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據(jù)外媒報(bào)道，科學(xué)家們已經(jīng)找到了一種在室溫下將甲烷轉(zhuǎn)化為甲醇的方法。該技術(shù)使用一種普通晶體作為催化劑，通過將其轉(zhuǎn)化為有用的液體燃料并最終減少泄漏到大氣中的甲烷。作為一種溫室氣體，甲烷的威力是二氧化碳的34倍，并且它在大氣中的含量正在迅速上升。

2021液態(tài)陽光甲醇高峰論壇2021年9月16-17日 中國 蘇州論壇背景由于過度使用化石燃料、大量排放二氧化碳等溫室氣體導(dǎo)致了全球變暖和氣候變化，嚴(yán)重破壞了生態(tài)環(huán)境，正威脅著人類生存和社會可持續(xù)發(fā)展。開發(fā)和利用綠色能源成為全人類的共識。習(xí)近平主席在聯(lián)合國75周年一般性辯論大會和領(lǐng)導(dǎo)人氣候峰會上先后莊嚴(yán)承諾：中國將力爭2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，碳達(dá)峰、碳中和是中國建設(shè)生態(tài)文明、推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的重大戰(zhàn)略...

據(jù)外媒報(bào)道，過多的二氧化碳排放是導(dǎo)致氣候變化的主要原因，因此降低地球大氣中的二氧化碳含量是限制不利環(huán)境影響的關(guān)鍵。研究人員認(rèn)為，與其僅僅捕捉和儲存二氧化碳，不如將其作為燃料生產(chǎn)的碳原料，以實(shí)現(xiàn)“凈零排放能源系統(tǒng)”的目標(biāo)。在環(huán)境條件下，僅僅利用水作為氫源，將二氧化碳（來自燃料氣或直接來自空氣）捕獲并轉(zhuǎn)化為甲烷和甲醇，將為降低過高的二氧化碳含量提供一個(gè)最佳解決方案，而且具有很強(qiáng)的可持續(xù)性。

近日，我所催化基礎(chǔ)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室二維材料與能源小分子轉(zhuǎn)化創(chuàng)新特區(qū)研究組(05T6組)鄧德會研究員團(tuán)隊(duì)與廈門大學(xué)王野教授團(tuán)隊(duì)合作，在二氧化碳(CO2)催化加氫制甲醇研究中取得重要進(jìn)展，首次利用富含硫空位的少層二硫化鉬(MoS2)催化劑實(shí)現(xiàn)了低溫、高效、長壽命催化CO2加氫制甲醇，其活性與選擇性均顯著優(yōu)于商品Cu/ZnO/Al2O3催化劑，并顯示出優(yōu)異的穩(wěn)定性。該催化劑為實(shí)現(xiàn)低能耗、高效率的CO2轉(zhuǎn)化利用開辟了新途徑。

伊利諾伊大學(xué)芝加哥分校的研究人員發(fā)現(xiàn)了一種在室溫下將天然氣中的甲烷轉(zhuǎn)化為液態(tài)甲醇的方法。該研究成果已發(fā)表在《美國國家科學(xué)院院刊》(PANS)。 甲醇也被認(rèn)為是“未來燃料”，推動了“甲醇經(jīng)濟(jì)”，在運(yùn)輸、能源儲存方面取代化石燃料，并成為合成化學(xué)品和其他產(chǎn)品的主要前體材料。

近日，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所甲醇制烯烴國家工程實(shí)驗(yàn)室研究員葉茂與中國工程院院士、大連化物所研究員劉中民團(tuán)隊(duì)在甲醇制烯烴(MTO)失活催化劑再生研究中取得進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了在高溫下將失活SAPO-34催化劑中的積碳物種直接定向轉(zhuǎn)化為活性烴池物種，提出了通過催化劑再生來調(diào)控MTO低碳烯烴選擇性的全新技術(shù)路線。

