德國(guó)一家鋰離子電池制造商建立合資企業(yè)，開發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)跑車電池，新公司名稱或?yàn)槎ㄖ齐姵赜邢薰荆–ustom Battery Co., Ltd.）。保時(shí)捷周日在一份聲明中表示，一家德國(guó)品牌將投入數(shù)百萬歐元，并將控制公司83.75%的股份；小規(guī)模生產(chǎn)計(jì)劃在2024年開始。
06-21
新半導(dǎo)體技術(shù)降低車用鋰電池起火風(fēng)險(xiǎn)
盡管電動(dòng)汽車發(fā)展迅速，但鋰離子電池的安全性仍然令人擔(dān)憂，其樹枝狀晶體具有多個(gè)分支，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車電池起火。據(jù)美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì)出版物官網(wǎng)近日消息，韓國(guó)研究人員已經(jīng)使用半導(dǎo)體技術(shù)來提高鋰離子電池的安全性。由儲(chǔ)能研究中心李仲基(音譯)博士領(lǐng)導(dǎo)的韓國(guó)科學(xué)技術(shù)研究所的研究小組，通過在鋰電極表面形成保護(hù)性半導(dǎo)體鈍化層，成功抑制了樹枝狀晶體的生長(zhǎng)。
06-21
臨界納米碳孔膜可有效避免鋰電池枝晶生成
通過石墨代替高密度純金屬鋰，科學(xué)家們有望顯著提升電池技術(shù)的性能，但當(dāng)前仍有一些障礙需要克服。不過德國(guó)耶拿弗里德里希席勒大學(xué)的科學(xué)家們，已經(jīng)展示了一種微調(diào)的碳膜技術(shù)。即便經(jīng)歷了數(shù)百次循環(huán)充電，它仍能夠防止鋰電池因枝晶而導(dǎo)致故障。
06-18
通用汽車的Ultium電池和燃料電池技術(shù)將為火車提供動(dòng)力
據(jù)報(bào)道，在未來幾年，通用汽車先進(jìn)的Ultium電池技術(shù)將為一系列電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，從高端卡車和豪華SUV到適合家庭使用的跨界車、旗艦級(jí)豪華轎車，甚至是機(jī)車。本周二，通用汽車公司和鐵路領(lǐng)域的知名企業(yè) Wabtec公司宣布了合作關(guān)系。這兩家公司簽署了一份不具約束力的諒解備忘錄，目的是開發(fā)Ultium技術(shù)以及汽車制造商的Hydrotec氫燃料電池并將其商業(yè)化，用于機(jī)車。
06-18
贛鋒鋰業(yè)公司斥資1.3億美元收購(gòu)馬里古拉米納鋰礦項(xiàng)目股權(quán)
2021年6月14日消息，贛鋒鋰業(yè)公司(Ganfeng)6月14日表示，將斥資1.3億美元收購(gòu)馬里古拉米納(Goulamina)硬巖型鋰礦項(xiàng)目股權(quán);贛鋒鋰業(yè)公司也將因此至少獲得該礦山第一期精礦產(chǎn)量的一半。
06-18
看好電動(dòng)車前景，三星SDI投資11.44億元擴(kuò)大鋰電池產(chǎn)能
6月15日消息，根據(jù)韓國(guó)媒體TheElec報(bào)道，三星SDI計(jì)劃投資2000億韓元（約合11.44億元人民幣），擴(kuò)大其馬來西亞鋰電池工廠的產(chǎn)能，這家工廠目前主要制造圓柱形鋰電池。知情人士透露，新的生產(chǎn)線預(yù)計(jì)每月可以制造超過100萬個(gè)電池，如果全為21700規(guī)格電池，則每年產(chǎn)能可達(dá)2GWh。
06-15
突破性的電池彈性充電技術(shù)可讓電動(dòng)汽車在10分鐘內(nèi)完成充電
Rachid Yazami博士因發(fā)明鋰離子電池內(nèi)使用的石墨陽(yáng)極而聞名，而他現(xiàn)在似乎又在發(fā)起一場(chǎng)技術(shù)革命，一種新開發(fā)的充電技術(shù)可以在短短10分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車（EV）充電。在接受The Register的采訪時(shí)，Yazami說：
06-15
電池技術(shù)的突破：從原子層面看待富含鋰元素的電池
自從200年前伏打首次將銅盤和鋅盤堆在一起以來，電池技術(shù)已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。雖然技術(shù)不斷從鉛酸電池發(fā)展到鋰離子電池，但仍存在許多挑戰(zhàn)，如實(shí)現(xiàn)更高的密度和抑制枝晶生長(zhǎng)。專家們正在競(jìng)相解決全球?qū)Ω吣苄Ш桶踩姵厝找嬖鲩L(zhǎng)的需求。
06-12
物理所等提出高能量密度鋰電池新策略
高能量密度是儲(chǔ)能器件未來的重要發(fā)展方向，鋰離子電池作為性能優(yōu)異的儲(chǔ)能器件在過去幾十年被廣泛使用。然而，目前傳統(tǒng)鋰離子電池正極材料的能量密度已經(jīng)逼近理論值，如何進(jìn)一步提升能量密度成為研究熱點(diǎn)。
06-11
