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荷蘭

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荷蘭公用事業(yè)公司將在太陽能發(fā)電高峰期測試降低電價(jià)

荷蘭公用事業(yè)公司將在太陽能發(fā)電高峰期測試降低電價(jià)

荷蘭電力公司Eneco和 Delta Energie 表示,他們將向在太陽能發(fā)電高峰時(shí)段轉(zhuǎn)移用電的消費(fèi)者提供更低的電價(jià),無論他們是否擁有光伏系統(tǒng)。此優(yōu)惠僅適用于澤蘭地區(qū),且僅限一天中的特定時(shí)段。符合條件的客戶將獲得免費(fèi)電力(僅需繳納稅費(fèi)),最高用電量為每小時(shí)2.5千瓦時(shí)至15千瓦時(shí)。預(yù)計(jì)在試用期內(nèi)可節(jié)省幾歐元到幾十歐元。此次測試將于5月1日至7月31日進(jìn)行,共設(shè)20個(gè)測試時(shí)段,每個(gè)時(shí)段時(shí)長為1至5小時(shí)。消費(fèi)者必須通過專用應(yīng)用程序激活HappyPower優(yōu)...
通威與PVO International BV簽署項(xiàng)目合作協(xié)議

通威與PVO International BV簽署項(xiàng)目合作協(xié)議

4月14日,通威與PVO International BV(以下簡稱PVO)正式簽署130MW高效光伏組件供貨協(xié)議,深化TNC 2.0系列組件在西北歐市場的戰(zhàn)略布局。PVO首席執(zhí)行官Arjan Pols、通威股份光伏商務(wù)部組件全球營銷總經(jīng)理邱新出席并見證簽約,PVO首席采購官Erwin Damen與通威股份光伏商務(wù)部組件營銷亞太、歐洲及中東非區(qū)負(fù)責(zé)人陳方舟代表雙方簽約。簽約儀式現(xiàn)場自2022年首次合作以來,通威與PVO的合作不斷深化,從最初的組件供應(yīng)逐步升級(jí)為覆蓋分銷、商業(yè)及地面...
04-18
荷蘭企業(yè)獲德國液化天然氣碼頭建設(shè)合同

荷蘭企業(yè)獲德國液化天然氣碼頭建設(shè)合同

荷蘭建筑公司Ballast Nedam Infra與Hakkers近日獲得德國布倫斯比特爾液化天然氣(LNG)終端海上碼頭建設(shè)合同。該項(xiàng)目由德國液化天然氣終端有限公司(GLNG)主導(dǎo),預(yù)計(jì)2025年夏季開工,2026年底或2027年初完工。兩家荷蘭企業(yè)將作為總承包商CS Gas North的分包商參與碼頭建設(shè)。CS Gas North是西班牙Cobra公司與Sener公司組建的合資企業(yè)。Ballast Nedam Infra總監(jiān)Richard Majoor表示:"我們與Hakkers優(yōu)勢互補(bǔ),將
04-18
正泰新能源歐洲分公司在荷蘭交付38MW光伏項(xiàng)目

正泰新能源歐洲分公司在荷蘭交付38MW光伏項(xiàng)目

近日,正泰新能源歐洲分公司在荷蘭交付了Larendeel 38MW光伏項(xiàng)目,為正泰在歐洲新能源領(lǐng)域的穩(wěn)健發(fā)展再添成功案例。該項(xiàng)目位于荷蘭中部城市德呂滕(Druten),占地面積32公頃,于2024年夏季開始建設(shè)并在2025年一季度完成交付。項(xiàng)目投運(yùn)后,將為周邊區(qū)域約12000戶家庭提供穩(wěn)定的綠色能源供應(yīng)。在項(xiàng)目建設(shè)階段,施工團(tuán)隊(duì)根據(jù)規(guī)劃,光伏場區(qū)與當(dāng)?shù)刈匀痪坝^之間由低矮灌木進(jìn)行分隔,讓光伏藍(lán)巧妙地融入自然環(huán)境,充分保證景觀美觀性與發(fā)電設(shè)備的獨(dú)立性。同...
04-17
荷蘭SBM Offshore與日本三菱重工合作開發(fā)FPSO碳捕獲技術(shù)

