和2023年11月瓦錫拉(Wartsila)向市場推出的氨發(fā)動機(jī)類似，日本洋馬公司將研發(fā)試點(diǎn)點(diǎn)火發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)使用少量生物燃料點(diǎn)火引擎，并與氫共同燃燒。

洋馬公司計劃在2024年開始對一臺6缸發(fā)動機(jī)進(jìn)行岸上驗(yàn)證測試，目標(biāo)是在2026年之前驗(yàn)證試點(diǎn)點(diǎn)火發(fā)動機(jī)的運(yùn)行。同時，洋馬還計劃設(shè)計另一種只運(yùn)行于氫燃料的發(fā)動機(jī)，包括用于點(diǎn)火的發(fā)動機(jī)。

和將發(fā)動機(jī)改裝到現(xiàn)有船舶上不同，洋馬將和日本油輪公司Uyeno TransTech合作，建造混合動力船舶，該船舶同時使用氫能發(fā)動機(jī)和電池，在上層甲板上安裝集裝箱化的氫電發(fā)電機(jī)。

四沖程發(fā)動機(jī)體積緊湊但比在大型遠(yuǎn)洋船舶上最常用的二沖程發(fā)動機(jī)重，通常用于較小的船舶。

2021年，洋馬與川崎重工業(yè)和日本發(fā)動機(jī)公司簽署協(xié)議，共同研發(fā)氫燃料船用發(fā)動機(jī)，計劃在2025年推向市場。川崎重工業(yè)和洋馬承諾專注于四沖程發(fā)動機(jī)，而日本發(fā)動機(jī)公司將專注于二沖程發(fā)動機(jī)。

洋馬2023年開始接受小型船舶的300kW氫燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)的訂單。