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英國
關注
英國能源轉型之路非坦途！
政府頻繁更迭、政策反復、烏克蘭危機造成的能源危機、嚴重的通貨膨脹以及巨大的資金缺口等諸多因素，決定了英國能源轉型之路絕非坦途。2019年以來發(fā)布的一系列能源轉型計劃和能源安全戰(zhàn)略恐將因此受阻。
12-14
交不起暖氣費！“取暖銀行”過冬！
據“今日俄羅斯”網站12月11日報道，受能源價格飆升影響，今年冬天英國將有約1600萬人無力承擔暖氣費用，民眾不得不前往開設在圖書館、商店等公共場所的 “取暖銀行”。
12-13
英國氫能產業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)重重
近年來，英國政府不斷強化氫能產業(yè)的政策布局，英國企業(yè)也紛紛加強研發(fā)與生產。然而，業(yè)內人士指出，英國氫能產業(yè)目前正面臨政府支持不足、投資者缺乏興趣、成本壓力巨大等發(fā)展難題。
12-13
時隔30年！英國重新批準新建煤礦！
英國政府7日批準了該國30年來的首座新煤礦，此舉遭到環(huán)境保護人士的譴責。環(huán)保人士表示，英國政府的這一決定是應對氣候變化過程中的巨大倒退。
12-13
英國石油(BP)：與埃及政府就綠色氫氣設施簽署諒解備忘錄
據英國石油(BP)官網12月8日新聞稿，該能源企業(yè)宣布與埃及政府就新的綠色氫氣設施簽署諒解備忘錄，探索在該國建立綠色制氫設施的潛力。
12-09
英國石油即將首次公布清潔氫生產目標，計劃2030年獲得“核心市場”10%份額
英國石油(BP)首席執(zhí)行官伯Bernard Looney將押注氫能為未來的低碳業(yè)務提供動力，因為主要經濟體的政府正在投入資金開發(fā)低碳氫。
12-08
英國反壟斷監(jiān)管機構：將就能源零售商利潤率上升展開調查
英國反壟斷監(jiān)管機構(CMA)表示，將就被稱為“有記錄以來燃料價格波動最大的一年”內能源零售商不斷擴大的燃料利潤率展開調查。
12-07
勞斯萊斯之后 空客氫動力飛機也來了：2035商用 你敢坐嗎？
電池驅動的汽車在全球很普遍了，飛行領域也有不少企業(yè)在搞電動化，但是很難做到商用，前兩天英國勞斯萊斯宣布了全球首款氫動力發(fā)動機測試成功，現在空客也有類似的計劃，也是氫燃料電池做動力，預計2035年商用。
12-01
英國退役北海油氣裝置將耗資237億美元
英國海上能源公司（OEUK）11月22日發(fā)布的分析報告預測，超過2000口北海石油和天然氣開采井在未來10年退役，耗資約200億英鎊（237億美元）。
11-29
歐洲最大的電池存儲系統(tǒng)提前四個月上線
可再生能源公司Harmony Energy Limited已經打開了歐洲最大的電池儲能系統(tǒng)的開關，使該系統(tǒng)上線并儲存足夠的電力，所儲能量可以為30萬個家庭提供長達兩個小時的電力。
11-28
英國將對可再生能源發(fā)電征收45%的暴利稅，招來行業(yè)大量批評
從2023年開始，英國的可再生能源發(fā)電有可能被征收 45% 的暴利稅。這一新的、臨時稅收措施將從明年1月1日開始實施，適用于 75 英鎊/兆瓦時以上的非差價合約收入。英國財政大臣Jeremy Hunt近期在一份秋季聲明中宣布的這一45%的新的臨時稅收措施（new and temporary tax），但聲稱中的臨時措施將持續(xù)到 2028 年。財政部公布的文件顯示，新的發(fā)電稅（Electricity Generator Levy）將對高于能源危機前設定的 75 英鎊/兆瓦時的基準價格的特殊收入部分征收...
11-28