荷蘭SBM Offshore與日本三菱重工合作開發(fā)FPSO碳捕獲技術(shù)

近日,荷蘭SBM Offshore的子公司Single Buoy Moorings(SBM)與日本三菱重工(MHI)集團(tuán)達(dá)成合作,共同研究在浮式生產(chǎn)、儲(chǔ)存和卸載(FPSO)裝置上應(yīng)用二氧化碳捕獲模塊。此前,巴西石油公司委托SBM Offshore開展碳捕獲模塊在FPSO上的應(yīng)用研究。該研究基于荷蘭公司與三菱重工聯(lián)合進(jìn)行的工程和設(shè)計(jì)工作,并獲得了DNV認(rèn)證。三菱重工隨后確認(rèn)與SBM Offshore建立合作伙伴關(guān)系,共同推進(jìn)創(chuàng)新型二氧化碳捕獲技術(shù)在海上油田的應(yīng)用。三菱重工表示,這項(xiàng)研究將...
殼牌下調(diào)第一季度液化天然氣產(chǎn)量預(yù)期

殼牌下調(diào)第一季度液化天然氣產(chǎn)量預(yù)期

殼牌(SHEL.L)在周一的交易更新中宣布,下調(diào)其第一季度液化天然氣(LNG)產(chǎn)量預(yù)期,預(yù)計(jì)產(chǎn)量將在640萬至680萬噸之間,低于此前預(yù)測的660萬至720萬噸。此次調(diào)整主要?dú)w因于澳大利亞惡劣天氣的影響,包括颶風(fēng)和計(jì)劃外維護(hù)活動(dòng)。殼牌計(jì)劃于5月2日公布詳細(xì)業(yè)績。殼牌表示,受天氣條件影響,公司不得不推遲位于西澳大利亞的Prelude浮式液化天然氣設(shè)施的部分裝貨作業(yè)。這一決策直接影響了其液化天然氣的生產(chǎn)進(jìn)度。此外,殼牌還預(yù)計(jì)本季度將計(jì)入1億美元的勘...
LNG
04-07
G-TEC 完成荷蘭 Doordewind 海上風(fēng)電場區(qū)域海床勘測

G-TEC 完成荷蘭 Doordewind 海上風(fēng)電場區(qū)域海床勘測

根據(jù)比利時(shí)地球物理勘測專家 G-TEC 于 2024 年與荷蘭企業(yè)局 (RVO) 簽署的合同,該公司已完成對(duì) Doordewind 風(fēng)電場區(qū) (DDWWFZ) 的海床勘測。海上作業(yè)由 G-TEC 的勘測船 Mainport GEO 和 Karina 執(zhí)行。G-TEC 在 3 月 27 日的社交媒體帖子中表示,通過此次勘測,該公司使用多波束回聲測深儀 (MBES)、側(cè)掃聲納 (SSS)、海底剖面儀 (SBP) 和磁力儀 (MAG) 獲取、處理和交付了一系列高質(zhì)量的地球物理數(shù)據(jù)。據(jù)該公司稱,此次調(diào)查的成果是海
ranjeWind 項(xiàng)目中,RWE 啟用首個(gè)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)

ranjeWind 項(xiàng)目中,RWE 啟用首個(gè)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)

RWE 在其埃姆斯哈芬發(fā)電站啟用了該公司所稱的荷蘭最大的電池儲(chǔ)能系統(tǒng) (BESS) 之一。RWE 的莫爾代克發(fā)電站的超快速合成慣性 BESS 的調(diào)試也在進(jìn)行中。這兩個(gè)電池系統(tǒng)都是 OranjeWind 系統(tǒng)集成解決方案的一部分,OranjeWind 是 RWE 和 TotalEnergies 計(jì)劃在荷蘭海岸附近建設(shè)的一個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目。RWE表示,埃姆斯哈芬的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)于3月13日啟用,總?cè)萘繛?5兆瓦,儲(chǔ)能容量為41兆瓦時(shí),將用于平衡荷蘭電網(wǎng)的電力供需。該系統(tǒng)于二月份接入電網(wǎng),由 ...
荷蘭澤蘭省試點(diǎn):關(guān)閉太陽能電池板緩解電網(wǎng)擁堵

