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中國(guó)天津大學(xué)的研究人員設(shè)計(jì)了一種用于質(zhì)子交換膜燃料電池的溝脊陰極催化劑層 (FR-CCL)，該催化劑層由碳納米管 (CNT) 支撐 Pt 催化劑。與傳統(tǒng)的 Pt/C-MEA 和 Pt/CNT-MEA 相比，采用 Pt/CNT FR-CCL 的膜電極組件 (MEA) 在加速應(yīng)力測(cè)試 (AST) 后表現(xiàn)出較高的峰值功率密度和耐用性。有關(guān)他們工作的論文發(fā)表在《電源雜志》上。在燃料電池汽車啟動(dòng)和關(guān)閉過(guò)程中，較高的陰極電位會(huì)導(dǎo)致碳腐蝕和陰極催化劑層 (CCL) 結(jié)構(gòu)變化，嚴(yán)重影響燃料電池的使...

根據(jù)美國(guó)能源部 (DOE) 的數(shù)據(jù)，2024 款純電動(dòng)汽車 (EV) 的平均續(xù)航里程達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的 283 英里/次。這比上一款車型增加了 13 英里，比 2011 款車型的平均續(xù)航里程高出四倍多。美國(guó)環(huán)保署 (EPA) 認(rèn)證的電動(dòng)汽車最大續(xù)航里程最高的是 2022 款 Lucid Air Dream Edition 轎車，每次充電續(xù)航里程為 520 英里。

汽車行業(yè)可能是 2023 年歐洲半導(dǎo)體行業(yè)的救星，但現(xiàn)實(shí)在 2024 年受到了沉重打擊。由于歐洲汽車的銷售停滯不前，歐盟委員會(huì)將在新的一年開(kāi)始就該地區(qū)行業(yè)的未來(lái)進(jìn)行談判。這不僅僅是大眾汽車和 Stellantis 的歐洲問(wèn)題，因?yàn)楸咎锖腿债a(chǎn)合并，福特和通用汽車都在苦苦掙扎。然而，該行業(yè)在向軟件定義汽車和自動(dòng)駕駛的轉(zhuǎn)變中存在巨大的機(jī)會(huì)。這些轉(zhuǎn)變對(duì) Arm、意法半導(dǎo)體、恩智浦半導(dǎo)體和英飛凌科技都有利。隨著電動(dòng)汽車和創(chuàng)新的 ADAS、安全和信息...

近年來(lái)，中國(guó)汽車出口量持續(xù)增長(zhǎng)。2021年突破200萬(wàn)輛，超越韓國(guó)成為全球第三;2022年達(dá)311萬(wàn)輛，超越德國(guó)成為第二;2023年增至491萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.9%，躍居全球第一。據(jù)華創(chuàng)證券預(yù)計(jì)，到2025年，中國(guó)汽車海外出貨量將超過(guò)558萬(wàn)輛，成為全球最大汽車出口國(guó)。然而，歐盟于今年10月宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收為期五年的最終關(guān)稅，并于10月31日起正式生效。其中，比亞迪、吉利和上汽分別被加征17.0%、18.8%和35.3%的關(guān)稅，其他中國(guó)電動(dòng)汽車制造商也被加征不同水平的...

特斯拉近日宣布，為庫(kù)存中的Foundation系列Cybertruck提供終身免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)。這一舉措旨在促進(jìn)限量版車型的銷售，反映出特斯拉在清理高價(jià)限量版車輛庫(kù)存方面的挑戰(zhàn)。Foundation系列Cybertruck于2023年11月底開(kāi)始交付，作為功能齊全的早期型號(hào)，其價(jià)格比基礎(chǔ)款高出2萬(wàn)美元，并包含多個(gè)默認(rèn)選項(xiàng)。盡管銷量不錯(cuò)，特斯拉已售出約30,000多輛，但愿意支付高價(jià)購(gòu)買的客戶逐漸減少。為清空庫(kù)存，特斯拉采取了多種措施，包括將基礎(chǔ)系列徽章去除并在加拿大...

特斯拉在季度財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上透露，其電動(dòng)皮卡Cybertruck銷量未達(dá)預(yù)期，量產(chǎn)一年后銷量增長(zhǎng)停滯。盡管特斯拉聲稱Cybertruck預(yù)訂量超過(guò)100萬(wàn)輛，但由于預(yù)訂押金降低、量產(chǎn)版價(jià)格上調(diào)及續(xù)航里程縮短，實(shí)際交付量有限。特斯拉將Cybertruck與其他車型(Model S、Model X、Tesla Semi)的銷量歸入其他車型類別，使得追蹤具體銷量變得困難。據(jù)估計(jì)，特斯拉在第四季度交付了約9,000至12,000輛Cybertruck，盡管推出了更便宜的非基礎(chǔ)系列車型，交付量可能仍低于第...

現(xiàn)代汽車于周四發(fā)布了其最新款電動(dòng)汽車 Creta Electric SUV。這款電動(dòng)汽車借鑒了現(xiàn)代汽車 IONIQ 系列的功能和大膽的設(shè)計(jì)元素，續(xù)航里程接近 300 英里。下面就來(lái)看看這款時(shí)尚的新型電動(dòng) SUV 吧?，F(xiàn)代發(fā)布 Creta EV 系列和規(guī)格現(xiàn)代印度業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官 Tarun Garg 先生在活動(dòng)上解釋道，Creta EV 是一個(gè)重要的里程碑，因?yàn)樗俏覀冊(cè)谟《鹊氖卓畋镜鼗妱?dòng) SUV。盡管現(xiàn)代已經(jīng)銷售了超過(guò) 110 萬(wàn)輛 Creta SUV，但電動(dòng)車型有望重新定義市場(chǎng)?，F(xiàn)代的...

