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為應(yīng)對(duì)能源轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，全球?qū)⒛抗馔断驓淠荛_發(fā)。

雙碳背景下，交通領(lǐng)域作為氫能及燃料電池應(yīng)用的重要突破口，一直是各方關(guān)注重點(diǎn)方向。近年來，隨著氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，氫能重卡逐漸引起廣泛的關(guān)注。2018年，中科院院士干勇曾表示，“柴改氫”是推進(jìn)氫能應(yīng)用的一個(gè)重要的方向，預(yù)計(jì)到2050年，將有超過50%重型卡車將氫燃料電池作為發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，氫能重卡又有了新的動(dòng)態(tài)。

根據(jù)國(guó)際可再生能源署在COP27期間發(fā)表的最新報(bào)告，到本世紀(jì)中葉，與2020年相比，七國(guó)集團(tuán)的氫氣消費(fèi)量可能會(huì)增加4到7倍，以滿足凈零排放能源系統(tǒng)的需求。

11月23日，記者從中國(guó)石化新聞辦獲悉，中國(guó)石化首個(gè)兆瓦級(jí)可再生電力電解水制氫示范項(xiàng)目在中原油田順利中交，進(jìn)入開車準(zhǔn)備階段。項(xiàng)目投產(chǎn)后，將日產(chǎn)高純度綠氫1.12噸，預(yù)計(jì)年消耗可再生電力電量2520萬千瓦時(shí)，相當(dāng)于減排二氧化碳14000余噸，有效助力我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

近日，中國(guó)石油深圳新能源研究院與華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將以研發(fā)為主展開全方位、深層次合作，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為中國(guó)石油綠色轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展提供有力技術(shù)支撐。

近年來，氫能已被視為實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)的重要能源選擇。電解水制氫和裝備了CCUS的化石燃料制氫項(xiàng)目都獲得巨大的投資支持。全球能源危機(jī)則進(jìn)一步放大了氫能發(fā)展勢(shì)頭。

多方簽署了《關(guān)于綠氫和綠色航運(yùn)的聯(lián)合聲明》，承諾在近十年內(nèi)盡快采用綠色氫基燃料，以實(shí)現(xiàn)2050年航運(yùn)業(yè)全面脫碳的目標(biāo)，并呼吁政策制定者助力行業(yè)脫碳雄心

11月15日-17日，由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、國(guó)家能源局為指導(dǎo)，廣東省人民政府、中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心聯(lián)合主辦的2022年中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)在佛山南海樵山文化中心舉行。本次大會(huì)以零碳中國(guó)，氫能未來為主題，通過搭建國(guó)內(nèi)氫能與燃料電池技術(shù)與產(chǎn)品的重要展示平臺(tái)以及國(guó)際氫能技術(shù)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)的交流窗口，邀請(qǐng)國(guó)家部委領(lǐng)導(dǎo)解析最新產(chǎn)業(yè)政策動(dòng)態(tài)，權(quán)威院士、專家學(xué)者及核心企業(yè)高管探析氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新風(fēng)向，共同繪制零碳中國(guó)藍(lán)圖。中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主...

應(yīng)用焦?fàn)t煤氣提取的灰氫也具有較好的減碳作用：灰氫煉鐵，理論上可減少碳排放27%;灰氫重卡，理論上可減少碳排放21%。當(dāng)前，氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)尚不成熟，灰氫的價(jià)格并不低，綠色度也不夠，焦?fàn)t煤氣制氫受到煉焦產(chǎn)能減少的影響。鋼鐵企業(yè)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，不能急也不能緩。

2022年11月8日，國(guó)家教育部印發(fā)《綠色低碳發(fā)展國(guó)民教育體系建設(shè)實(shí)施方案》。文件指出，加強(qiáng)綠色低碳相關(guān)專業(yè)學(xué)科建設(shè)，支持具備條件和實(shí)力的高等學(xué)校加快儲(chǔ)能、氫能 、碳捕集利用與封存、碳排放權(quán)交易、碳匯、綠色金融等學(xué)科專業(yè)建設(shè)。鼓勵(lì)高校開設(shè)碳達(dá)峰碳中和導(dǎo)論課程。

Energy Estate和Abergeldie Complex Infrastructure之間已經(jīng)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，在澳大利亞的綠氫生產(chǎn)和儲(chǔ)存項(xiàng)目上進(jìn)行合作。

三方將發(fā)揮各自資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，共同在上海市嘉定區(qū)聯(lián)合打造氫燃料電池物流車輛應(yīng)用場(chǎng)景，進(jìn)行氫能產(chǎn)業(yè)鏈的項(xiàng)目投資與開發(fā)。這也是北汽集團(tuán)在當(dāng)?shù)卮蛟斓拈L(zhǎng)三角商用車營(yíng)銷一體化平臺(tái)合作項(xiàng)目之一。

據(jù)哈通社8日?qǐng)?bào)道，哈薩克斯坦總理斯邁洛夫和歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩就蓄電池組和綠色氫價(jià)值鏈等新能源領(lǐng)域合作簽署諒解備忘錄。

據(jù)哈通社8日?qǐng)?bào)道，哈薩克斯坦總理斯邁洛夫表示，哈薩克斯坦有能力成為全球綠色能源區(qū)域開發(fā)中心，未來將繼續(xù)增加綠色氫能源生產(chǎn)與出口。他還指出，哈薩克斯坦愿與國(guó)際伙伴就氣候問題開展廣泛合作。

10月，國(guó)家層面發(fā)布了5項(xiàng)氫能政策，地方發(fā)布了28項(xiàng)氫能政策。這些政策從資金扶持、區(qū)域布局、技術(shù)創(chuàng)新等多方給出了政策引領(lǐng)。