荷蘭澤蘭省試點(diǎn):關(guān)閉太陽能電池板緩解電網(wǎng)擁堵

一項(xiàng)在荷蘭澤蘭省進(jìn)行的試點(diǎn)研究發(fā)現(xiàn),房主在發(fā)電高峰期暫時(shí)關(guān)閉太陽能電池板有助于緩解電網(wǎng)擁堵問題。在托倫島、圣菲利普島和舒文-杜伊夫蘭島,當(dāng)當(dāng)?shù)靥柲馨l(fā)電量超過需求時(shí),Eneco和Stedin向房主支付費(fèi)用,讓他們?cè)谇缣於虝r(shí)間關(guān)閉太陽能系統(tǒng)。2024年8月和9月的試點(diǎn)期間,參與者手動(dòng)關(guān)閉了太陽能電池板10次,結(jié)果顯示,這一舉措可將電網(wǎng)負(fù)荷降低高達(dá)57%。除了關(guān)閉太陽能電池板,研究還探索了其他緩解電網(wǎng)壓力的方法,比如鼓勵(lì)客戶在停電期間給電動(dòng)...
鹿特丹港2024年集裝箱吞吐量增長,消費(fèi)品和食品成主要驅(qū)動(dòng)力

鹿特丹港2024年集裝箱吞吐量增長,消費(fèi)品和食品成主要驅(qū)動(dòng)力

鹿特丹港近日宣布,2024年該港集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)三年來首次增長,增幅達(dá)2.8%,其中消費(fèi)品和食品成為主要增長動(dòng)力。這一增長標(biāo)志著鹿特丹港在經(jīng)歷數(shù)年運(yùn)量下滑后,逐步恢復(fù)活力。鹿特丹港務(wù)局商業(yè)智能高級(jí)顧問弗蘭克·范德拉恩表示:這可能預(yù)示著進(jìn)一步的增長,特別是在所有計(jì)劃的產(chǎn)能擴(kuò)張完成后。新的航運(yùn)伙伴關(guān)系也對(duì)港口產(chǎn)生了積極影響,但范德拉恩同時(shí)指出,地緣政治不確定性仍是主要挑戰(zhàn)。疫情初期,鹿特丹港的貨運(yùn)量曾短暫下降,但隨著消費(fèi)者支出轉(zhuǎn)...
03-07
三菱擬擴(kuò)建加拿大液化天然氣裝置

三菱擬擴(kuò)建加拿大液化天然氣裝置

日本三菱公司環(huán)境能源集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)asaru Saito表示,該公司旨在盡早獲得最終投資決定(FID),以擴(kuò)大加拿大液化天然氣公司1400萬噸/年的產(chǎn)能,并可能將其翻一番。2月28日,齊藤在東京接受標(biāo)普全球大宗商品洞察(S&P Global Commodity Insights)旗下普氏能源資訊(Platts)采訪時(shí)表示:關(guān)鍵在于我們能否堅(jiān)定地達(dá)成FID,我們將仔細(xì)評(píng)估。三菱持有加拿大液化天然氣公司15%的股份,該公司正處于建設(shè)的最后階段,有望在2025年中期開始生產(chǎn)。齊...
LNG
03-07
荷蘭北海N05-A平臺(tái)實(shí)現(xiàn)風(fēng)能驅(qū)動(dòng),Mammoet助力運(yùn)輸與安裝

