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由湖南株洲時代新材科技股份有限公司、中材科技風電葉片股份有限公司、連云港中復連眾復合材料集團有限公司、北京鑒衡認證中心有限公司等單位共同完成的"低風速抗冰凍大型復合材料風電葉片關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用"項目，近日通過由華中科技大學院士丁漢任組長的專家組鑒定。

海上風電是重要的清潔能源類型，具有海風資源穩(wěn)定性高、發(fā)電功率大、遠離住宅區(qū)等特點，在世界能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和承擔環(huán)境保護升級任務(wù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，是廣東省能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的戰(zhàn)略方向。我省擁有大陸海岸線約4300km，海上風電資源潛力巨大，通過總結(jié)我省海上風電發(fā)展現(xiàn)狀及不足，提出具體措施，助力我省加快建設(shè)完整的海上風電生態(tài)鏈，打造風電強省。

近日，陽光電源三電平5.XMW雙饋風冷變流器在電機廠順利通過型式實驗，各項性能指標優(yōu)良，將全面投入量產(chǎn)，引領(lǐng)國內(nèi)陸上風電邁入5MW時代。

古老的興化灣千百年間煙波浩渺，綠色的新能源正徐徐崛起于這片海灣。2021年1月15日，明陽智能MySE8.3-180海上抗臺風機組在福建興化灣海上風電場二期順利完成吊裝，標志著我國海上風電機組研發(fā)自主化、大型化水平更進一步。

近日，世界風電權(quán)威媒體Windpower Monthly公布了一年一度的最佳風電機組評選結(jié)果。來自新疆金風科技股份有限公司的多款機型榮登該榜單，其中GW82-1.1MW機型斬獲最佳陸上風電機組(4.4MW 以下)金獎。這也是本次評選中，國內(nèi)風電整機廠商獲得的唯一金獎。

1月14日，東方風電10MW海上風機多功能吊具在山東蓬萊測試成功，這是目前國內(nèi)大兆瓦海上風電機組葉片吊裝的優(yōu)異解決方案，創(chuàng)新性的解決了非平衡狀態(tài)下超大扭矩的風輪盤車給單葉片吊裝技術(shù)應(yīng)用帶來的行業(yè)難題，打破了盤車裝置的國際壟斷，讓海上風機單葉片吊裝更加便捷高效。東方風電在在海上風電單葉片吊裝技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，牢牢將目前國際領(lǐng)先水平的單葉片吊裝核心技術(shù)掌握在自己手里。

2020年12月13日，維斯塔斯天津的機艙組裝廠內(nèi)，30多位一線人員屏息等待著一個新節(jié)點的到來。隨著建廠以來第4630 臺2 MW(兆瓦)風機機艙和配套輪轂組裝產(chǎn)品正式下線，這座維斯塔斯在亞洲最大的機艙工廠宣告：再見，2 MW，你好，新時代!

12月25日，由巨力索具股份有限公司為上海電氣風電集團股份有限公司研制的D6/D7MW全角度海上單葉片吊具在中廣核嵊泗項目吊裝圓滿成功，巨力索具用實際行動行動證明了自己的實力，標志著國內(nèi)在大兆瓦風電機組吊裝領(lǐng)域又前進了一步。

該機組是三一重能針對三北、中東南部中低風速地區(qū)打造的一款旗艦產(chǎn)品，單機容量5兆瓦，葉輪直徑160-164米，90-140米的定制塔筒高度，是目前國內(nèi)首臺、也是最大功率采用“變壓器上置機艙”的陸上產(chǎn)品。據(jù)悉，該機組采用平臺化設(shè)計和成熟的“高速雙饋”技術(shù)路線，具有高可靠性、高效率、低運維成本等優(yōu)勢，能給業(yè)主帶來較大的經(jīng)濟效益。數(shù)據(jù)顯示，在年平均風速7.5-8.5米/秒的北方區(qū)域，可實現(xiàn)度電成本0.15-0.19元/度，在年平均風速6米/秒的中東南部區(qū)域，可實現(xiàn)度電成本0.18-0.23元/度。

風電有多種基礎(chǔ)和塔筒形式?，F(xiàn)在廣泛使用的圓錐塔筒，地下基礎(chǔ)部分深埋至少2米，這個深度不會影響耕種，而露出地面的承臺部分占地不到100平米。目前，單機容量5兆瓦風電機組將逐漸成為我國陸上風電市場的主流機型，按此計算，建設(shè)1億千瓦風電需安裝機組2萬臺，每臺占地100平米，全部占地200萬平米，即3000畝。一個100萬千瓦的火電廠，占地面積大概在1500畝左右。所以，開發(fā)1億千瓦的發(fā)電，實際占地面積只相當于兩個百萬千瓦的火電廠的面積。

常年多風的遼寧省西部風資源豐富，一臺臺大風車伸入高空不斷捕獲能量。多年之后，大風依舊，但許多老舊風機卻已經(jīng)跟不上風的腳步。在遼西的石營子風電場，金風科技正用獨有的GW1S風機幫助那里的老舊風機獲得新的生命力。

12月8日上午，廣東粵電湛江風電公司生產(chǎn)調(diào)度及應(yīng)急指揮中心揭牌，標志著全國首個海陸一體風電集控中心全面投運。

12月11日9時31分，隨著28#風機最后一支葉片與輪轂精準對接，中廣核浙江岱山4#234MW海上風電項目一期風機全部安裝完成，標志著項目主體工程順利完工，進入全力沖刺年內(nèi)全場投運目標階段。

12月8日，三一重能5兆瓦平臺產(chǎn)品在國家能源大型風電并網(wǎng)系統(tǒng)研發(fā)實驗中心(張家口張北縣)首臺樣機順利完成吊裝。該產(chǎn)品是目前國內(nèi)首家首臺變壓器上置機艙的陸上最大功率產(chǎn)品。三一重能研究院和三一新能源克服了零下-26℃低溫嚴寒環(huán)境，4天內(nèi)順利完成吊裝，在低溫吊裝過程中創(chuàng)造又一奇跡，體現(xiàn)了三一人不畏艱難，疾慢如仇的工作作風。

12月3日，從中車株洲電力機車研究所有限公司獲悉，由該公司研發(fā)的WT3300風電機組，近日在云南火木梁風電場成功并網(wǎng)。該機組將原有的地面箱式變壓器集成為機艙模塊，成為國產(chǎn)陸上首臺應(yīng)用箱變頂置結(jié)構(gòu)的風電機組。