烯烴是一種應(yīng)用廣泛的化學(xué)原料，衣服、裝修材料、口罩等的制造都需要烯烴。傳統(tǒng)烯烴的生產(chǎn)主要靠石油，但我國石油依賴進(jìn)口，煤制烯烴就成了一種我國科學(xué)家一直在攻關(guān)的技術(shù)路線。

燃料電池車和純電動汽車聯(lián)手應(yīng)對燃油車的“大戰(zhàn)”已經(jīng)打響，純電動車?yán)m(xù)航里程和氫燃料車成本過高問題的短板亟待解決。低成本推進(jìn)氫燃料電池的利用對于我國交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。澳大利亞國家工程院外籍院士劉科9月29日在青海舉辦的“一帶一路”清潔能源發(fā)展論壇上指出：“甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊，或?qū)咏煌I(lǐng)域用能變革。”

3月24日，北京恒華偉業(yè)科技股份有限公司發(fā)布公告透露，擬以自有資金1875萬元對摩氫科技有限公司進(jìn)行增資，其中527 萬元計(jì)入公司注冊資金，其余部分計(jì)入公司資本公積。本次交易完成后公司將持有摩氫科技 5.01%的股份。

3月5日，陜西延長中煤榆林能源化工有限公司一期啟動項(xiàng)目填平補(bǔ)齊工程(延長靖邊二期項(xiàng)目)重達(dá)400噸的第二臺甲醇合成塔順利吊裝就位，這是各項(xiàng)目自復(fù)工以來吊裝的第一臺大型設(shè)備，同時(shí)也標(biāo)志著甲醇中心核心設(shè)備已全部吊裝完成。

甲醇作為一種環(huán)保、低成本、原材料廣闊易生產(chǎn)的“新”能源，逐漸進(jìn)入到人們視野，也許將為中國新能源汽車發(fā)展開辟出一條新的道路。

為加快甲醇汽車制造體系建設(shè)、進(jìn)一步推動甲醇汽車等新能源汽車和甲醇燃料市場應(yīng)用，中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會新能源汽車委員會和中工汽車網(wǎng)將于2020年4月23-24日聯(lián)合舉辦“中國甲醇汽車與甲醇燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨甲醇燃料生產(chǎn)及加注設(shè)施展覽會”。誠摯邀請您蒞臨本次大會。

近日，我所醇類燃料電池及復(fù)合電能源研究中心研制的直接甲醇燃料電池驅(qū)動天津飛眼公司的垂直起降無人機(jī)在天津?yàn)I海無人機(jī)試驗(yàn)場成功試飛，并通過了大功率變載、沖擊振動、低溫等可靠性驗(yàn)證。與鋰離子電池相比，直接甲醇燃料電池續(xù)航時(shí)間延長3倍以上，滿足了無人機(jī)市場對復(fù)雜場地起飛和長續(xù)航時(shí)間的需要。

眾所周知，二氧化碳是造成溫室效應(yīng)的重要因素，將二氧化碳轉(zhuǎn)化為如甲醇等大宗化工產(chǎn)品或液態(tài)燃料，是最有效的減排方式之一。記者從昆明理工大學(xué)和大理大學(xué)獲悉，我國科學(xué)家最近聯(lián)合國外團(tuán)隊(duì)，在這一領(lǐng)域取得重要進(jìn)展，并形成了二氧化碳加氫制甲醇的新機(jī)制。《細(xì)胞》的首個(gè)化學(xué)類姐妹刊《化學(xué)》11月26日發(fā)表了這一最新成果。

11月27日，山西焦煤集團(tuán)60萬噸/年烯烴及焦?fàn)t煤氣制甲醇一體化項(xiàng)目開工儀式在山焦飛虹化工DMTO裝置區(qū)現(xiàn)場舉辦，標(biāo)志著60萬噸/年烯烴及焦?fàn)t煤氣制甲醇一體化項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入全面落地階段。