荷蘭北海N05-A平臺(tái)實(shí)現(xiàn)風(fēng)能驅(qū)動(dòng),Mammoet助力運(yùn)輸與安裝

荷蘭北海迎來了首個(gè)完全由風(fēng)能驅(qū)動(dòng)的海上天然氣平臺(tái)——N05-A平臺(tái)。該平臺(tái)利用附近113.4兆瓦Riffgat海上風(fēng)電場的有線電力進(jìn)行驅(qū)動(dòng),是GEMS(Ems門戶)項(xiàng)目的重要組成部分,專注于開發(fā)位于荷蘭和德國邊境水域的N05-A油田及其他油田。據(jù)預(yù)計(jì),N05-A平臺(tái)的電氣化將在整個(gè)項(xiàng)目期間減少85%以上的碳排放,為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)力量。與此同時(shí),Mammoet公司在該項(xiàng)目中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。他們不僅成功運(yùn)輸了由Navantia-Windar在西班牙制造的XXL單樁(這些單樁正...
殼牌展望液化天然氣需求增長,但面臨供應(yīng)與價(jià)格矛盾

殼牌展望液化天然氣需求增長,但面臨供應(yīng)與價(jià)格矛盾

全球最大的液化天然氣公司之一殼牌上周發(fā)布了年度液化天然氣展望,預(yù)測到2040年,液化天然氣需求將比當(dāng)前水平增長約60%,主要驅(qū)動(dòng)力是亞洲的強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)增長以及減排需求。然而,深入分析殼牌的預(yù)測可以發(fā)現(xiàn)其中存在潛在矛盾。殼牌估計(jì),到2030年,液化天然氣供應(yīng)將比當(dāng)前水平增加1.7億噸,但與殼牌對(duì)2040年需求上限的預(yù)測相差1.41億噸。這意味著在2030年至2040年間,液化天然氣生產(chǎn)商需要大幅增加供應(yīng)。然而,市場的問題是液化天然氣公司是否有可能實(shí)際...
LNG
03-03
Zeevonk項(xiàng)目進(jìn)入新階段,Wood公司負(fù)責(zé)荷蘭鹿特丹氫氣設(shè)施設(shè)計(jì)

Zeevonk項(xiàng)目進(jìn)入新階段,Wood公司負(fù)責(zé)荷蘭鹿特丹氫氣設(shè)施設(shè)計(jì)

2025年,Zeevonk項(xiàng)目邁入新階段,前端工程設(shè)計(jì)(FEED)工作已正式委托給英國公司W(wǎng)ood。Zeevonk是由Vattenfall與哥本哈根基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴(CIP)共同成立的合資企業(yè),致力于開發(fā)融合海上風(fēng)電、浮動(dòng)太陽能和綠色氫能的大型項(xiàng)目。根據(jù)合同,Wood將在未來十個(gè)月內(nèi)為位于荷蘭鹿特丹的Zeevonk氫氣設(shè)施完成FEED工作,并提供詳細(xì)的成本估算。該項(xiàng)目的發(fā)電廠將由位于荷蘭海岸62公里處的海上風(fēng)電場和浮動(dòng)太陽能發(fā)電場提供電力。制氫廠設(shè)計(jì)將滿足顯著的峰值...
西捷航空重啟哈利法克斯至阿姆斯特丹直飛航線

西捷航空重啟哈利法克斯至阿姆斯特丹直飛航線

西捷航空宣布將擴(kuò)大其跨大西洋業(yè)務(wù),推出從哈利法克斯斯坦菲爾德國際機(jī)場(YHZ)直飛阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(AMS)的新航線。這標(biāo)志著該航空公司在中斷兩年多后重返阿姆斯特丹市場。新航線將于5月29日正式開通,每周運(yùn)營6班,使用波音737-8機(jī)型執(zhí)飛。這條全長3,043英里(2,644海里)的航線將成為西捷航空運(yùn)營的第六長航線。根據(jù)OAG時(shí)刻表分析器的數(shù)據(jù),西捷航空上一次運(yùn)營阿姆斯特丹航線是在2022-23年冬季,當(dāng)時(shí)從卡爾加里國際機(jī)場出發(fā),使用波音787-9...
02-20
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