上汽大眾與大眾的合資品牌再次成為中國(guó)最暢銷的合資汽車品牌。2024年，上汽大眾總銷量超過(guò)120萬(wàn)輛，其中大眾品牌銷量超過(guò)114萬(wàn)輛。其ID系列電動(dòng)汽車去年銷量達(dá)到130,222輛，同比增長(zhǎng)24%，成為最暢銷的合資電動(dòng)車系列。ID.3是去年中國(guó)最暢銷的合資電動(dòng)汽車和A級(jí)掀背車，盡管其起價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如比亞迪海豚略高。上汽大眾ID系列的其他車型包括ID 4 X和ID 6 X，這兩款車去年推出了新的智能版。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)低成本國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)，大眾汽車正在推...

特斯拉宣布其在中國(guó)上海新建的Megapack制造工廠開(kāi)始試生產(chǎn)。該工廠是特斯拉在美國(guó)以外的首個(gè)Megapack生產(chǎn)基地，標(biāo)志著該公司在中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)張。上海 Megapack 工廠旨在滿足全球日益增長(zhǎng)的儲(chǔ)能解決方案需求，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能為 10,000 臺(tái) Megapack，即年產(chǎn)能為 40 GWh。特斯拉表示，在上海生產(chǎn)的 Megapack 系統(tǒng)將供應(yīng)給全球客戶。上海Megapack工廠建設(shè)進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)2024年5月開(kāi)工。特斯拉表示，該工廠已于12月27日順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。據(jù)臨港新...

近日，上海市政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了市發(fā)展改革委等五部門制訂的《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》，對(duì)符合條件的消費(fèi)者購(gòu)買和使用純電動(dòng)汽車或燃料電池汽車，繼續(xù)給予免費(fèi)專用牌照額度支持。為什么要修訂政策?哪些消費(fèi)者可以申領(lǐng)新能源汽車專用牌照額度?名下已有滬牌汽車的個(gè)人用戶能否申請(qǐng)新能源汽車專用牌照額度?......一起來(lái)看↓本次政策修訂的背景是什么?近年來(lái)，隨著技術(shù)進(jìn)步、成本下降、充電配套等條件的逐步完善，新能源汽車...

盡管特斯拉公司在年底的努力使第四季度的交付量創(chuàng)下了歷史新高，但其年度汽車銷量十多年來(lái)首次下滑。該公司周四表示，由埃隆·馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的公司去年銷售了 179 萬(wàn)輛汽車，略低于 2023 年的交付量，也低于分析師的普遍預(yù)期。盡管無(wú)人駕駛汽車的炒作和馬斯克與候任總統(tǒng)唐納德·特朗普的親密關(guān)系使特斯拉股價(jià)在近幾個(gè)月飆升，但這些結(jié)果還是提醒我們電動(dòng)汽車制造商在現(xiàn)實(shí)世界中面臨的挑戰(zhàn)。消費(fèi)者需求低迷正在拖累電動(dòng)汽車的銷售，而特朗普推動(dòng)控...

特斯拉Cybertruck今年首次獲得高達(dá)7,500美元的美國(guó)稅收抵免，這一調(diào)整自1月1日起生效，作為更嚴(yán)格規(guī)則的一部分，同時(shí)取消了其他部分電動(dòng)汽車的聯(lián)邦補(bǔ)貼資格。據(jù)美國(guó)能源與環(huán)境保護(hù)署消息，目前符合稅收抵免條件的電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車共18種，較去年減少4種。這一變化源于拜登總統(tǒng)簽署的《通脹削減法案》，該法案收緊了電池零部件及制造原材料的國(guó)內(nèi)采購(gòu)要求。隨著電動(dòng)汽車需求減弱，以及即將上任的總統(tǒng)特朗普可能終止聯(lián)邦補(bǔ)貼計(jì)劃，符合條...

現(xiàn)代汽車公司和起亞公司宣布開(kāi)發(fā)綜合溫室氣體信息系統(tǒng) (IGIS)，該系統(tǒng)旨在監(jiān)測(cè)、量化和管理整個(gè)汽車生命周期內(nèi)的碳排放。通過(guò)利用生命周期評(píng)估 (LCA) 方法，IGIS 可以對(duì)車輛整個(gè)生命周期內(nèi)的碳排放進(jìn)行詳細(xì)量化和跟蹤。這種方法使公司能夠系統(tǒng)地評(píng)估排放量，從而實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確而一致的數(shù)據(jù)收集。該系統(tǒng)監(jiān)控全球生產(chǎn)設(shè)施的能源消耗，全面記錄碳管理活動(dòng)。此外，IGIS 還有助于從供應(yīng)商站點(diǎn)和組件收集 LCA 數(shù)據(jù)，用于計(jì)算碳足跡并預(yù)測(cè)整個(gè)供應(yīng)鏈中的溫...