氫燃料電池
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倫敦帝國學(xué)院獲得豐田Mirai燃料電池汽車支持氫動(dòng)力研究
該學(xué)院將在路上使用Mirai，了解校園之間的無排放性能，以及與英國氫氣和燃料電池SUPERGEN Hub合作的研究資源 。這個(gè)多學(xué)科組織匯集了學(xué)者和行業(yè)專家，探討氫和燃料電池如何克服挑戰(zhàn)，提供具有成本競爭力的低碳技術(shù)，幫助創(chuàng)造更安全的英國能源格局。
01-24
阿爾斯通在德國六個(gè)聯(lián)邦州提供氫燃料列車
從1月下旬到2019年2月中旬，阿爾斯通的Coradia iLint將在德國巡回演出。氫燃料電池列車是世界上首創(chuàng)的。阿爾斯通在六個(gè)聯(lián)邦州展示其即用型氫技術(shù)，展示了非電氣化生產(chǎn)線的無排放替代品。路演將在萊茵蘭 - 普法爾茨開始，繼續(xù)在巴登 - 符騰堡州，薩克森州，圖林根州，柏林和勃蘭登堡。
01-24
美國壹元素公司與中國廣州Adamant公司簽署S系列制氫技術(shù)許可協(xié)議
2019年1 月22日 - 領(lǐng)先的氫氣發(fā)電技術(shù)開發(fā)商Element 1 Corp(“e1”)今天宣布，已與中國的Adamant Innovation Hydrogen簽署了S系列制氫技術(shù)許可協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，e1將為其行業(yè)領(lǐng)先的氫氣發(fā)電技術(shù)以及工程咨詢服務(wù)提供許可證，以推進(jìn)Adamant燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的未來版本。
01-23
國家電投在保證氫燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈自主化的同時(shí)，部分性能指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先水平
國家電投集團(tuán)總經(jīng)理江毅22日在此間透露，作為國內(nèi)五大發(fā)電集團(tuán)中唯一具有核電牌照的企業(yè)，國家電投正尋求在代表能源未來的核電前沿技術(shù)和系列儲(chǔ)能前沿技術(shù)上取得突破，并已在氫燃料電池開發(fā)領(lǐng)域獲重大突破，完成了相關(guān)催化劑、擴(kuò)散層、膜電級(jí)、雙極板、電堆組裝、系統(tǒng)控制、空壓機(jī)等系統(tǒng)設(shè)備自主研發(fā)，在實(shí)現(xiàn)燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈完全自主化的同時(shí)，部分性能指標(biāo)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。他是在國家電投2019年度工作會(huì)議上作此番表述的。江毅在總結(jié)國家...
01-23
新能源汽車發(fā)展日益精細(xì) 氫燃料電池會(huì)否成為下一個(gè)萬億級(jí)投資產(chǎn)業(yè)?
隨著2019年補(bǔ)貼政策的再度滑坡，2020年完全退出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會(huì)進(jìn)入市場化精細(xì)耕作期，對(duì)于投資人和行業(yè)從業(yè)者來說，也需要尋找下一個(gè)萬億級(jí)別的投資機(jī)會(huì)。目前，能夠接過新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈2萬億投資規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，在汽車行業(yè)，可能就是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，或者是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)了，或者是兩者相加。從產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界，乃至政策，都顯露出氫燃料電池是新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。
01-23
迪拜警方推出氫能無人機(jī) 可以持續(xù)飛行3個(gè)多小時(shí)
在迪拜世界貿(mào)易中心舉行的Intersec消防，安全和消防安全行業(yè)第21屆會(huì)議上，迪拜警察總司令部(DGPD)推出了其用于海上調(diào)查和安全監(jiān)控的氫能無人機(jī)。InterSec 2019協(xié)調(diào)員阿卜杜拉·穆罕默德·阿爾·巴魯什少校表示，“迪拜警方熱衷于在警察和野外作戰(zhàn)中使用最新技術(shù)，包括無人機(jī)，因?yàn)樗咕旄菀讏?zhí)行日常任務(wù)”。
01-23
德國批準(zhǔn)310萬歐元采購燃料電池汽車 大力推廣氫能
據(jù)外國媒體報(bào)道：德國聯(lián)邦運(yùn)輸和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部(BMVI - Bundesministerriumfür Verkehrund digitale Infrastruktur)已經(jīng)批準(zhǔn)了總額超過310萬歐元的資金申請(qǐng)，用于采購燃料電池汽車。這些資金來自國家氫燃料電池技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃第二階段(NIP 2)。它將促使共計(jì)223輛燃料電池汽車的采購。此外，加氫基礎(chǔ)設(shè)施資金也將繼續(xù)：來自資助計(jì)劃的2050萬歐元將用于建立20座加氫站，從而使氫氣的無排放流動(dòng)性更具吸引力。
01-22
劉慶華團(tuán)隊(duì)借助同步輻射光源提高活性 進(jìn)一步降低燃料電池催化劑成本
中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)國家同步輻射實(shí)驗(yàn)室副研究員劉慶華等科研人員注意到，金屬有機(jī)框架化合物這類材料可以通過有機(jī)連接劑將金屬原子整齊地排列起來?！耙皇呛暧^上金屬原子以單個(gè)原子的形式存在，極大地增加了金屬原子的利用率;二是中間的有機(jī)連接劑為通過外力手段調(diào)控提供了可能?！眲c華說。
01-22
?Gencell G5氫燃料電池安裝在Hillel Yaffe醫(yī)療中心 實(shí)現(xiàn)最佳患者護(hù)理
總部位于以色列的燃料電池能源解決方案制造商GenCell Energy宣布在Hillel Yaffe醫(yī)療中心安裝氫基GenCell G5長時(shí)間UPS（不間斷電源）。 安裝在心臟導(dǎo)管插入裝置中的新型燃料電池代表了以色列在醫(yī)院環(huán)境中使用的第一個(gè)燃料電池。GenCell G5可確保設(shè)備內(nèi)的電源連續(xù)性，從而實(shí)現(xiàn)最佳的患者護(hù)理。
01-22
氫燃料汽車是如何工作的？氫燃料是如何實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)運(yùn)的?
