動力電池
關(guān)注
動力電池與底盤高度集成是大勢所趨？
在不久前落下帷幕的第十屆全球新能源汽車大會上，寧德時代中國區(qū)乘用車解決方案部總裁項延火透露，該公司將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cellto Chassis）電池技術(shù)。
03-06
兩會前瞻 | 盤點兩會代表的儲能 +新能源汽車提案
碳中和、碳達峰確定目標下，在此過程中扮演重要角色的鋰電池發(fā)展迅猛。2021年全國兩會召開在即，圍繞鋰電池、新能源汽車、儲能相關(guān)的提案也備受關(guān)注。
03-04
兩會前瞻 | 網(wǎng)易丁磊：推動新能源汽車電池標準化
3月3日，全國政協(xié)委員、網(wǎng)易公司首席執(zhí)行官丁磊在今年兩會提案中圍繞數(shù)字文化強國建設(shè)和重點民生建言獻策，涉及數(shù)字文旅高質(zhì)量發(fā)展、數(shù)字音樂文化傳承、新能源汽車電池標準化等多個方面。
03-04
我國新能源、芯片、5G等產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢如何？——工信部回應(yīng)熱點話題
田玉龍認為，在完善的制造體系、強大的配套能力和巨大的市場潛力有力支撐下，2021年，我國工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展趨勢總體向好，但也面臨挑戰(zhàn)，全球疫情走勢、經(jīng)濟形勢仍具有不確定性，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈也存在斷供、斷鏈風(fēng)險。
03-03
中國企業(yè)在關(guān)鍵材料上的技術(shù)突破，不僅讓動力電池這顆“心臟”更加強勁
動力電池，被稱為新能源汽車的“心臟”。10多年技術(shù)儲備，3年攻關(guān)，一朝突破……這是一家中國企業(yè)為研制動力電池的關(guān)鍵材料單晶三元材料而走過的歷程。中國企業(yè)在關(guān)鍵材料上的技術(shù)突破，不僅讓動力電池這顆“心臟”更加強勁，也充分彰顯了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的好勢頭。
03-01
2021年動力電池產(chǎn)業(yè)將如何發(fā)展?
智能電動汽車正以一往無前的態(tài)勢發(fā)展。作為電動汽車核心動力源的動力電池，也在這樣的大趨勢下迎來一個又一個的利好。2020年是電動汽車從政策驅(qū)動向市場驅(qū)動的轉(zhuǎn)折之年，動力電池產(chǎn)業(yè)也處于蛻變之中。
02-28
兩會聲音 | 寧德時代曾毓群：加快電化學(xué)儲能新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
全國政協(xié)委員、寧德時代董事長曾毓群將再度結(jié)合自身在能源領(lǐng)域?qū)ｉL，在今年兩會期間提交兩份提案，分別為《關(guān)于加快電化學(xué)儲能新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支撐國家3060戰(zhàn)略目標落實的提案》與《關(guān)于加強對鋰電池知識產(chǎn)權(quán)保護的提案》。
02-28
動力電池企業(yè)加速擴產(chǎn)，磷酸鐵鋰持續(xù)被熱捧
2月23日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2021年1月份動力電池月度數(shù)據(jù)。今年1月份，我國動力電池產(chǎn)量共計12.0GWh，同比上升317.2%。從同比增長速度看，磷酸鐵鋰電池繼續(xù)大于三元電池;三元電池產(chǎn)量6.8GWh，同比上升241.6%，環(huán)比下降19.4%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量5.2GWh，同比上升493.6%，環(huán)比下降20.3%。
02-25
LG能源解決方案（LG Energy Solution）已開始建造特斯拉4680電池試點產(chǎn)線
韓國動力電池企業(yè)LG化學(xué)（LG Chem）分拆出來的電池業(yè)務(wù)LG能源解決方案（LG Energy Solution）已開始建造特斯拉4680電池試點產(chǎn)線，該生產(chǎn)線的運營時間可能早于松下。知情人士表示，LG能源解決方案上個月就已開始準備為特斯拉4680電池建造一條試點生產(chǎn)線。目前，該公司正在其Ochang工廠改造部分生產(chǎn)線，而裝配和電鍍設(shè)備已經(jīng)安裝完畢。
02-24
新的納米材料將鋰離子電池容量增加3倍
俄羅斯國立研究型工藝技術(shù)大學(xué)科研人員合成了一種新的納米材料，可以取代目前在鋰離子電池中使用的低效石墨，從而提高了鋰離子電池的容量，延長了使用壽命。相關(guān)研究結(jié)果發(fā)表在《合金與化合物》雜志上。
02-23
從舊電腦中提取的稀土磁體將在賓利電動汽車中找到用武之地
稀土磁體是當今許多電子設(shè)備的重要組成部分，從風(fēng)力渦輪發(fā)電機到核磁共振掃描儀，不一而足。盡管稀土磁體非常普遍，但這些磁體只有一小部分在壽命結(jié)束后被回收，但賓利汽車公司參與的一個新項目旨在將這種趨勢引向正確的方向，將其重新用于豪華汽車。
02-22
預(yù)計到2030年，全球電池對鎳的需求有望達到16萬噸
2021年以來，電解鎳價格整體延續(xù)上年漲勢。上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2月19日，電解鎳均價報142800元/噸，創(chuàng)2019年9月以來新高，年內(nèi)漲幅超10%。
02-20
新年伊始新能源車企在動力電池領(lǐng)域爭奇斗艷
新年伊始，新能源車企在動力電池領(lǐng)域爭奇斗艷。蔚來汽車發(fā)布首款150kWh固態(tài)電池、智己汽車將搭載摻硅補鋰電池、廣汽宣布石墨烯基電池即將量產(chǎn)……
02-18
15家國內(nèi)外負極企業(yè)擴產(chǎn)“追蹤”
全球新能源汽車景氣度持續(xù)攀升，海外動力電池市場與國內(nèi)市場雙向需求帶動下，現(xiàn)階段寧德時代、LG化學(xué)、松下、SKI、中航鋰電、比亞迪、國軒高科等全球頭部動力電池企業(yè)都在積極籌備擴產(chǎn)，驅(qū)動負極材料擴產(chǎn)提速。
02-16
