氫能汽車(chē)
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為何長(zhǎng)城堅(jiān)持做燃料電池乘用車(chē)？
目前，長(zhǎng)城汽車(chē)面向未來(lái)氫能市場(chǎng)的第一代燃料電池車(chē)，可實(shí)現(xiàn)超過(guò)900公里的續(xù)駛里程，百公里加速小于9秒，并將在明年正式推出。長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)力真不算早的，2018年才推出新能源汽車(chē)品牌歐拉，要知道在2014-2015年，造車(chē)新勢(shì)力就已經(jīng)如雨后春筍般崛起。
08-24
氫燃料商用車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景分析及發(fā)展建議
2015年5月，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《中國(guó)制造 2025》明確提出燃料電池汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，將氫燃料電池納入重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)。2016 年 10 月，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》對(duì)我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展愿景與目標(biāo)、技術(shù)路線進(jìn)行了規(guī)劃。
08-22
山西自研首批氫能源公交車(chē)下線：4.5米長(zhǎng) 加氫10分鐘續(xù)航320公里！
8月8日，山西自主研發(fā)生產(chǎn)的，首輛氫能源電動(dòng)汽車(chē)，在山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)下線，標(biāo)志著山西本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“氫時(shí)代”。
08-19
寶馬將小批量生產(chǎn)氫燃料電池車(chē) 4分鐘充能
寶馬將在2022年小批量生產(chǎn)氫燃料電池車(chē)，這又不約而同的與豐田等一線大廠的未來(lái)選擇一致了。來(lái)看看BMW家氫燃料電池車(chē)的參數(shù)吧，可儲(chǔ)存6千克的氫罐，加注滿僅需3到4分鐘，動(dòng)力功率可達(dá)275KW……雖然存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)換設(shè)備所占空間會(huì)超過(guò)現(xiàn)有的純電車(chē)電池所占空間，但是在車(chē)身重量上的優(yōu)勢(shì)和充能時(shí)間上的優(yōu)勢(shì)，卻是純電車(chē)無(wú)法企及的，對(duì)于路橋的損害也大幅度降低了。
08-19
浙能集團(tuán)加快氫能產(chǎn)業(yè)布局助力清潔能源轉(zhuǎn)型
浙江省首座具備加氫功能的綜合供能服務(wù)站——浙能集團(tuán)旗下浙石油嘉善客運(yùn)中心東綜合供能服務(wù)站自2019年10月15日投運(yùn)以來(lái)，持續(xù)為嘉興市嘉善縣4條氫能源公交線路共18輛公交車(chē)提供穩(wěn)定的加氫服務(wù)，日加氫量約160千克，累計(jì)加氫量已超過(guò)16噸，成為浙江省能源清潔轉(zhuǎn)型的一大亮點(diǎn)。
08-18
“氫汽車(chē)”發(fā)展正駛?cè)肟燔?chē)道
加氫三分鐘，續(xù)航700公里，真正實(shí)現(xiàn)零排放……近年來(lái)，作為新能源汽車(chē)的主要技術(shù)路徑之一，“氫汽車(chē)”正帶給人們無(wú)窮的想象空間。
08-17
同樣利用100千瓦時(shí)的綠電，燃料電池汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的效率如何？
根據(jù)Phys.org的估算，可再生能源（如風(fēng)電、光伏）發(fā)電100千瓦時(shí)分別用于氫能（燃料電池）汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)最終利用效率如何？
08-15
國(guó)內(nèi)首臺(tái)70MPa氫燃料客車(chē)車(chē)型公布！
近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)綠色出行的愈加重視，氫燃料客車(chē)如雨后春筍般涌出，客車(chē)企業(yè)爭(zhēng)相投入研發(fā)，頗有群雄逐鹿中原的勢(shì)頭。作為中國(guó)綠色客車(chē)的領(lǐng)***牌，福田歐輝一騎絕塵，率先公告國(guó)內(nèi)首臺(tái)70MPa氫燃料客車(chē)車(chē)型BJ6122，為行業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿。
