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新能源股自4月底反彈以來，漲勢則尤為強勁，風電板塊表現(xiàn)亦不俗。風電板塊次新股中，三一重能的表現(xiàn)十分亮眼，上市不到一個月的時間，漲幅度超過84.3%，市值增長175.6億元。今日收盤報54.92元，上漲3.62%，市值646.3億元，這一市值規(guī)模在風電整機上市公司中位居第三位。

7月4日晚間，多晶硅、電池等業(yè)內(nèi)巨頭通威股份披露稱，2022年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計為120億元~125億元，同比大增304.62%~321.48%。按照125億計算，那么上半年通威股份平均每天賺取了大約6800萬元的盈利。

晶澳科技自上市以來的前次股價高點出現(xiàn)在2021年11月22日，當日最高價為73.46元(前復(fù)權(quán))，后市未能突破前次高點，股價最低于2022年4月26日下探48.08元(前復(fù)權(quán))。以最低點為區(qū)間起點計算，2022年4月26日至2022年6月21日，晶澳科技的區(qū)間累計漲幅達到45.33%。該區(qū)間漲幅超過了光伏概念股的平均40%漲幅

沖鋒的號角已經(jīng)吹響，當比亞迪沖破萬億市值大關(guān)之時，曾經(jīng)屬于寧德時代的榮耀正在快速褪色。

2013年，?？松梨谠侨蚴兄底罡叩钠髽I(yè)，一年后，國際油價隨著地緣政治沖突沖頂，接下來頁巖油革命和產(chǎn)油國爭搶市場份額令原油期貨進入低谷期，能源板塊日漸式微，其占標普500指數(shù)的權(quán)重一度從15%驟降至3%。

“三桶油”之一的中國海油回A一月來，表現(xiàn)亮眼。5月27日，二級市場上的中國海油帶給投資者驚喜，全天高開高走，尾盤封住漲停，收報18.50元/股，創(chuàng)下今年4月21日回A以來的新高。其市值達8800億元，遠超中國石化，緊追中國石油。

自今年2月8日階段性見底以來，截至2月28日收盤，A股市場鹽湖提鋰板塊整體反彈幅度已超15%，板塊總市值由2.056萬億元增至2.299萬億元，增超2400億元。

當日，鋰電池板塊指數(shù)下跌幅度達到3.41%。其中，寧德時代暴跌7.28%，總市值從12月23日的14500億元，跌至13444億元，單日市值蒸發(fā)1056億元。

成功登陸美股一個月后，法拉第未來（Faraday Future，下稱“FF”）又有了新動作。日前，有媒體報道稱，F(xiàn)F旗下法法汽車已在珠海聯(lián)合辦公場所內(nèi)辦公，但沒有對外展示公司名稱及門牌信息，且無任何信息指引。FF 珠海公司負責人稱：FF 在上市融資之后公司已有足夠運營資金，并且與當?shù)貒Y的合作仍在繼續(xù)，未來 FF 將在中國多個城市運營。

近期，經(jīng)過前期調(diào)整后，通威股份股價再度走強。8月2日，通威股份市值再度跨過2000億元大關(guān)。截至當天收盤，通威股份報收45.86元，股價漲幅達6.11%，總市值為2064.41億元，穩(wěn)穩(wěn)站在2000億元市值關(guān)口。

6月28日消息，寧德時代股價今日繼續(xù)上漲，截至今日收盤，寧德時代上漲3.71%，收盤價為493.90元，盤中觸及歷史高位502.98元/股，股價創(chuàng)歷史新高，總市值為1.15萬億元。值得注意的是，5月31日，寧德時代股價高開高走，一度漲近5%，總市值突破1萬億元，創(chuàng)業(yè)板首家萬億市值公司誕生，創(chuàng)造歷史。

5月31日，鋰電巨頭企業(yè)寧德時代以每股434.10元收盤，漲幅5.98%，意味著寧德時代在收盤時站穩(wěn)了萬億市值的位置。昨日盤中寧德時代突破萬億市值，后有所回調(diào)。午盤，寧德時代再次延續(xù)強勢，市值再次突破1萬億元，創(chuàng)歷史新高，寧德時代也成為創(chuàng)業(yè)板首家萬億市值公司。

2021，即便世界局勢依舊波詭云譎，身處時代洪流中的人們，仍然在不斷尋找思想之啟迪，商業(yè)之先機。此次，由深圳市南山區(qū)人民政府、深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會、深圳市物聯(lián)傳媒有限公司聯(lián)合主辦的「2021中國物聯(lián)網(wǎng)CEO大會暨物聯(lián)之星頒獎盛典 」，將于2021年4月20日（周二） 在上海浦東喜來登由由大酒店 隆重召開。大會重點集結(jié)了近500位 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀從業(yè)者，包括掌管資金規(guī)模達4000億元的頂級投資機構(gòu)-深創(chuàng)投集團，知名研究單位-中國電子技術(shù)標準化研究...

談及外界最為關(guān)注的造車新勢力企業(yè)的市值波動話題，前摩根大通亞太區(qū)投行主席、現(xiàn)小鵬汽車副董事長及總裁顧宏地在接受《證券日報》記者采訪時表示：“之前蔚來瀕臨破產(chǎn)，當時的市值就是零嗎?如今蔚來前景光明，它的市值就鎖定在幾百億美元嗎?我覺得哪個都不是正確的答案?！?/div>