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中國最高規(guī)劃機構(gòu)國家發(fā)展和改革委員會 (NDRC) 已告知中國國有 LNG 進口商，包括中石化、中石油和中海油，他們應(yīng)停止轉(zhuǎn)售 LNG 貨物并保留這些貨物，以確保今年冬天中國的天然氣供應(yīng)。

國家統(tǒng)計局10月14日發(fā)布的《2022年10月上旬流通領(lǐng)域重要生產(chǎn)資料市場價格變動情況》

LNG運輸船為何一船難求？中國船廠是如何在LNG船領(lǐng)域快速崛起的？中國造船向海圖強奮楫逐浪凸顯了什么？

10月11日上午7時16分，隨著總指揮一聲令下，唐山LNG二階段儲罐安裝項目2號儲罐穹頂在鼓風(fēng)機的作用下緩緩升起，10時16分，穹頂順利到達抗壓環(huán)指定位置。至此，由中核五公司承建的唐山LNG二階段儲罐安裝項目2號儲罐氣壓升頂工作歷時3小時取得圓滿成功。

高質(zhì)量、現(xiàn)金流充裕的多元化液化天然氣項目組合為MidOcean Energy奠定基礎(chǔ)

新華社雅典10月9日電 雅典以西邁加拉海灣的一個小島上，雷維蘇薩液化天然氣接收站的工人們正忙碌工作。和往年相比，工人們今年的工作量多了不少，上半年已有39艘船只抵達這里輸送液化天然氣，其中近一半運量來自美國。

如果到2027年，歐洲不再進口任何類型的俄羅斯天然氣，那么它將不得不與作為需求中心的亞洲展開競爭。目前尚不清楚液化天然氣市場需要多長時間來增加供應(yīng)以滿足歐洲的新需求，但全球市場將因此進行再平衡。

據(jù)美國能源信息署的數(shù)據(jù)，2022年前6個月美國液化天然氣（LNG）進口量是15年來最低的，平均每天0.8億立方英尺，而前5年（2017-2021年）同期的平均進口量為每天2億立方英尺。美國液化天然氣進口通常在冬季月份（10月至3月）達到峰值。

截至目前，全球新接液化天然氣運輸船訂單中，我國占到近三成。

記者從中國海油獲悉，9月26日，經(jīng)過16天、6000海里的航行，來自卡塔爾的“阿爾卡莎米亞”號液化天然氣運輸船抵達江蘇鹽城。我國規(guī)模最大的液化天然氣儲備基地——中國海油鹽城“綠能港”開始接卸首船液化天然氣，標(biāo)志著該項目實現(xiàn)投產(chǎn)。

9月22日，中建電力建設(shè)有限公司承建的中海油鹽城綠能港一期擴建工程10號儲罐順利完成升頂任務(wù)，標(biāo)志著儲罐主體結(jié)構(gòu)基本完成。該項目建成后將成為國內(nèi)規(guī)模最大的LNG(液化天然氣)儲備基地。

協(xié)鑫匯東江蘇如東LNG接收站工程為國家“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃項目，是“長三角區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要”中明確的區(qū)域能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，也是江蘇省“十四五”重大能源基礎(chǔ)設(shè)施工程，被江蘇省和國家發(fā)改委列入2022年度重大項目清單。該項目成功落地如東洋口港，為增強江蘇省天然氣儲運、調(diào)峰、應(yīng)急和保障能力起到關(guān)鍵作用，并對優(yōu)化長三角地區(qū)能源消費結(jié)構(gòu)、推進節(jié)能減排、構(gòu)建國家天然氣海上通道重要支點有著舉足輕重的地位。

日前，由國家能源局石油天然氣司、國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所、自然資源部油氣資源戰(zhàn)略研究中心共同編寫的《中國天然氣發(fā)展報告(2022)》(以下簡稱《報告》)發(fā)布，《報告》預(yù)計2022年全國天然氣產(chǎn)量為2200億立方米左右，下半年需求將受今冬明春氣候存不確定性、國際能源市場價格大幅波動雙重影響。

日前，3座全球最大的27萬立方米LNG(液化天然氣)儲罐在江蘇鹽城市同步升頂，單個面積約1個標(biāo)準(zhǔn)足球場、重量近1200噸的儲罐穹頂，通過氣壓托升至60米高的罐頂，這標(biāo)志著我國超大型LNG儲罐設(shè)計建造技術(shù)和項目管理再上新臺階。