氫能汽車(chē)
關(guān)注
因成本過(guò)高 奔馳放棄研發(fā)氫燃料電池車(chē)
4月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳將終止開(kāi)發(fā)氫燃料電池乘用車(chē)的計(jì)劃，并將停止生產(chǎn)其目前唯一的燃料電池車(chē)型GLC F-CELL。
04-24
投15億元！美錦能源擬建5000套系統(tǒng)及50萬(wàn)kW電堆項(xiàng)目
美錦能源在自主研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池的路上又邁了一步。近日，美錦能源發(fā)布了“關(guān)于全資子公司投資建設(shè)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)及氫燃料商用車(chē)零部件生產(chǎn)項(xiàng)目的公告”。
04-21
全球最大一體化太陽(yáng)能電解水制氫項(xiàng)目開(kāi)建
4月17日，高端煤基新材料領(lǐng)軍企業(yè)寶豐能源開(kāi)工建設(shè)全球最大規(guī)模一體化太陽(yáng)能電解水制氫儲(chǔ)能及綜合應(yīng)用示范項(xiàng)目。
04-20
上汽集團(tuán)將加快研發(fā)G20FC燃料電池轎車(chē)
作為國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模最大的汽車(chē)集團(tuán)之一，上汽集團(tuán)2019年在燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的布局頗受關(guān)注。4月14日，上汽集團(tuán)發(fā)布2019年年度報(bào)告透露，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入8433.24 億元，同比2018年下降 6.53%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為256.03億元，同比2018年下降28.90%。
04-15
寶馬氫燃料汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)曝光 儲(chǔ)氫罐可在3-4分鐘內(nèi)充滿(mǎn)
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，除了電動(dòng)車(chē)汽車(chē)之外，氫燃料汽車(chē)也同樣備受關(guān)注。日前，寶馬對(duì)外公布了i Hydrogen NEXT車(chē)型所搭載的氫燃料動(dòng)力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
04-14
四川將出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，進(jìn)一步擴(kuò)大氫燃料電池汽車(chē)試點(diǎn)示范范圍
四川省日前出臺(tái)《新能源與智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)2020年度工作要點(diǎn)》，明確提出，將編制印發(fā)《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，以氫燃料電池汽車(chē)為突破口推動(dòng)全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
04-11
蔣利軍：固態(tài)儲(chǔ)氫材料要直面市場(chǎng)需求
當(dāng)前，我國(guó)正面臨能源安全和碳排放兩大挑戰(zhàn)，能源結(jié)構(gòu)亟待向低碳、清潔、智能化的方向轉(zhuǎn)型。氫能除了應(yīng)用于燃料電池汽車(chē)，還可應(yīng)用于發(fā)電、工業(yè)及其建筑等領(lǐng)域，因此，將氫能納入我國(guó)整個(gè)能源體系備受關(guān)注。
04-09
世界首款燃料電池重型轎車(chē)運(yùn)輸車(chē)在連路試
日前，世界首款燃料電池重型轎車(chē)運(yùn)輸車(chē)在大連金普新區(qū)開(kāi)始實(shí)地場(chǎng)景路試，這成功填補(bǔ)了燃料電池車(chē)在重型轎車(chē)運(yùn)輸車(chē)領(lǐng)域的空白。
04-06
中國(guó)海馬7x氫燃料電池車(chē)曝光 續(xù)航可達(dá)800km
能源界網(wǎng)訊：近日，作為中國(guó)領(lǐng)先的汽車(chē)制造商之一的海馬汽車(chē)展示了其下一代燃料電池汽車(chē)Haima 7x。
04-01
我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)有望駛?cè)肟燔?chē)道