08-15
Hyperion XP-1氫電超級(jí)跑車(chē)問(wèn)世 一箱燃料可以跑1000英里
南加州Hyperion公司周三展示了Hyperion XP-1氫燃料電池跑車(chē)，Hyperion XP-1是數(shù)百名工程師和科學(xué)家10年研究的結(jié)晶，承諾一箱氫氣可行駛1000英里，Hyperion公司希望能夠重新定義超級(jí)跑車(chē)的含義。
08-13
重塑科技常熟基地竣工 全系氫能重卡強(qiáng)勢(shì)推出
截至2020年7月底，配套車(chē)型累計(jì)行駛超3000萬(wàn)公里，在燃料電池領(lǐng)域一馬當(dāng)先的重塑科技迎來(lái)新突破。
08-08
5000氫車(chē)、80座氫站：河南省氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案發(fā)布
近日，河南省工信廳聯(lián)合省發(fā)展改革委、省財(cái)政廳等八部門(mén)印發(fā)《河南省氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》?！斗桨浮诽岢?，以客車(chē)為牽引，促進(jìn)物流等商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以重點(diǎn)城市群輻射帶動(dòng)全省范圍開(kāi)展氫燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用；到2025年，全省氫燃料電池汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值要突破1000億元；并實(shí)現(xiàn)70Mpa氫瓶技術(shù)成熟。
08-06
氫能重卡能否破解柴油車(chē)污染頑疾？
在京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原等重點(diǎn)區(qū)域，柴油車(chē)污染是長(zhǎng)期存在的突出問(wèn)題。按照生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家發(fā)改委等10部委及中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)的《柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》，到2020年，排放達(dá)標(biāo)率要實(shí)現(xiàn)明顯提高，初步形成綠色低碳、清潔高效的交通運(yùn)輸體系。
08-06
全球首座列車(chē)用加氫站將在德國(guó)建造
據(jù)報(bào)道：世界上首座服務(wù)于客運(yùn)列車(chē)的加氫站將于今年9月在德國(guó)下薩克森州的Bremervoerde(布雷默沃德)地區(qū)開(kāi)始建造。該站預(yù)計(jì)于2022年建成，屆時(shí)將為14輛Coradia iLint區(qū)域列車(chē)加注氫氣。
08-03
奧迪韓國(guó)計(jì)劃到2030年將環(huán)保車(chē)輛的銷(xiāo)量比重提升至四成
據(jù)報(bào)道，奧迪韓國(guó)執(zhí)行董事(executive director)Jeff Mannering表示，該品牌未來(lái)將在韓國(guó)投入更多的環(huán)保車(chē)型。預(yù)計(jì)到2030年，近四成的銷(xiāo)量將源自于含混動(dòng)和插電式混動(dòng)車(chē)在內(nèi)的電動(dòng)車(chē)型。
07-22
政策疫情雙影響 氫燃料電池汽車(chē)上半年僅售403輛
燃料電池汽車(chē)( FCV) 是一種用車(chē)載燃料電池裝置產(chǎn)生的電力作為動(dòng)力的汽車(chē)。車(chē)載燃料電池裝置所使用的燃料為高純度氫氣或含氫燃料經(jīng)重整所得到的高含氫重整氣。
07-21
中國(guó)在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù)，但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機(jī)會(huì)。發(fā)展新能源汽車(chē)，尤其是氫燃料客車(chē)有可能是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個(gè)絕好契機(jī)。燃料電池汽車(chē)發(fā)展得到各國(guó)政府重視，世界主要汽車(chē)企業(yè)紛紛投巨資研發(fā)，并取得顯著成果。我國(guó)自2016年起，隨著GEF/UNDP燃料電池汽車(chē)示范項(xiàng)目第三期啟動(dòng)，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了加速期，被認(rèn)為可能是世界上最先規(guī)?；a(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車(chē)的國(guó)家。