氫燃料汽車不管帶有多少黑科技，但終究是一臺(tái)“車”，所以除動(dòng)力系統(tǒng)外，與現(xiàn)在成熟度相對(duì)較高的電動(dòng)車沒太多實(shí)質(zhì)性差別，也就是說氫燃料汽車的獨(dú)特之處是在于氫燃料電池，和與之相匹配的是氫燃料的儲(chǔ)存。我們就看看氫燃料電池是如何工作和氫燃料如何實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)運(yùn)的。
01-22
燃料電池構(gòu)成及發(fā)電系統(tǒng)示意
燃料電池(Fuel Cell，F(xiàn)C)是一種直接將儲(chǔ)存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置。除了發(fā)電以外，燃料電池也產(chǎn)生一定的熱量。電和熱都被利用的話就是一個(gè)熱電聯(lián)供系統(tǒng)，綜合效率可以達(dá)到95%。
01-22
豐田和本田為加拿大魁北克省提供氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 取得新進(jìn)展！
位于魁北克市的第一座多燃料站正在建設(shè)之中。該工作站與Harnois Energies和Hydrogenics合作，在魁北克政府，魁北克過渡省(TEQ)以及加拿大自然資源和豐田的投資支持下建設(shè)。豐田還為該站提供了一個(gè)額外的獨(dú)立加氫站，以幫助確保為客戶提供不間斷的服務(wù)。
01-22
?百億氫能產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目 落戶佛山南海
氫能產(chǎn)業(yè)重磅項(xiàng)目再度落戶南海!佛山市南海區(qū)人民政府和上海重塑能源科技有限公司(以下簡稱“重塑科技”)正式簽訂項(xiàng)目投資協(xié)議,這標(biāo)志著重塑科技?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目正式啟動(dòng),這也是南海區(qū)2018年度在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域引進(jìn)的重要核心項(xiàng)目,該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2020年底投產(chǎn),達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值達(dá)150億元。
01-22
羅恩汽車宣布在中國開發(fā)零排放氫燃料電池汽車和氫能基礎(chǔ)設(shè)施
羅恩汽車集團(tuán)公司日前宣布了于2018年11月1日與中國簽署的兩項(xiàng)合資戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以在中國生產(chǎn)，銷售和開發(fā)氫燃料電池汽車。通過一項(xiàng)明確的三方合資企業(yè)共同開發(fā)其全電動(dòng)，零排放，氫燃料電池汽車、卡車和公共汽車?！八屑?xì)節(jié)都會(huì)在2019年1月31日之前完成所有協(xié)議后發(fā)布，RONN將保留51%的新能源汽車合資關(guān)系，每股收益5.00美元，”首席執(zhí)行官Ronn Ford表示。
01-22
2019全國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì)即將召開
2019全國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì)將于2019年 1 月20日至21日在北京召開。本次峰會(huì)由中國電池聯(lián)盟、中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專委會(huì)、中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)聯(lián)合舉辦。距離會(huì)議開幕倒計(jì)時(shí)還有30天，主辦方限量開放200個(gè)免費(fèi)參會(huì)名額，僅限業(yè)內(nèi)人士領(lǐng)取，數(shù)量有限，請(qǐng)抓緊時(shí)間。搜索微信公眾號(hào)電池聯(lián)盟 進(jìn)行報(bào)名~聯(lián)系方式：崔瑩 17630047890(同微信)本次大會(huì)將聚集國內(nèi)外燃料電池車產(chǎn)業(yè)鏈上下游零部件及整車制造商...
01-21
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國目前對(duì)燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下，中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃，推動(dòng)了中國進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮，隨后國家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù)，將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域，加大了對(duì)氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
