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當?shù)貢r間10月21日，歐盟領導人在馬拉松式的會議后，支持歐委會為應對能源問題提出的一系列緊急措施，但是就設置天然氣價格上限問題尚未達成一致。

歐盟已經(jīng)承諾到2035年禁售燃油車，廣泛使用電動汽車，這一政策變化將對生產(chǎn)電池所需的原材料金屬，特別是鋰的市場產(chǎn)生深遠影響。

中國汽車品牌之所以在歐洲市場具有競爭優(yōu)勢，不僅僅是因為較高的性價比，而且車輛的安全性也已得到了大幅的提升，“中國制造”的形象早已不再是“廉價”的代名詞。

當?shù)貢r間周二(10月18日)，歐盟委員會提出了一攬子緊急能源措施，試圖限制天然氣價格，以減緩高價格對消費者和企業(yè)的沖擊。但由于成員國之間分歧嚴重，天然氣價格上限計劃被暫時擱置。當天，歐洲基準TTF天然氣期貨一度大跌10%，延續(xù)了近日的跌勢。

歐洲聯(lián)盟峰會即將召開之際，歐盟多國就應對能源危機分歧不斷，各自提出不同主張。

歐盟計劃提議支出多達400億歐元(392億美元)的財政預算，以支持應對能源危機對成員國企業(yè)及家庭所造成的危害。

據(jù)路透社報道，當?shù)貢r間17日，歐盟輪值主席國捷克工業(yè)和貿(mào)易部長西克拉表示，歐盟委員會將于18日提交一份關于限制天然氣價格機制的提案。報道稱，根據(jù)路透社看到的一份提案草案，歐盟委員會將提議對歐盟天然氣實行動態(tài)價格上限，并對交易價格單日波動的程度進行強制性限制。俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司總裁阿列克謝•米勒16日稱，對俄羅斯天然氣設置價格上限違反現(xiàn)行合同條款，若此情況發(fā)生，俄氣有可能停止供氣。俄總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫同日指出，對...

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，歐盟和美國官員預計即將達成協(xié)議，使包括電動汽車制造商在內(nèi)的歐盟公司能在美國市場享受與美國公司同等的待遇，避免美國《降低通貨膨脹法案》對歐盟制造商的歧視。

　新華社布拉格10月12日電（記者鄧耀敏）歐盟能源部長非正式會議12日在捷克首都布拉格舉行。會議主要討論應對天然氣價格高漲、冬季能源儲備以及電力市場改革等話題，并就歐盟成員國聯(lián)合采購天然氣達成共識。

當?shù)貢r間10月12日，歐盟能源部長非正式會議在捷克舉行，與會各方普遍同意從2023年夏天之前開始聯(lián)合采購天然氣并推動節(jié)能。但在天然氣限價方面，無論是對俄羅斯進口天然氣限價還是對用于發(fā)電的天然氣限價，各國依然分歧嚴重，未能達成一致。

據(jù)希臘《中希時報》8日報道，一份最新發(fā)布的歐盟家用能源價格指數(shù)報告顯示，希臘首都雅典9月份再次成為歐盟家庭用電價格最低的城市之一，同時，其天然氣價格位列歐盟成員國第4位。

地處北歐的挪威并非歐盟成員。自20世紀60年代北海發(fā)現(xiàn)油氣資源以來，挪威油氣產(chǎn)業(yè)取得長足發(fā)展，也使得它成為歐洲能源生產(chǎn)和出口大國。如今，在俄烏沖突背景下，挪威能源出口大增，而歐盟則對挪威是愛恨交加。

歐洲理事會近日宣布，正式批準歐盟委員會此前建議的有關控制能源價格的緊急措施。措施的三大要點是：限電、限價、征收暴利稅。