眾所周知，氫燃料電池汽車(chē)和采用鋰電池的純電動(dòng)汽車(chē)都是新能源汽車(chē)的重要技術(shù)路線(xiàn)，這兩種路線(xiàn)將長(zhǎng)期并存互補(bǔ)，共同滿(mǎn)足交通運(yùn)輸和人們的出行需要。相比于純電動(dòng)汽車(chē)，我國(guó)在氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)力較晚，與國(guó)際先進(jìn)水平有不少差距，但是在國(guó)家政策的扶持下進(jìn)步巨大。
03-24
美國(guó)科學(xué)家實(shí)現(xiàn)光伏制氫技術(shù)新突破
據(jù)外媒報(bào)道，科學(xué)家們首次研發(fā)了一種能夠有效吸收陽(yáng)光的單分子，而且該分子還可以作為一種催化劑，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為氫氣，而氫氣可作為清潔的燃料替代品，用于燃油汽車(chē)。該種新分子可以從整個(gè)可見(jiàn)光光譜中收集能量，與目前的太陽(yáng)能電池相比，可以多利用50%的太陽(yáng)能。這一發(fā)現(xiàn)可以幫助人們擺脫對(duì)化石燃料的依賴(lài)，轉(zhuǎn)向使用不會(huì)對(duì)氣候造成影響的能源。
03-23
北京京能電力向5GW可再生能源項(xiàng)目注資230億元
近日，內(nèi)蒙古鄂托克前旗舉行2020年招商引資項(xiàng)目簽約儀式，在旗大數(shù)據(jù)中心引進(jìn)5個(gè)項(xiàng)目總投資達(dá)241億元。其中，北京京能電力股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：京能電力)簽訂5000MW風(fēng)、光、氫、儲(chǔ)一體化項(xiàng)目總投資230億元，計(jì)劃2020年開(kāi)工建設(shè)，2021年建成投用。
03-20
奇瑞上報(bào)氫燃料電池項(xiàng)目，加快氫燃料汽車(chē)量產(chǎn)上市的研發(fā)步伐
雖說(shuō)電動(dòng)車(chē)為新能源汽車(chē)，但畢竟早在一百多年前已問(wèn)世。相較于氫燃料動(dòng)力電池汽車(chē)，后者也更符合新能源汽車(chē)的定義。
03-18
上汽集團(tuán)氫燃料電池項(xiàng)目開(kāi)啟 預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值12億元
3月16日，上海捷氫科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“捷氫科技”)燃料電池項(xiàng)目開(kāi)工儀式在上海嘉定區(qū)氫能港啟動(dòng)。據(jù)悉，項(xiàng)目總建筑面積4.23萬(wàn)平方米，總投資5億元，一期項(xiàng)目計(jì)劃于明年8月投產(chǎn)，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)12000臺(tái)套燃料電池電堆和系統(tǒng)的產(chǎn)能。預(yù)計(jì)到2024年，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值12億元。
03-18
全球首個(gè)氫燃料整車(chē)制造企業(yè)：已獲超過(guò)1.4萬(wàn)臺(tái)訂單價(jià)值超過(guò)100億美元
3月4日，氫燃料重卡制造初創(chuàng)公司Nikola宣布即將在納斯達(dá)克上市，市值33億美元，這是全球首個(gè)IPO的氫燃料整車(chē)制造企業(yè)，IPO募資金額為5.25億美元。Nikola登陸納斯達(dá)克的方式是并購(gòu)一家名為VectoIQ Acquisition Corp的公司，操作方式有點(diǎn)類(lèi)似A股的借殼上市，交易總價(jià)值為33億美元。在最近的融資中，Nikola完成了歐洲重型卡車(chē)制造商CNH Industrial領(lǐng)投的D輪融資，估值30億美元。
03-06
中國(guó)在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù)，但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機(jī)會(huì)。發(fā)展新能源汽車(chē)，尤其是氫燃料客車(chē)有可能是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個(gè)絕好契機(jī)。燃料電池汽車(chē)發(fā)展得到各國(guó)政府重視，世界主要汽車(chē)企業(yè)紛紛投巨資研發(fā)，并取得顯著成果。我國(guó)自2016年起，隨著GEF/UNDP燃料電池汽車(chē)示范項(xiàng)目第三期啟動(dòng)，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了加速期，被認(rèn)為可能是世界上最先規(guī)?；a(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車(chē)的國(guó)家。
