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8月3日，有媒體報道，寧德時代將于今年第四季度向特斯拉供應最新的M3P電池，特斯拉后續(xù)生產(chǎn)的Model Y將配備這種新型的72度電池包，而該版本的Model Y將于明年初上市。

作為國內鼎鼎大名的“千億鋰王”，贛鋒鋰業(yè)近日又有新動作。7月30日，重慶市兩江新區(qū)集中開竣工一批項目，“贛鋒新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園及先進電池研究院項目”正式開工，規(guī)劃形成10GWh的電池產(chǎn)能以及10GWh的Pack項目。該項目擬建設國內最大的固態(tài)電池生產(chǎn)基地。

近日，動力電池負極材料市場需求火爆。據(jù)隆眾數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年上半年，負極材料投產(chǎn)7個項目，合計產(chǎn)能為28.3萬噸;負極主要原材料針狀焦每噸上漲2000-3600元，生焦?jié)q幅超49%，油系鍛后焦?jié)q幅超29%。當前，針狀焦油系生焦價格10300元/噸-10800元/噸，油系煅后焦價格13500元/噸-15200元/噸。

在市場需求以及政策拉動下，我國的新能源汽車市場正在飛速發(fā)展。根據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到21.6%。

近日，瑞交所GDR發(fā)行上市計劃終迎來了重大突破，四家A股上市公司在獲中證監(jiān)批準發(fā)行瑞交所GDR及上市后，于一周內便快速完成GDR發(fā)行及上市，反映兩地證券發(fā)行負責機構對此事的重視及高效。據(jù)了解，在上述這四家公司中，集資額最大的是中國第三大、全球第五大的動力電池制造商 - 國軒高科(002074.SZ)。

截至今年6月底，全國機動車保有量達4.06億輛，其中新能源汽車1001萬輛，正式突破“千萬大關”。新能源汽車產(chǎn)業(yè)高歌猛進，為其提供核心零部件的動力電池產(chǎn)業(yè)乘風直上。借助這股騰飛勢能，以打造“全球動力電池中心”為目標的常州，2022上半年在動力電池領域取得了不俗的成績。

放對了位置的垃圾也能成為資源，而對電子產(chǎn)品和建筑垃圾等廢棄物進行再利用，不但能減少污染，還能對廢棄物中的重金屬、建筑材料進行再利用，相當于“在城市中采礦”。近年來，廣州市也在挖掘“城市礦產(chǎn)”潛力，讓更多廢棄的資源得以重生。而其中，垃圾分類就是挖掘城市礦產(chǎn)的重要手段。

近日，明星林志穎駕駛一輛特斯拉ModelX時發(fā)生嚴重的交通事故，隨后車輛起火。盡管此次事故的具體原因仍待進一步調查，但該事件仍舊引發(fā)市場對特斯拉以及新能源汽車安全性的熱議。

近年來，我國新能源汽車得到長足發(fā)展，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年我國新能源汽車產(chǎn)量及銷量分別為354.5萬輛、352.1萬輛，同比大幅增長。我國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)7年蟬聯(lián)世界第一，累計銷售超過900萬輛。新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，將帶動上游鋰電池以及電池正極材料產(chǎn)業(yè)的增長，利好河南科隆新能源股份有限公司等業(yè)內企業(yè)。經(jīng)過十余年發(fā)展和積累，科隆新能現(xiàn)已成為國內電池材料行業(yè)領軍企業(yè)，在電池正極材料領域技術水平位居國內第一梯隊。根據(jù)財報數(shù)...

寧德時代董事長曾毓群“回懟”稱，上游材料漲價導致電池廠商成本增長，但礦產(chǎn)資源并不是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，電池原材料上漲的真正原因是資本炒作。

近日從貝特瑞、杉杉股份等動力電池負極材料企業(yè)了解到，受益于下游新能源汽車、儲能等多領域對動力電池的旺盛需求，動力電池負極材料供給緊缺。業(yè)內人士預計，今年負極材料需求量為120萬噸，供應缺口在30萬噸左右。目前，多家負極材料頭部企業(yè)訂單飽滿，在供給偏緊、成本端漲價壓力下，已有頭部企業(yè)產(chǎn)品漲價。

近日，明星林志穎駕駛一輛特斯拉Model X時發(fā)生嚴重的交通事故，隨后車輛起火。盡管此次事故的具體原因仍待進一步調查，但該事件仍舊引發(fā)市場對特斯拉以及新能源汽車安全性的熱議。

記者日前從2022世界動力電池大會獲悉：截至今年6月底，我國動力電池裝機量累計達531.9吉瓦時，保持全球領先。

7月21日，寧德時代公告稱，為進一步滿足市場需求，公司擬在山東濟寧投資建設新能源電池產(chǎn)業(yè)基地，總投資不超過140億元。同日，寧德時代官微發(fā)布消息稱，寧德時代與福特汽車建立全球戰(zhàn)略合作關系，將從明年起為其供應磷酸鐵鋰電池，供應范圍包括中國、歐洲及北美。

“當前，中國新能源汽車已進入全面市場化的拓展期，產(chǎn)銷量和保有量連續(xù)多年世界領先。今年上半年，新能源汽車市場滲透率已經(jīng)突破了21%?！?月21日上午，“2022世界動力電池大會”在宜賓舉行，全國政協(xié)副主席萬鋼在致辭時表示。