孟買-艾哈邁達(dá)巴德走廊首段海底隧道竣工
印度鐵道部宣布，馬哈拉施特拉邦甘索利至希爾帕塔之間、全長(zhǎng)21公里的海底高鐵項(xiàng)目第一段隧道工程已完工。該隧道連接孟買城際鐵路(BKC)和塔納(Thane)，是高鐵項(xiàng)目的重要里程碑。同時(shí)，項(xiàng)目還完成了310公里的高架橋建設(shè)。日本政府已同意在全長(zhǎng)508公里的孟買 - 艾哈邁達(dá)巴德高鐵項(xiàng)目中引入E10新干線列車。目前日本新干線運(yùn)行的是E5型列車，下一代預(yù)計(jì)為E10型。印度鐵道部稱，本著日印戰(zhàn)略伙伴關(guān)系精神，E10列車將同時(shí)在印度和日本投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)介紹...
世界首座時(shí)速350公里單洞雙線高鐵海底隧道貫通
3月26日，在汕頭灣海底68米深處，隨著開挖直徑達(dá)14.57米的永平號(hào)盾構(gòu)機(jī)刀盤破巖而出，由中鐵十四局承建的世界首座設(shè)計(jì)時(shí)速350公里單洞雙線高鐵海底隧道——汕汕高鐵汕頭灣海底隧道成功貫通。汕汕高鐵是國(guó)家八縱八橫高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，線路起自汕頭站，途經(jīng)汕頭市、揭陽(yáng)市、汕尾市，終至汕尾站，正線全長(zhǎng)162公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。該項(xiàng)目汕尾至汕頭南段已于2023年12月開通運(yùn)營(yíng)。目前，在建汕頭南至汕頭段正線長(zhǎng)度19.8公里，其中汕頭灣...
東電稱福島第一核電站核污染水排海項(xiàng)目海底隧道挖掘工程已完成
據(jù)日本福島當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，日本東京電力公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日下午發(fā)布消息稱，福島第一核電站核污染水排海項(xiàng)目海底隧道挖掘工程已完成，預(yù)計(jì)將在6月底之前完成海底隧道的整體施工
東電開始整修海底隧道 為福島核污水排海作準(zhǔn)備
據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)(NHK)25日?qǐng)?bào)道，東京電力公司(東電)已于25日啟動(dòng)海底隧道出口部分的整修工程，為福島核污水排海作準(zhǔn)備。
福島第一核電站將于25日開始鋪設(shè)排放核污染水的海底隧道放水口
就日本東京電力公司福島第一核電站核污染水排海計(jì)劃，東電于22日宣布，將于25日開始，對(duì)福島第一核電站近海約1公里處，用于排放核污染水的海底隧道出口部分的放水口進(jìn)行鋪設(shè)。
福島一核核污染水將通過海底隧道排放入海
24日援引日本政府相關(guān)人士的話報(bào)道稱，關(guān)于福島第一核電站核污染水排放入海問題，日本政府和東京電力公司已基本敲定，將修建一條從福島第一核電站通往近海的海底隧道，核污染水經(jīng)海水稀釋后，通過該隧道引流到距離海岸1公里的海中。
