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Waste2Tricity是日本獨(dú)家的Powerhouse Energy(AIM：PHE)DMG塑料廢棄物到電力和氫氣工藝的開發(fā)商，正在與日本政府就這項(xiàng)技術(shù)的使用進(jìn)行談判。在日本和亞洲其他國(guó)家開發(fā)和推廣DMG技術(shù)數(shù)月之后，PHE項(xiàng)目DMG提供的解決方案在亞洲市場(chǎng)引起了濃厚的興趣和關(guān)注。

專家們認(rèn)為，在不使用化石燃料的情況下實(shí)現(xiàn)能源模型是遵守“巴黎氣候變化協(xié)定”2015年承諾的要求之一。因此可再生能源的基本作用?？紤]到這一點(diǎn)，由高級(jí)科學(xué)研究委員會(huì)(CSIC)領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)際團(tuán)隊(duì)已開發(fā)出一種有效的催化劑，用于以氫的形式積累可再生能源。該研究發(fā)表在Nature Communications雜志上。

物理學(xué)家尤金·保羅·維格納(Eugene Paul Wigner)在80多年前預(yù)測(cè)，氫氣是宇宙中最豐富的元素，可以在適當(dāng)?shù)臏囟群蛪毫ο伦兂蓪?dǎo)電的固體金屬。自從開始嘗試合成這種材料以來(lái)，科學(xué)家已經(jīng)花費(fèi)了數(shù)十年的時(shí)間，而現(xiàn)在可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)它了!

當(dāng)下，氫能開發(fā)利用已得到世界各國(guó)政府、學(xué)術(shù)界和企業(yè)的高度關(guān)注，各類氫能發(fā)展政策相繼出臺(tái)，資本和企業(yè)爭(zhēng)相布局氫能產(chǎn)業(yè)，氫能發(fā)展正迎來(lái)前所未有的機(jī)遇。報(bào)告系統(tǒng)評(píng)述了全球氫能發(fā)展現(xiàn)狀、面臨挑戰(zhàn)和機(jī)遇，為各國(guó)政府、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)等利益相關(guān)方提出了七大戰(zhàn)略性建議。

英國(guó)諾丁漢 - Luxfer Gas Cylinders，Luxfer Holdings PLC(紐約證券交易所代碼：LXFR)的業(yè)務(wù)部門和世界上最大的高壓復(fù)合材料和鋁制圓筒制造商，今天宣布其G-Stor?H2氫氣瓶已被使用為英國(guó)第一輛全尺寸氫動(dòng)力示范火車提供燃料。

如果拿三元鋰跟磷酸鐵鋰對(duì)比相信很多人很快就能知道磷酸鐵鋰正安全性方面的性能是要優(yōu)于三元鋰電池的，但是如果拿三元鋰與氫燃料電池對(duì)比，誰(shuí)更安全呢?過(guò)去人們總是談氫色變，覺(jué)得氫是一種比汽油還要危險(xiǎn)得多的能量?jī)?chǔ)備方式。事實(shí)果真如此嗎?

2019年5月，Angstrom Advanced Inc.(Verde LLC的母公司)正式完成了微電網(wǎng)氫能蓄電系統(tǒng)示范項(xiàng)目。該系統(tǒng)的成功開發(fā)是美國(guó)引領(lǐng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的結(jié)合; 它也是推動(dòng)全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑。

這聽起來(lái)很神奇：你把一個(gè)特殊裝置和空氣接觸，將它暴露在陽(yáng)光下，然后便開始生產(chǎn)氫氣。據(jù)近期外媒報(bào)道，一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)宣稱已經(jīng)將這一設(shè)想變成了現(xiàn)實(shí)。氫能作為一種清潔高效的能源，并不是新鮮事物，能源行業(yè)已經(jīng)對(duì)其開發(fā)利用了多年。但由于制氫技術(shù)的掣肘，其一直未能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。但近一段時(shí)期，越來(lái)越多的國(guó)際共識(shí)認(rèn)為，氫能將在世界向可持續(xù)能源的過(guò)渡中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

2018年，IHS Markit公司就歐洲氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、未來(lái)大規(guī)模替代化石燃料并降低歐洲碳排放的潛力進(jìn)行了專題研究，以期對(duì)其他國(guó)家地區(qū)選擇氫能重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域、評(píng)估氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿μ峁┙梃b。

代爾夫特理工大學(xué)的學(xué)生團(tuán)隊(duì)AeroDelft正在設(shè)計(jì)第一架由液態(tài)氫和燃料電池驅(qū)動(dòng)的載人飛機(jī)。4月24 日，該團(tuán)隊(duì)透露了該飛機(jī)的原型，該飛機(jī)不排放任何有害的溫室氣體，只釋放水蒸氣。

在20國(guó)集團(tuán)能源轉(zhuǎn)型和全球可持續(xù)發(fā)展環(huán)境部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議期間，美國(guó)能源部副部長(zhǎng)Dan Brouillette，日本經(jīng)濟(jì)，貿(mào)易和工業(yè)部長(zhǎng)Hiroshige Seko以及歐盟氣候行動(dòng)專員和Energy MiguelCa?ete簽署了以下關(guān)于氫和燃料電池技術(shù)未來(lái)合作的聯(lián)合聲明。

GIST地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院Youngjune Park教授和KAIST教授Jae-woo Lee在低于90個(gè)大氣壓的壓力下成功開發(fā)了使用水和天然氣的儲(chǔ)氫技術(shù)。

6月10日下午5點(diǎn)30分左右，挪威一處加氫站發(fā)生了爆炸，爆炸共導(dǎo)致2名人員受傷。據(jù)警方稱，此次爆炸的威力足以使車內(nèi)的安全氣囊在沒(méi)有遭受任何撞擊的情況下激活。由于氫氣自身的特性(如易燃易爆、易泄漏、對(duì)金屬材料的破壞等)，加氫站在設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)中，應(yīng)注意以下問(wèn)題：

近日，我所王峰研究員團(tuán)隊(duì)在生物質(zhì)制氫和柴油領(lǐng)域取得新進(jìn)展，在制氫的同時(shí)，把生物質(zhì)選擇性地轉(zhuǎn)化成化學(xué)品或油品，將降低產(chǎn)物生成的成本，并實(shí)現(xiàn)生物質(zhì)的完全利用。

在去碳的道路上，德國(guó)一直試圖保持領(lǐng)先位置，因而氫能成為德國(guó)政府和業(yè)界倚重的未來(lái)能源形式之一。近些年來(lái)，德國(guó)從研發(fā)機(jī)構(gòu)到企業(yè)圍繞氫能的開發(fā)和應(yīng)用進(jìn)行了更多的嘗試和探索，通過(guò)示范項(xiàng)目加快氫能制造和利用商業(yè)化的步伐。