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1月20日，國際氫能委員會發(fā)布了最新報告《氫競爭力之路——成本視角》。報告顯示，氫解決方案的成本將在未來10年內(nèi)大幅下降，遠遠超出此前預(yù)期。

通過開發(fā)，2030年前后完全可能研制出實用化的、放電較慢但成本低廉的蓄電池，日本有望實現(xiàn)每立方米為17—27日元(約1.04—1.64元人民幣)的制氫成本。

中國科學(xué)院大連化物所(以下簡稱“大連化物所”)14日對外披露，該所催化基礎(chǔ)國家重點實驗室研究員鄧德會團隊近日成功實現(xiàn)電催化高效分解硫化氫制備高純氫氣，這為消除硫化氫污染物同時耦合制備綠色氫能源提供了新思路。

試驗檢測是推動我國氫能技術(shù)自主化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。記者18日從北京氫能裝備試驗檢測推介會上獲悉，北京航天試驗技術(shù)研究所(航天101所)、中國特檢院、中科院理化所、北京低碳院等13家單位簽署合作協(xié)議，成立國內(nèi)首個液氫協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)合體，加快氫能裝備試驗檢測技術(shù)布局。

試驗檢測是推動我國氫能技術(shù)自主化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。記者18日從北京氫能裝備試驗檢測推介會上獲悉，北京航天試驗技術(shù)研究所(航天101所)、中國特檢院、中科院理化所、北京低碳院等13家單位簽署合作協(xié)議，成立國內(nèi)首個液氫協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)合體，加快氫能裝備試驗檢測技術(shù)布局。

維多利亞州的迪肯大學(xué)(Deakin University)已宣布在該州西南部的瓦南布爾建立一個新的研究中心，該中心將開發(fā)可與電動汽車技術(shù)協(xié)同工作的氫燃料電池，從而制造出清潔、安靜的卡車，而無需頻繁地進行充電。

目前人類面臨非常嚴(yán)峻的塑料垃圾問題，而且這個問題未來只會持續(xù)擴大。為了讓這些塑料垃圾變廢為寶，來自新加坡南洋理工大學(xué)(NTU)的科研團隊找到了新的突破口：將這些塑料垃圾變成一種化學(xué)物質(zhì)，將其暴露在陽光下可在氫燃料電池中產(chǎn)生電能。

?12月7日，在北京市人民政府、國務(wù)院發(fā)展研究中心主辦的2019全球能源轉(zhuǎn)型高層論壇上，億華通自主新品YHTG60SS正式首發(fā)，開啟國產(chǎn)氫燃料電池發(fā)動機新時代，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及能源轉(zhuǎn)型提供更優(yōu)解決方案。

據(jù)路透社消息，11月26日，德國天然氣行業(yè)組織DVGW稱，德國將建立5吉瓦的“電制氣”項目，利用可再生能源電解水制氫以及生物質(zhì)制沼氣等“綠色”燃料，為居民、工廠以及交通等領(lǐng)域提供“清潔能源”。根據(jù)計劃，到2050年，德國“電制氣”產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計將達到40吉瓦。

Heliogen是一家清潔能源公司，它正在利用陽光來制造和替代燃料。該公司今天宣布了其最新進展，在商業(yè)聚光系統(tǒng)上首次實現(xiàn)了超過1000攝氏度的溫度。

根據(jù)日本能源研究所(IEEJ)在IEEG Energy Journal雜志2019年第3期發(fā)表的文章，2013-2018年間日本政府為氫能的研發(fā)的投入、氫能應(yīng)用的補貼金額逐年上升，總計為14.58億美元，具體情況如下表所示：

比利時的氣候目標(biāo)是到2050年將二氧化碳排放量在2005年的基礎(chǔ)上減少80%，這是一個相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。氫能將在減排中起著重要的作用。這就是為什么Deme、ENGIE、Exmar、Fluxys、Antwerp港、Zeebrugge港和WaterstofNet會聯(lián)合在一起。

近日，吉林大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院崔小強教授、鄭偉濤教授領(lǐng)導(dǎo)的科研團隊在析氫催化劑研究中取得重要進展，于11月19日在《自然-通訊》上發(fā)表了題為《Single-atom cobalt array bound to distorted 1T MoS2 with ensemble effect for hydrogen evolution catalysis》的研究成果，引起國內(nèi)外關(guān)注。

“上世紀(jì)90年代美國就提出發(fā)展氫能的概念，但一直沒有推廣起來，是什么原因? 2011年日本福島核事故后，日本對氫能也越來越重視，目前也在大力推廣?！痹谂硖K萍看來，世界氫能的“風(fēng)口”之上，中國應(yīng)該真正找到自身發(fā)展氫能的優(yōu)勢。

由河北省政府、國家相關(guān)部委、中國科學(xué)院、國際可再生能源署等合力打造的第二屆長城•國際可再生能源論壇日前在張家口舉辦。中科院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高受邀做主旨演講，強調(diào)在當(dāng)前節(jié)能減排大趨勢下，燃料電池發(fā)動機替代傳統(tǒng)柴油發(fā)動機發(fā)展脈絡(luò)與重要意義，以及氫能產(chǎn)業(yè)的廣闊應(yīng)用前景。歐陽明高認(rèn)為，在應(yīng)用領(lǐng)域方面氫燃料電池進入市場的突破口主要在重卡、物流、公交等領(lǐng)域，從地域看，則是在北方地區(qū)優(yōu)勢更為明顯。一個重要原因就...