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8月15日，宜春市政府、宜春經(jīng)開區(qū)、宜豐縣政府、宜春市礦業(yè)公司與比亞迪股份有限公司在南昌正式簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

納米比亞政府在光伏裝機(jī)容量不斷增長(zhǎng)的同時(shí)也在采購(gòu)儲(chǔ)能產(chǎn)品。Omburu是該國(guó)第一個(gè)大型電網(wǎng)側(cè)電池儲(chǔ)能項(xiàng)目，也勢(shì)將成為撒哈拉以南非洲地區(qū)最大的儲(chǔ)能項(xiàng)目。

記者近日從工信部獲悉：今年上半年，在碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)引領(lǐng)和下游旺盛需求帶動(dòng)下，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)主要指標(biāo)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會(huì)測(cè)算，上半年我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量超過280吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)150%，全行業(yè)收入突破4800億元。

據(jù)工業(yè)和信息化部網(wǎng)站消息，根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會(huì)測(cè)算，上半年全國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量超過280GWh，同比增長(zhǎng)150%，全行業(yè)收入突破4800億元。

2022年上半年，在碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)引領(lǐng)和下游旺盛需求帶動(dòng)下，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)主要指標(biāo)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會(huì)測(cè)算，上半年全國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量超過280GWh，同比增長(zhǎng)150%，全行業(yè)收入突破4800億元。

據(jù)知情人士透露，由于美國(guó)眾議院議長(zhǎng)引發(fā)的緊張局勢(shì)，中國(guó)電動(dòng)汽車電池巨頭寧德時(shí)代決定推遲宣布在北美建廠。據(jù)悉該工廠預(yù)計(jì)投資數(shù)十億美元，為特斯拉股份有限公司和福特汽車公司供貨。

7月28日上午,張家港2022年三季度重大項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)會(huì)暨龍?bào)纯萍几哝嚾膀?qū)體鋰電池材料項(xiàng)目開工儀式舉行。本次開工儀式由張家港市政府、張家港保稅區(qū)、上市公司龍?bào)纯萍?603906)聯(lián)合舉辦,旨在重點(diǎn)推進(jìn)包括龍?bào)纯萍几哝嚾膀?qū)體鋰電池材料項(xiàng)目在內(nèi)的49個(gè)項(xiàng)目加快建設(shè)。

7月29日，商務(wù)部召開“2022年上半年商務(wù)工作及運(yùn)行情況” 專題新聞發(fā)布會(huì)，外貿(mào)司副司長(zhǎng)張斌介紹上半年外貿(mào)表現(xiàn)時(shí)指出，上半年，進(jìn)出口總額達(dá)19.8萬億元，同比增長(zhǎng)9.4%。

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群“回懟”稱，上游材料漲價(jià)導(dǎo)致電池廠商成本增長(zhǎng)，但礦產(chǎn)資源并不是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，電池原材料上漲的真正原因是資本炒作。

近日從貝特瑞、杉杉股份等動(dòng)力電池負(fù)極材料企業(yè)了解到，受益于下游新能源汽車、儲(chǔ)能等多領(lǐng)域?qū)?dòng)力電池的旺盛需求，動(dòng)力電池負(fù)極材料供給緊缺。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年負(fù)極材料需求量為120萬噸，供應(yīng)缺口在30萬噸左右。目前，多家負(fù)極材料頭部企業(yè)訂單飽滿，在供給偏緊、成本端漲價(jià)壓力下，已有頭部企業(yè)產(chǎn)品漲價(jià)。

河南科隆新能源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱：“科隆新能”或“公司”)主要從事電池正極材料及電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。其中，電池正極材料產(chǎn)品主要包括鋰電三元前驅(qū)體、鋰電三元正極材料、氫氧化鎳等，主要用于鋰電池和鎳系電池的制造;電池產(chǎn)品主要包括鋅銀電池、鎳系電池、鋰電池等二次電池及電池系統(tǒng)。公司電池正極材料及電池產(chǎn)品下游終端廣泛應(yīng)用于新能源汽車、3C 電子產(chǎn)品、軍事裝備、儲(chǔ)能設(shè)備和軌道交通等領(lǐng)域。

2021年初，國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰平均價(jià)為5萬元/噸左右;到2022年一季度，已突破50萬元/噸。上海有色網(wǎng)顯示，電池級(jí)碳酸鋰7月的價(jià)格維持在47萬元/噸左右。

受益于行業(yè)高景氣度和非經(jīng)常性損益、投資收益增長(zhǎng)，鋰電龍頭天齊鋰業(yè)2022年上半年實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。7月14日上午，公司披露半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為96億元至116億元，同比增幅高達(dá)11089.14%至13420.21%;扣非后凈利潤(rùn)約為84.6億元至103.8億元，同比增長(zhǎng)43625.9%至53549.51%。

隨著我國(guó)新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力電池需求量大幅增長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)續(xù)航里程的要求也不斷提升。中國(guó)證券報(bào)記者日前從比亞迪、國(guó)軒高科、億緯鋰能等多家鋰電池企業(yè)了解到，目前業(yè)內(nèi)對(duì)于磷酸錳鐵鋰電池均有相關(guān)研究和布局。機(jī)構(gòu)表示，鐵鋰正極能量密度已接近理論極值，錳鐵鋰或成為鐵鋰企業(yè)的第二成長(zhǎng)曲線。其在兼具安全性、低成本優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，可實(shí)現(xiàn)能量密度提升。

7月13日，有媒體報(bào)道，寧德時(shí)代、欣旺達(dá)以及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已于今年上半年通過電池中試環(huán)節(jié)，正在給車企寄送樣品用于測(cè)試，而寧德時(shí)代計(jì)劃于今年下半年量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰新型電池。