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隨著歐盟推進(jìn)其數(shù)字化和綠色轉(zhuǎn)型議程，政策制定者已經(jīng)研究了所需的原材料。目前在歐洲很少進(jìn)行開采，加工或組裝，能源轉(zhuǎn)型的潛在好處中，最重要的是，由于可以自由獲得陽光和風(fēng)，各國可能不再需要為燃料而戰(zhàn)。

中國生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心總工程師韋洪蓮28日在國是論壇“能源中國”第三期上介紹表示，預(yù)計到2025年，中國動力鋰電池退役量超過73萬噸，其中70%可梯次利用，市場規(guī)模超過200億元人民幣。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，中國新能源汽車保有量達(dá)381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長46.05%。其中，純電動汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。

《廣東省培育新能源戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群行動計劃(2021-2025年)》指出，將大力發(fā)展先進(jìn)核能、海上風(fēng)電、太陽能等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，加快培育氫能、儲能、智慧能源等新興產(chǎn)業(yè)，建設(shè)沿海新能源產(chǎn)業(yè)帶和省內(nèi)差異布局的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，助推能源清潔低碳化轉(zhuǎn)型，到2025年，全省非化石能源消費(fèi)約占全省能源消費(fèi)總量的30%，形成國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的新能源產(chǎn)業(yè)集群。

中國生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心總工程師韋洪蓮28日在國是論壇“能源中國”第三期上介紹表示，預(yù)計到2025年，中國動力鋰電池退役量超過73萬噸，其中70%可梯次利用，市場規(guī)模超過200億元人民幣。

中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟秘書長許艷華根據(jù)國家2035年規(guī)劃，我有一個預(yù)測，到2025年，新能源汽車的充電量將會達(dá)到900多億甚至1000億度電。大概將占到全社會電力消費(fèi)的1%以上的水平。23日，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟秘書長許艷華在江蘇常州預(yù)測，未來三年，新能源汽車充電量會井噴式增長。許艷華說：看這個數(shù)字，可能大家找不到什么感覺。但是隨著移動數(shù)字能源網(wǎng)的構(gòu)建，它將能倍數(shù)撬動或者關(guān)聯(lián)相關(guān)行業(yè)。行業(yè)內(nèi)應(yīng)該好好算算這筆帳，這...

川經(jīng)信汽車〔2020〕168號各市(州)經(jīng)濟(jì)和信息化主管部門、有關(guān)單位：    按照國家和省委、省政府的戰(zhàn)略部署，加快推進(jìn)全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特編制《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2025年)》，現(xiàn)將《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2025年)》印發(fā)你們，請結(jié)合實際認(rèn)真組織實施。       &e

根據(jù)BNEF數(shù)據(jù)，2019年底累計光伏裝機(jī)容量超過風(fēng)電裝機(jī)，成為僅次于煤炭、天然氣、水電的全球第四大發(fā)電來源。2013-2019年間，全球新增光伏裝機(jī)量的復(fù)合增長率達(dá)到20%中國、歐洲、美國等光伏主要市場每年新增裝機(jī)量維持在較高水平，此外印度、澳大利亞等新興市場崛起，光伏新增裝機(jī)量GW級市場增多，至2018年已達(dá)13個(2007年出現(xiàn)第一個)，并呈持續(xù)增加之勢。每年新增光伏裝機(jī)量的增長帶動光伏逆變器的需求快速增加。光伏逆變器量2019年達(dá)到127GW，201...

尼日利亞聯(lián)邦政府已獲得 61.5億美元的資金，用于資助主要的電力部門基礎(chǔ)設(shè)施項目，以期到2025年將其發(fā)電量擴(kuò)大至25,000兆瓦，這符合其電氣化路線圖。為了達(dá)到政府的生產(chǎn)目標(biāo)，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和增長計劃(ERGP)下建立了創(chuàng)新的融資和合作模式-包括總統(tǒng)權(quán)力計劃(PPI);變速箱修復(fù)和擴(kuò)展計劃(TREP);尼日利亞的電氣化項目(NEP)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在尼日利亞政府與德國電力巨頭西門子公司達(dá)成協(xié)議后，PPI于2019年7月啟動。該項目旨在升級變電站等現(xiàn)有設(shè)備，并在...

9月初，財政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司一級巡視員宋秋玲在參加行業(yè)活動時透露，考慮將當(dāng)前對燃料電池汽車的購置補(bǔ)貼，調(diào)整為支持城市群示范應(yīng)用，我們這一次的示范，要打破行政區(qū)域的限制，在全國范圍內(nèi)以產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)秀企業(yè)為紐帶，這個企業(yè)所在地的相關(guān)城市進(jìn)行聯(lián)合申報。這番講話也對氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)示范推廣勾勒了方向，相信在接下來一段時間，城市群聯(lián)合申報氫燃料電池汽車示范將會成為主流。京津冀無疑將是全國氫燃料電池汽車示范城市群中的重要一支。9月8...

9月8日，在2020年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會北京市氫能產(chǎn)業(yè)政策和項目發(fā)布活動專場上，北京市經(jīng)信局發(fā)布了《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》。根據(jù)《規(guī)劃》，2023年前，培育3-5家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛，氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈累計產(chǎn)值突破85億元;2025年前，培育5-10家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭實現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾嬐茝V量突破1萬輛，氫燃料電池汽...

近日，榆林市發(fā)展和改革委員會委托北京中環(huán)博宏環(huán)境資源科技有限公司對《陜西榆林國家級現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)示范區(qū)總體規(guī)劃》開展環(huán)境影響評價工作。

日前，商務(wù)部、工信部等部門聯(lián)合發(fā)布《報廢機(jī)動車回收管理辦法實施細(xì)則》，將于2020年9月1日起施行。細(xì)則對動力電池回收利用做了進(jìn)一步規(guī)定，要求回收拆解企業(yè)對報廢新能源汽車的廢舊動力蓄電池或其他類型儲能裝置進(jìn)行拆卸、收集、貯存、運(yùn)輸及回收利用，加強(qiáng)全過程安全管理。

智能電網(wǎng)用電故障處理時間僅需0.3秒，7月24日，南方電網(wǎng)海南電網(wǎng)公司發(fā)布2019年社會責(zé)任實踐報告這樣披露。為了讓社會公眾更好地了解電網(wǎng)，當(dāng)天，海南電網(wǎng)還舉辦了主題為“新基建 新能源 新生活 新未來”的“國企開放日”活動，邀請社會各界代表參觀、了解海南智能電網(wǎng)發(fā)展成就。

7月25日電 “國內(nèi)鋰云母與中國鹽湖資源將達(dá)到開發(fā)瓶頸，年總產(chǎn)量不超過20萬噸LCE(碳酸鋰當(dāng)量)，預(yù)計到2025年，全球的鋰供需將達(dá)到80萬噸，形成第二波供不應(yīng)求的局面。未來應(yīng)謹(jǐn)慎投資鋰礦與鋰鹽項目，密切跟蹤新技術(shù)發(fā)展趨勢，并重視安全環(huán)保，確保企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，提升產(chǎn)品品質(zhì)?！?5日，江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司董事長、教授級高工李良彬在鋰產(chǎn)業(yè)及動力電池高峰論壇上表示。

韓國周二公布計劃，擬斥資114.1萬億韓元(946億美元)推出新政，以創(chuàng)造就業(yè)，并幫助經(jīng)濟(jì)從冠狀病毒影響中復(fù)蘇，計劃包含對電動汽車和氫燃料汽車的綠色投資。