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獲悉，7月18日，國科能源與江蘇南京江北新區(qū)合作框架協(xié)議簽約儀式舉行。根據(jù)協(xié)議，國科能源將在江蘇省南京市江北新區(qū)投資近百億元，在智能制造產(chǎn)業(yè)園陸續(xù)建設(shè)年產(chǎn)30GWh儲能電池生產(chǎn)基地并設(shè)立研發(fā)基地。雙方還將進(jìn)一步搶抓綠色低碳發(fā)展機(jī)遇，延伸產(chǎn)業(yè)鏈觸角，全面挖掘新型儲能新空間，生動書寫綠色能源新篇章，加快繪就新區(qū)新型儲能產(chǎn)業(yè)新藍(lán)圖，搶占綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展新賽道。...

7月17日，四川巴中市經(jīng)濟(jì)和信息化局公開征求《巴中市支持鈉電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策(公開征求意見稿)》意見建議。文件提出，支持在全市新增或者淘汰的公交車線路、客運(yùn)班線、營運(yùn)車輛等示范應(yīng)用動力型鈉離子電池;支持在巴運(yùn)營的共享單車采用鈉離子電池，由財政給予每輛車適當(dāng)補(bǔ)助;支持市屬國有企業(yè)前瞻性布局工業(yè)側(cè)鈉電儲能示范項(xiàng)目以及商業(yè)化示范項(xiàng)目。支持巴中經(jīng)開區(qū)建設(shè)鈉離子電池儲能電站示范項(xiàng)目。縣區(qū)新建新能源項(xiàng)目，原則上按照不低于...

7月16日，陜西交控綠色發(fā)展集團(tuán)有限公司(以下簡稱綠色發(fā)展集團(tuán))與寧德時代舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。綠色發(fā)展集團(tuán)黨委書記、董事長王小雄，寧德時代商用事業(yè)部執(zhí)行總裁來永杰出席并見證簽約;綠色發(fā)展集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理魏鋒，寧德時代重卡及工程機(jī)械主機(jī)廠銷售總經(jīng)理王靜竹代表雙方簽約。根據(jù)協(xié)議，雙方將在商用車電動化、電池資產(chǎn)管理、電池梯次利用等領(lǐng)域展開深入合作，并建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，助力陜西乃至全國綠色交通產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。...

德國《經(jīng)濟(jì)周刊》網(wǎng)站7月11日刊登題為《歐洲希望在電池上實(shí)現(xiàn)獨(dú)立，但有失敗之虞》的文章，內(nèi)容編譯如下：北方伏特公司2018年在瑞典北部的謝萊夫特奧啟動了北方伏特1號工廠的建設(shè)。按計劃，歐洲幾十年來最雄心勃勃的工業(yè)項(xiàng)目之一將從這里席卷歐洲。這家電池初創(chuàng)企業(yè)獲得了政界的大力支持，其目標(biāo)是打破外國供應(yīng)商多年來在鋰電池領(lǐng)域的寡頭壟斷地位。啟動6年后，這個項(xiàng)目仍未真正建成。1號工廠的大門雖然有人把守，但與其說是廠區(qū)大門，不如說是工地...

新的合資公司SympH2ony將專注于為轉(zhuǎn)向氫能動力車隊(duì)的組織提供全面解決方案日本汽車制造商豐田(Toyota)的投資部門和德國工業(yè)氣體公司在德國成立了新的合資企業(yè)，旨在生產(chǎn)和供應(yīng)綠氫，在歐洲提供燃料電池汽車。合資公司名為SympH2ony，由豐田通商和梅塞爾集團(tuán)(Messer Group)成立，總部將設(shè)在德國西部法蘭克福附近的巴特索登鎮(zhèn)。豐田通商在聲明中表示，SympH2ony將提供從生產(chǎn)和供應(yīng)綠氫到引入燃料電池交通(公共汽車、卡車、出租車、港口貨物裝卸...

今年以來，國內(nèi)儲能市場保持強(qiáng)勁的增長勢頭。其中，最明顯的趨勢之一是以314Ah為主的300Ah+大容量儲能電芯正逐漸替代280Ah電芯成為新主流。機(jī)構(gòu)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國國內(nèi)儲能市場共有486個項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)，總規(guī)模達(dá)14.45GW/35.15GWh，同比增長125%。其中，僅在6月并網(wǎng)的項(xiàng)目就高達(dá)7.2GW/15.5GWh。項(xiàng)目類型依然以獨(dú)立儲能和集采為主，據(jù)不完全統(tǒng)計，近期使用314Ah電芯、5MWh儲能系統(tǒng)的項(xiàng)目并網(wǎng)投運(yùn)量已超5GWh。此外，據(jù)電池中國了解，目前300Ah+儲...

