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氫燃料電池

關(guān)注
北京上海武漢佛山,誰(shuí)能拿下“中國(guó)氫都”?

北京上海武漢佛山,誰(shuí)能拿下“中國(guó)氫都”?

日前,《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》對(duì)外發(fā)布。氫能定位的確認(rèn)被外界敏銳捕捉到——“未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分”,使氫能成為一種更加確定的“必選項(xiàng)”。
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局:燃料電池用氫被納入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局:燃料電池用氫被納入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)

近日,市場(chǎng)監(jiān)管總局集中發(fā)布了2021年新批準(zhǔn)國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)345項(xiàng)、國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)1774項(xiàng),涉及食品安全、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、大眾健康、新能源等多個(gè)領(lǐng)域,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)計(jì)量技術(shù)支撐。
日加氫能力1000公斤,山東港口青島港前灣港區(qū)加氫站將投產(chǎn)

日加氫能力1000公斤,山東港口青島港前灣港區(qū)加氫站將投產(chǎn)

3月31日,全國(guó)港口首個(gè)氫燃料電池汽車(chē)充裝示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目——山東港口青島港前灣港區(qū)加氫站建設(shè)項(xiàng)目提前具備加氫條件,標(biāo)志著山東港口青島港智慧綠色港口建設(shè)再上新臺(tái)階。
捷報(bào)頻傳!氫內(nèi)燃機(jī)要火?

捷報(bào)頻傳!氫內(nèi)燃機(jī)要火?

2022年3月22日,清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)團(tuán)隊(duì)在氨氫發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒技術(shù)上取得新突破。利用氫氣點(diǎn)火形成分布式燃?xì)馍淞饕及被旌蠚?,?shí)現(xiàn)了氨發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。
一提到氫能只想到燃料電池?落伍了

一提到氫能只想到燃料電池?落伍了

3月23日,國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)?!兑?guī)劃》首次明確了氫能的戰(zhàn)略定位,指出“氫能是未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分”“氫能是用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體”“氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向”。
印度和日本將在電動(dòng)汽車(chē)、氫和電池存儲(chǔ)方面合作

印度和日本將在電動(dòng)汽車(chē)、氫和電池存儲(chǔ)方面合作

外媒3月21日消息稱(chēng),印度和日本同意擴(kuò)大清潔能源伙伴關(guān)系,涵蓋電動(dòng)汽車(chē)、電池儲(chǔ)存和綠氫燃料,作為這兩個(gè)亞洲經(jīng)濟(jì)大國(guó)凈零碳排放路徑的樞紐。
氫能10萬(wàn)億賽道將成超級(jí)風(fēng)口

氫能10萬(wàn)億賽道將成超級(jí)風(fēng)口

在俄烏沖突發(fā)生之后,國(guó)際油價(jià)最多時(shí)飆升了40%。各國(guó)都在積極尋求能源替代,剛剛召開(kāi)的歐盟領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)聲明,同意共同購(gòu)買(mǎi)天然氣、液化天然氣和氫能。
大興國(guó)際氫能示范區(qū)起步區(qū)北區(qū)5.4萬(wàn)平方米全面建成投運(yùn)

大興國(guó)際氫能示范區(qū)起步區(qū)北區(qū)5.4萬(wàn)平方米全面建成投運(yùn)

位于北京南部中心位置,毗鄰大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的大興國(guó)際氫能示范區(qū)起步區(qū)北區(qū)5.4萬(wàn)平方米全面建成投運(yùn)。示范區(qū)南區(qū)一期項(xiàng)目預(yù)計(jì)2022年底前建成,補(bǔ)齊北區(qū)測(cè)試、廠房、辦公等空間不足。
吉利高效氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)研究取得重大突破

吉利高效氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)研究取得重大突破

近日,由吉利自主研發(fā)的高效氫氣專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)取得重大突破,有效熱效率實(shí)測(cè)達(dá)到44%,創(chuàng)行業(yè)最高紀(jì)錄。氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)高效燃燒技術(shù)的研究具有極強(qiáng)的重要性和時(shí)效性,是氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)走向市場(chǎng)化的第一競(jìng)爭(zhēng)力,可以有效拉動(dòng)國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)零碳化的進(jìn)步與發(fā)展。
修訂燃料電池電動(dòng)汽車(chē)碰撞后安全要求標(biāo)準(zhǔn)!工信部發(fā)布《2022年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》

修訂燃料電池電動(dòng)汽車(chē)碰撞后安全要求標(biāo)準(zhǔn)!工信部發(fā)布《2022年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》

工信部發(fā)布《2022年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》,根據(jù)要點(diǎn)內(nèi)容顯示:“修訂燃料電池電動(dòng)汽車(chē)碰撞后安全要求標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步強(qiáng)化電動(dòng)汽車(chē)安全保障。全面推進(jìn)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)能耗及續(xù)駛里程
中日氫能因互補(bǔ)而合作!

中日氫能因互補(bǔ)而合作!

在剛剛結(jié)束的中國(guó)北京冬奧會(huì)上,氫能成為最亮眼的風(fēng)景之一。冬奧會(huì)的火炬首次采用了氫氣作為燃料,冬奧會(huì)期間816輛氫燃料電池汽車(chē)作為運(yùn)輸服務(wù)的主力。有評(píng)論認(rèn)為,冬奧會(huì)是中國(guó)發(fā)展氫能的里程碑,意味著中國(guó)發(fā)展氫能開(kāi)始全面提速。
從政府工作報(bào)告看2022年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇

從政府工作報(bào)告看2022年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇

第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第五次會(huì)議已經(jīng)圓滿(mǎn)閉幕,今年的政府工作報(bào)告內(nèi)容包含范圍非常廣,對(duì)于我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)今后的布局也將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。在此,“氣體信息”微信號(hào)的小編將為您獨(dú)家解讀其中有關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)的政策布局。
中國(guó)制氫與氫能源產(chǎn)業(yè)大會(huì)即將舉行

中國(guó)制氫與氫能源產(chǎn)業(yè)大會(huì)即將舉行

第四屆中國(guó)制氫與氫能源產(chǎn)業(yè)大會(huì)3月18日在山東舉行,同期舉辦制氫與氫能源技術(shù)裝備展示對(duì)接會(huì)。會(huì)上,將研討最新的雙碳能耗管控政策及氫能政策、氫能關(guān)鍵技術(shù)和工程實(shí)踐、氫能交通應(yīng)用(氫的儲(chǔ)運(yùn)、加注、燃料電池、氫能源汽車(chē))和氫能工業(yè)應(yīng)用。近年來(lái),氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道,各地加快對(duì)氫能的產(chǎn)業(yè)布局。根據(jù)《中國(guó)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》,到2050年氫能在我國(guó)能源體系占比中將提升至10%,產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到10萬(wàn)億元以上,未來(lái)發(fā)展空間廣闊。國(guó)...
官方解讀:內(nèi)蒙古促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)蘊(yùn)含哪些關(guān)鍵要點(diǎn)!

官方解讀:內(nèi)蒙古促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)蘊(yùn)含哪些關(guān)鍵要點(diǎn)!

近日,自治區(qū)人民政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》),為方便社會(huì)公眾廣泛知曉和正確理解《意見(jiàn)》相關(guān)內(nèi)容,現(xiàn)解讀如下。
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國(guó)目前對(duì)燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國(guó)的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下,中國(guó)燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國(guó)家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃,推動(dòng)了中國(guó)進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮,隨后國(guó)家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù),將氫燃料電池汽車(chē)列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域,加大了對(duì)氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展的支持力度。
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