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全國碳市場自今年7月16日鳴鑼開市，平穩(wěn)運行至年底，隨著全國碳市場第一個履約期截止日期臨近，碳交易日漸活躍。穩(wěn)健發(fā)展的全國碳市場，正逐步讓碳管理、碳技術(shù)等低碳理念熱起來。展望未來，隨著錨定“雙碳”目標的實踐持續(xù)、穩(wěn)步推進，將打開更為廣闊的綠色發(fā)展新圖景。

全國碳市場自今年7月16日鳴鑼開市，平穩(wěn)運行至年底，隨著全國碳市場第一個履約期截止日期臨近，碳交易日漸活躍。穩(wěn)健發(fā)展的全國碳市場，正逐步讓碳管理、碳技術(shù)等低碳理念熱起來。展望未來，隨著錨定“雙碳”目標的實踐持續(xù)、穩(wěn)步推進，將打開更為廣闊的綠色發(fā)展新圖景。

2021年的中國汽車產(chǎn)業(yè)可謂是紛繁復(fù)雜、喜憂參半。喜的是，這一年，汽車行業(yè)撥云見日，產(chǎn)銷量持續(xù)增長，新能源汽車更是一路狂奔;這一年，自主品牌市占率一路上揚，屢創(chuàng)歷史紀錄，一掃過去陰霾。憂的是，這一年，汽車企業(yè)經(jīng)歷了疫情常態(tài)化后的多重考驗，“缺芯少電”貫穿全年，給供應(yīng)鏈安全敲響警鐘;這一年，“雙碳”成為關(guān)鍵詞，車企也在摸索如何減碳，如何應(yīng)對“碳壁壘”。

為從黨的百年偉大奮斗歷程中汲取繼續(xù)前進的智慧和力量，中共中央決定在全黨開展黨史學(xué)習(xí)教育。習(xí)近平總書記強調(diào)，全黨同志要做到學(xué)史明理、學(xué)史增信、學(xué)史崇德、學(xué)史力行，學(xué)黨史、悟思想、辦實事、開新局，以昂揚姿態(tài)奮力開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程。

12月26日，由中國國家發(fā)展改革委、商務(wù)部與日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省、日中經(jīng)濟協(xié)會共同舉辦的第十五屆中日節(jié)能環(huán)保綜合論壇以視頻方式舉行。國家發(fā)展改革委主任何立峰和日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省大臣萩生田光一出席并發(fā)表主旨演講，商務(wù)部副部長任鴻斌、駐日本大使孔鉉佑、日本環(huán)境大臣山口壯、日中經(jīng)濟協(xié)會會長宗岡正二致辭，國家發(fā)展改革委副主任叢亮出席。中國石化集團、國家電力投資集團、AGC株式會社、日立造船株式會社作為兩國企業(yè)代表發(fā)言。

由清華大學(xué)碳中和研究院、清華大學(xué)全球變化研究院和能源基金會支持，全球能源基礎(chǔ)設(shè)施排放數(shù)據(jù)庫工作組發(fā)起并組織相關(guān)專家學(xué)者完成的《全球能源基礎(chǔ)設(shè)施碳排放及鎖定效應(yīng)》研究報告發(fā)布會日前在京舉辦。

近期召開的中央經(jīng)濟工作會議表示，要增強國內(nèi)資源生產(chǎn)保障能力，加快油氣等資源先進開采技術(shù)開發(fā)應(yīng)用。要立足以煤為主的基本國情，抓好煤炭清潔高效利用，增加新能源消納能力，推動煤炭和新能源優(yōu)化組合。要確保能源供應(yīng)，大企業(yè)特別是國有企業(yè)要帶頭保供穩(wěn)價。加強煤電油氣運等調(diào)節(jié)，促進電力充足供應(yīng)。

據(jù)碳中和中心主任、中國工程院院士張小曳介紹，該系統(tǒng)是在聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）國家清單改進指南中提出的可監(jiān)測、可核查、可支撐（MVS）的方法體系下，基于氣象部門建成的1個全球本底站、6個區(qū)域本底站、6個衛(wèi)星地面站和46個省級站提供的高精度二氧化碳濃度數(shù)據(jù)建立的，是我國第一個自上而下反演大氣二氧化碳源-匯變化的、可業(yè)務(wù)運行的全球、中國區(qū)域和省市、格點尺度四級嵌套格網(wǎng)碳監(jiān)測同化反演核算系統(tǒng)。

2017年，世界綠色建筑委員會提出“2050年建筑全零碳”目標。如果說，新建建筑完成零碳目標是構(gòu)建綠色城市的必經(jīng)之路，那么對存量建筑尤其是存量建筑群的低碳改造，則是一種“脫胎換骨”。

15日上午，中冶南方都市環(huán)保盛隆產(chǎn)業(yè)升級項目8號機組正式交付，發(fā)運儀式在哈爾濱通過“云上”舉行。該機組由哈電集團汽輪機公司設(shè)計制造，是全球首臺145MW高效超臨界汽輪機。

沙特阿拉伯表示，由于化石燃料投資減少，到2030年全球石油產(chǎn)量可能會下降30%。沙特石油部長阿卜杜勒阿齊茲·本·薩勒曼（Abdulaziz bin Salman）表示：“如果在能源上沒有足夠的支出，我們正走向一個可能會很危險的階段。” 結(jié)果可能是一場“能源危機”。

2021年7月16日，全國碳排放權(quán)交易市場開市，各界持續(xù)關(guān)注。首批已入市的2225家電力公司，年二氧化碳排放總量超過40億噸。如今，全國碳排放權(quán)交易市場已備受矚目，但建筑行業(yè)談?wù)撜吡攘?。實際上，作為碳排放大戶，建筑業(yè)應(yīng)當高度關(guān)注碳排放權(quán)交易市場動態(tài)。

連月倍增的新能源汽車銷量，讓中國汽車工業(yè)協(xié)會在多次上調(diào)預(yù)期后將全年銷量目標定格在300萬輛。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月新能源汽車銷量達254.2萬輛，突破300萬輛已無壓力。而新能源車市由政策扶持向市場驅(qū)動的切換還在繼續(xù)，按照此前工信部公告顯示，明年新能源汽車補貼將再退坡30%。這意味著，今年新能源汽車銷量仍在提速放量。

中國支持的肯尼亞加里薩光伏發(fā)電站年均發(fā)電量超過7600萬千瓦時，每年幫助減少6.4萬噸二氧化碳排放。圖為2019年12月13日拍攝的肯尼亞加里薩光伏發(fā)電站。

2021年11月25日，2021中國(深圳)城市能源大會在深圳隆重召開。大會秉承“以變革為動力，以人民為中心”理念，以探索“碳達峰、碳中和”目標下城市能源的新發(fā)展為主題。國家節(jié)能中心原副主任李行出席大會并致辭。