制造一臺新能源整車，需要多達(dá)2萬多個零部件。既無豐富鋰礦資源、又非傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)重鎮(zhèn)，有著雄厚工業(yè)基礎(chǔ)的常州，選擇將主攻點(diǎn)放在新能源整車的心臟——動力電池。目前常州動力電池產(chǎn)業(yè)鏈完整度高達(dá)97%、居全國之首，全球每10輛新能源汽車就有1輛搭載常州造電池。

近日，由中建安裝承建的曲靖億緯鋰能動力電池總承包項(xiàng)目順利量產(chǎn)交付。項(xiàng)目總建筑面積36萬平方米，華西公司承建電芯生產(chǎn)車間、成品倉庫、原材料倉庫、電解液倉庫等附屬設(shè)施建設(shè)。作為云南省首個投產(chǎn)的儲能動力電池項(xiàng)目，項(xiàng)目投產(chǎn)后預(yù)計每年可增加23吉瓦時的動力電池產(chǎn)能，年產(chǎn)值可達(dá)160億元，可提供2000余個就業(yè)崗位，助力云南打造千億級新能源電池產(chǎn)業(yè)集群。專業(yè)引領(lǐng) 護(hù)航高效建造20萬平的潔凈風(fēng)管、16萬寸口的管道、8萬平的潔凈裝修面積……...

7月4日，LG能源解決方案表示，計劃在今年第四季度完成電池干式涂層技術(shù)實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)線，到2028年實(shí)現(xiàn)全面生產(chǎn)。電池正負(fù)極制造目前采取的濕法工藝能源消耗大、環(huán)境污染重，干式涂層技術(shù)可減少17%至30%左右的制造成本。此前，特斯拉收購了相關(guān)技術(shù)公司，并試圖將該技術(shù)用于4680電池生產(chǎn)，但截至目前僅獲得有限成功。...

近日，摩洛哥規(guī)劃建設(shè)AL JORF動力電池工業(yè)加速區(qū)，旨在建立完整的工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，打造集動力電池、化學(xué)、采礦、電子技術(shù)及汽車等行業(yè)于一體的工業(yè)創(chuàng)新中心。該加速區(qū)占地283公頃，位于卡薩布蘭卡南部，是摩洛哥首個動力電池工業(yè)加速區(qū)，已吸引3個投資項(xiàng)目，投資額約為24億美元。摩洛哥計劃到2030年本土生產(chǎn)的電動汽車出口量達(dá)到汽車總出口量的60%。Stellantis肯尼特拉工廠每年可生產(chǎn)5萬輛迷你電動汽車，雷諾丹吉爾工廠計劃今年二季度開始生產(chǎn)七座混...

近日，特斯拉在一新聞稿中公告稱，特斯拉在 2024 年第二季度部署了9.4GWh的儲能，創(chuàng)下了公司紀(jì)錄，是其之前最大季度部署量的兩倍多，比2023年第二季度部署的數(shù)量高出157%。該公司2024年前兩個季度的儲能部署量相當(dāng)于2023年全部部署容量的91%多一點(diǎn)，僅第二季度就相當(dāng)于2023年總部署容量近64%。從2016年到2024年第一季度，特斯拉的能源業(yè)務(wù)對總收入的貢獻(xiàn)一直不到10%。2017年，貢獻(xiàn)率達(dá)到峰值9.49%，2024 年第一季度為9.41%，其他所有時期的貢獻(xiàn)率均低于...

6月29日，廣州市政府與中國國新控股有限責(zé)任公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著孚能科技廣州基地的超級工廠正式投產(chǎn)。這一里程碑事件不僅為廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的升級注入了新動力,也預(yù)示著廣州在新能源汽車領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展。孚能科技廣州基地位于廣州市黃埔區(qū)中新知識城，年產(chǎn)30GWh的動力電池生產(chǎn)基地將為粵港澳大灣區(qū)的整車企業(yè)提供高質(zhì)量的動力電池解決方案。該基地的投產(chǎn)將有助于廣州實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈的戰(zhàn)略目標(biāo)，推動廣州向智車之...

6月28日，在國家鐵路局指導(dǎo)下，中國中車集團(tuán)舉辦“數(shù)智綠色牽引 共創(chuàng)低碳未來”軌道交通裝備轉(zhuǎn)型升級——系列化新能源機(jī)車發(fā)布會，7款系列化新能源機(jī)車代表車型首次亮相。?

據(jù)韓國媒體近日報道，LS集團(tuán)在強(qiáng)化電氣、電力、材料等主營業(yè)務(wù)的同時，將無碳能源(CFE)作為新增長動力，大膽進(jìn)軍電池、電動汽車和半導(dǎo)體相關(guān)行業(yè)，目標(biāo)是通過CFE計劃到2030年實(shí)現(xiàn)兩倍以上的增長。

據(jù)韓國媒體報道，市場調(diào)查機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，全世界純電動汽車、插電式混合動力汽車(PHEV)、混合動力車(HEV)搭載的電池總使用量為216.2GWh，同比增長21.8%，而韓國三家頭部電池企業(yè)市占率為22.8%，同比下降2.4個百分點(diǎn)。