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美錦能源成敗尚未可知，但先發(fā)者的價(jià)值，會在終局被人記住。

近日，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研制的兆瓦級質(zhì)子交換膜(PEM)水電解制氫系統(tǒng)，在國家電網(wǎng)安徽公司氫綜合利用站實(shí)現(xiàn)滿功率運(yùn)行。經(jīng)國家電網(wǎng)安徽公司組織的專家現(xiàn)場測試，該系統(tǒng)額定產(chǎn)氫220標(biāo)立米每小時(shí)，峰值產(chǎn)氫達(dá)到275標(biāo)立米每小時(shí)。

本報(bào)訊近日，由清華大學(xué)、中核集團(tuán)、華能集團(tuán)、中國寶武鋼鐵集團(tuán)、中國中信集團(tuán)聯(lián)合發(fā)起的高溫氣冷堆碳中和制氫產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟在清華大學(xué)成立。該聯(lián)盟旨在推動高溫氣冷堆制氫技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，攻克關(guān)鍵核心技術(shù)問題，打造世界一流產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合的新型協(xié)同攻關(guān)聯(lián)合體，助力碳達(dá)峰、碳中和國家戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

據(jù)報(bào)道，俄羅斯總理米哈伊爾·米舒斯京批準(zhǔn)了氫能源發(fā)展構(gòu)想。該文件確定了在俄打造新產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)、戰(zhàn)略倡議和關(guān)鍵措施。在今后三年半的時(shí)間里，俄計(jì)劃建成氫能源產(chǎn)業(yè)集群并落實(shí)試點(diǎn)項(xiàng)目。到2050年，俄計(jì)劃建立出口導(dǎo)向型氫能源產(chǎn)業(yè)，并在俄經(jīng)濟(jì)中使用新技術(shù)。取決于需求的發(fā)展速度，俄在國際市場上的氫氣供應(yīng)量或達(dá)1500萬至5000萬噸。

張永偉告訴記者，氫產(chǎn)業(yè)要通過氫能全鏈條的創(chuàng)新和降成本，用最短的時(shí)間讓氫能成為一個(gè)低價(jià)的能源。中國的鋰電池產(chǎn)業(yè)用了不到10年時(shí)間，電池成本降低15倍，從而使得電動汽車無論是在購買成本還是在使用成本上，基本具備了可以與傳統(tǒng)燃油車競爭的性價(jià)比。

近日，中國科學(xué)大連化學(xué)物理研究所碳資源小分子與氫能利用創(chuàng)新特區(qū)研究組研究員孫劍、研究員葛慶杰團(tuán)隊(duì)在CO2加氫合成高附加值化學(xué)品研究方面取得新進(jìn)展，利用Na-S協(xié)同改性鐵催化劑，實(shí)現(xiàn)了CO2催化加氫直接合成高碳醇。

在充電盛行的時(shí)代，誰能想到，裝上2個(gè)小巧的氫氣罐，電動自行車就能夠行駛120公里。氫氣用完也不用擔(dān)心，街頭巷尾的便利店就能購買更換。就算氫氣罐破損也沒有危險(xiǎn)，罐子里倒出來的全是合金粉末……

7月28日，佛燃能源集團(tuán)股份有限公司投資建設(shè)的南莊制氫加氫加氣一體化站正式啟動試運(yùn)行，標(biāo)志著佛山市進(jìn)一步緩解氫源短缺現(xiàn)狀，降低氫源對外依存度，推動佛山氫能行業(yè)發(fā)展邁上新臺階。該一體化站是佛燃能源圍繞“能源+科技，奔向碳中和”發(fā)展主題打造的國內(nèi)首個(gè)站內(nèi)天然氣制氫加氫一體站，于去年12月開工建設(shè)，采用撬裝式天然氣制氫裝備。

根據(jù)聯(lián)盟規(guī)劃，相關(guān)藍(lán)氫項(xiàng)目將于2023年投產(chǎn)。

據(jù)報(bào)道，九州工業(yè)大學(xué)橫野照尚教授等研發(fā)出能在常溫常壓下利用太陽光使水和氧氣高效生成過氧化氫（H2O2）的光催化劑。由于H2O2能作為下一代燃料電池的燃料且便于運(yùn)輸，有望取代氫氣成為新的能源載體，所以該研究備受關(guān)注。

2021年6月7日，美國能源部長詹妮弗?格蘭霍姆宣布啟動“能源地球計(jì)劃”，加快在未來十年內(nèi)在更豐富、更經(jīng)濟(jì)和更可靠的清潔能源解決方案方面實(shí)現(xiàn)突破。首個(gè)“能源地球計(jì)劃-氫能計(jì)劃”尋求在十年內(nèi)將清潔氫的成本降低80%，至1美元/千克。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)將有助于美國應(yīng)對氣候危機(jī)，并更快地實(shí)現(xiàn)拜登政府到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)，同時(shí)創(chuàng)造高薪工作崗位，并推動經(jīng)濟(jì)增長。

“以每小時(shí)6萬標(biāo)準(zhǔn)立方米尾氣提氫變壓吸附裝置為例，若采用原有技術(shù)及吸附劑產(chǎn)品，氫氣回收率約84%。而采用新技術(shù)后的裝置，最終氫氣回收率將達(dá)到90.4%?！?月29日，西南化工研究設(shè)計(jì)院相關(guān)負(fù)責(zé)人粗略算了一筆賬，按天然氣制氫折算，泉州石化二期煉化項(xiàng)目采用新升級的變壓吸附裝置每年將減少1.7萬噸二氧化碳排放。

固態(tài)儲氫相對于高壓氣態(tài)和液態(tài)儲氫，具有體積儲氫密度高、工作壓力低、安全性能好等優(yōu)勢。固態(tài)儲氫是未來高密度儲存和氫能安全利用的發(fā)展方向。

記者從中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所獲悉，該所研究員劉健團(tuán)隊(duì)與大連理工大學(xué)研究員周思，聯(lián)合天津大學(xué)教授梁驥團(tuán)隊(duì)，通過單原子催化劑改性碳載體的策略，增強(qiáng)載體與其上負(fù)載金屬粒子間的相互作用，構(gòu)筑了鈷單原子催化劑摻雜碳載金屬釕(Ru)納米反應(yīng)器，實(shí)現(xiàn)了電催化析氫反應(yīng)中綠氫的高效制備，為碳載金屬納米催化劑性能的調(diào)控提供了新思路。相關(guān)研究成果近日發(fā)表在《德國應(yīng)用化學(xué)》上。

“可再生能源發(fā)展需要不斷創(chuàng)新發(fā)展模式，與其他產(chǎn)業(yè)進(jìn)行融合發(fā)展和多元化開發(fā)利用，特別是交通行業(yè)與可再生能源融合發(fā)展?！?月12日，在中國石油化工集團(tuán)有限公司舉行的交通能源轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)研討會上，國家能源局新能源和可再生能源司副司長王大鵬建議，加快新能源和交通等融合發(fā)展項(xiàng)目的推廣應(yīng)用，探索可再生能源規(guī)?；茪涞睦谩?/div>