動力電池
關(guān)注
從102家到58家，動力電池行業(yè)血色爭霸
2017年，磷酸鐵鋰電池占比超過三元鋰電池。此后，2018年，三元鋰反超磷酸鐵鋰。2019年，三元鋰占比達到磷酸鐵鋰的兩倍。2020年，磷酸鐵鋰占比稍有上升，但仍低于三元鋰。2021年，磷酸鐵鋰強勢反彈，占比再次超過三元鋰。
02-21
特斯拉：已生產(chǎn)100萬塊4680電池 單體能量暴增5倍、續(xù)航增加16%
今天凌晨，特斯拉通過官方社交平臺宣布，1月份已生產(chǎn)出第100萬塊4680電池。這就意味著，這款全新型號的電池距離裝車、交付已經(jīng)不遠了，此前馬斯克在電話會議上曾表示，4680電池將率先用于Model Y車型。
02-20
超1萬小時的商用車電池將上市！2022年電池技術(shù)五大趨勢一覽！
從技術(shù)方面來看，電動車電池技術(shù)持續(xù)改進和成本下降，電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計持續(xù)創(chuàng)新，比如刀片電池、C2P等大規(guī)模應(yīng)用，磷酸鐵鋰電池大規(guī)模裝備轎車;電動汽車智能輔助駕駛技術(shù)的引入對客戶的吸引;電動車的操控性能的優(yōu)越等等表現(xiàn)，征服了終端消費者。
02-18
礦石漲價兇猛 電動車快配不起電池了
對于火熱的電動車屢屢漲價，特斯拉方面則表示，價格調(diào)整反映了成本波動的實際情況。“我們正面臨不確定的環(huán)境及成本結(jié)構(gòu)的問題。”特斯拉首席財務(wù)官(CFO)霍恩(Zachary Kirkhorn)此前在財報會上表示。
02-14
動力電池需求暴增 鋰鹽價格飛漲
上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月9日，部分鋰電材料報價再度上漲，電解鈷漲5800元/噸;碳酸鋰漲10000元/噸，均價報39萬元/噸;氫氧化鋰漲10000元/噸;正極方面，錳酸鋰漲7500元/噸至8500元/噸。
02-10
LG新能源計劃將美國密歇根州工廠產(chǎn)能提升5倍
北京時間2月8日下午消息，據(jù)報道，美國密歇根州霍蘭德（Holland）市議會近日批準了全球第二大電池制造商LG新能源（ LG Energy Solution Ltd.）投資擴建當(dāng)?shù)毓S的減稅計劃。由此，大部分地方稅和州稅對該工廠將免征20年。
02-08
全球動力電池企業(yè)排名出爐 寧德時代連續(xù)五年登頂
2月7日，韓國市場研究機構(gòu)SNE Research發(fā)布2021年全球動力電池裝機量排行榜。2021年全球動力電池裝機量前十名分別為：寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SK On、三星SDI、中創(chuàng)新航（中航鋰電）、國軒高科、遠景動力、蜂巢能源。
02-08
一塊動力電池是如何制造出來的？
新能源電動汽車給人留下了結(jié)構(gòu)簡單，制造門檻低的印象，否則也不會那么多行業(yè)的大佬都說自己能造電動汽車。如果打個比方來說，電動汽車之所以被認為制造簡單，是因為它有點像小孩子玩的遙控車的放大版。
02-07
LG能源和通用汽車將在美國建立第四家合資電池工廠
LG能源解決方案（LG Energy Solution）和通用汽車（GM)計劃今年在美國建設(shè)第4家合資電池工廠。據(jù)businesskorea報道，通用汽車總裁Mary Barra在日前舉行的2021年第4季度(10 ~ 12月)業(yè)績電話會議上表示:
02-07
松下今年將開始試生產(chǎn)4680電池，并將優(yōu)先滿足特斯拉需求
近日，電動汽車制造商特斯拉(Tesla Inc., TSLA)的電池供應(yīng)商松下電器產(chǎn)業(yè)公司(Panasonic Corp.)表示，預(yù)計今年將開始試生產(chǎn)一種新的、更強大的鋰離子電池。該公司去年10月展示了這款電池的原型，它被稱為4680，因為其直徑是46毫米，高80毫米。它的能量比松下之前供給特斯拉的電芯都要大。松下電器首席財務(wù)官Hirokazu Umeda表示：公司正在對一些設(shè)施進行改造，并預(yù)計在4月開始的財年初在日本一個未披露的地點開始試生產(chǎn)4680電動汽車電池。之后該公...
02-04
萬億寧王“換電”革命 是不得已的一廂情愿？
“巧克力換電塊”，單塊電池可以實現(xiàn)200km續(xù)航，消費者可以按需租用一到三塊電池;“快換站”，一個標準站只需三個停車位，站內(nèi)可存儲48個換電塊，每次換電時間1分鐘;配套服務(wù)“App”，提供人、車、站、電塊的連接和服務(wù)。
01-21
十問中國能源 | 儲能的下一程怎么跑？
從發(fā)展歷程看，儲能最先在分布式能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了批量應(yīng)用，之后火電聯(lián)合儲能調(diào)頻開始了商業(yè)化探索。2018年，電網(wǎng)側(cè)儲能掀起一波發(fā)展小高潮，2020年開始的“儲能+新能源”則將儲能正式帶入了規(guī)模化發(fā)展階段。進入2021年，在“雙碳”目標加持下，儲能的整體發(fā)展遠遠超出了業(yè)界預(yù)期。
01-15
韓國LG能源解決方案計劃與本田在美國成立電池合資公司
援引一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士的話說，韓國電池制造商LG能源解決方案(LGES)計劃與日本本田汽車在美國建立一家電池合資企業(yè) 。
01-15
2021年全球動力電池前十榜單！
近日，2021年11月全球動力電池企業(yè)榜TOP10出爐。榜單是韓國市場研究機構(gòu)SNE Research制作，根據(jù)全球動力電池企業(yè)的裝機量進行排名。
01-11
堅持高鎳路線，探索容量天花板，比克小動力電池研發(fā)領(lǐng)先行業(yè)
2021年被喻為“碳中和元年”，作為碳中和的先鋒領(lǐng)域，鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展也在今年跑出了“加速度”。今日，比克電池小動力產(chǎn)品開發(fā)負責(zé)人宋華杰應(yīng)邀出席第七屆中國鋰電新能源千人大會并發(fā)表主題演講，傳遞了比克小動力圓柱電池開發(fā)的最新進展和領(lǐng)先優(yōu)勢。
01-07
