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2022年12月21日，被譽為“中國重載第一路”的大秦鐵路迎來全線通車30年的日子。當天，該線運送煤炭124.5萬噸，是30年前日運量的11倍。截至目前，大秦鐵路累計運輸煤炭超過79億噸。

隨著春節(jié)的逐步臨近，產地部分煤礦開始陸續(xù)檢修、放假，市場供應有所下降。加上年初長協(xié)拉運和假期前剛需補庫，產地下跌勢頭有所減緩，陜蒙部分地區(qū)煤價小幅回升。

彭博社的消息來源稱，中國國家發(fā)展和改革委員會本周討論了允許四個大型中國煤炭進口商在2023年采購澳大利亞煤炭的想法，并指出最早于2023年4月恢復進口。

從黑龍江省煤管局了解到，2022年，黑龍江省煤礦安全生產取得歷史性突破。全省煤礦實現(xiàn)“零死亡”，事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別減少3起、5人;全省煤礦連續(xù)14個月未發(fā)生亡人事故、連續(xù)63個月沒有發(fā)生重大及以上事故，是歷史最佳時期。

近期，有關中國將結束對澳煤炭進口禁令，重新放開進口澳煤的消息再次“喧囂塵上”。

剛剛過去的2022年，我國煤炭市場發(fā)生了很多新的變化，今日智庫認為突出的變化是產量多了，電煤價格漲了，長協(xié)覆蓋面增了。2022年電煤價格增幅不少，但隨著供應量和供應結構變了，2023年電煤價格估計要同比下降。

近日在京舉行的2023年全國能源工作會議繪制了今年能源系統(tǒng)重點任務的“施工圖”。記者注意到，2023年，煤炭兜底保障作用繼續(xù)被置于首位，油氣增產增供分量不減，新能源維持高增速，多條特高壓輸電線路將加快推進。

“請各崗位人注意，各控制人員準備，準備開機生產!”1月1日一大早，在國家能源集團神東煤炭上灣煤礦綜采一隊，隨著工作人員一聲指令，智能采煤工作面設備安全啟動。

3日從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，2022年，西煤東運大通道瓦日鐵路貨運量達到1.03億噸，我國再增一條年運量過億噸能源運輸通道。

近日，裝載3.8萬噸進口散裝焦煤的“哈麗爾”輪緩緩靠泊在天津港中煤華能煤碼頭有限公司泊位上，天津南疆海關關員手持智慧水尺計重平臺，乘坐拖輪環(huán)繞船身的背面、側面，依次進行六面水尺計重，隨后，該批煤炭即可開始卸貨。據(jù)了解，這是天津港自2021年以來首次進口散裝煤炭。

春節(jié)臨近，產地部分煤礦開始放假。今年的春節(jié)放假，最早始于元旦，到今天為止，停產放假煤礦不斷增多，接下來將于1月9日迎來一波放假小高峰。受此影響，港口煤價止跌走穩(wěn)。

12月30日，中煤集團與國家電投戰(zhàn)略合作框架協(xié)議暨煤電項目專業(yè)化整合協(xié)議簽約儀式在北京舉行，國務院國資委黨委委員、副主任翁杰明出席簽約儀式并講話。

國家能源局的數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，全國煤炭產量40.9億噸，同比增長9.7%，創(chuàng)歷史新高。尤其是晉陜蒙新主產區(qū)，充分發(fā)揮了增產增供的主力軍作用。

12月30日從伊犁新天煤化工有限責任公司(以下簡稱“新天煤化工”)獲悉，當日12時38分58秒，該公司2022年煤制天然氣產量達20億立方米，自建成投產以來首次達到設計生產能力的產量。據(jù)悉，這是目前世界上最大的煤制天然氣單體項目。

截至12月27日，山西省已提前完成全年13億噸煤炭產量目標任務，實現(xiàn)連續(xù)2年均增產1億噸以上的歷史最高水平。