7月11日，我國首條百萬噸、百公里高壓常溫密相二氧化碳輸送管道——“齊魯石化-勝利油田百萬噸級CCUS項目”二氧化碳輸送管道正式投運，標志著我國首次實現(xiàn)二氧化碳長距離密相管輸，對推動我國 CCUS(二氧化碳捕集、利用與封存)全產業(yè)鏈規(guī)模化發(fā)展具有里程碑意義。
▲2022年8月25日，齊魯石化-勝利油田百萬噸CCUS示范工程投產暨國內首條百公里級二氧化碳長輸管道開工儀式。
據悉，該條管道全長109千米，每年可將170萬噸齊魯石化生產捕集的二氧化碳輸送到勝利油田的地下油藏進行驅油封存。該管道是“齊魯石化-勝利油田百萬噸級CCUS項目”的重要一環(huán)。
▲我國首條百萬噸、百公里高壓常溫密相二氧化碳輸送管道項目施工現(xiàn)場。
二氧化碳管道運輸在運輸規(guī)模、成本和社會效益方面具有明顯優(yōu)勢，是實現(xiàn)陸上大規(guī)模、長距離、低成本運輸?shù)氖走x。但是，目前我國二氧化碳管道運輸尚在起步階段，現(xiàn)有少量短距離、小規(guī)模、低壓力氣相二氧化碳輸送管道，運輸方式仍以低溫儲罐公路運輸為主。根據北京理工大學發(fā)布的《我國CCUS運輸管網布局規(guī)劃與展望》報告，要實現(xiàn)碳中和目標，全國需建設總里程超過1.7萬千米的二氧化碳運輸管道。該管道的投運將為我國大規(guī)模二氧化碳管道輸送起到示范引領作用。
▲我國首條百萬噸、百公里高壓常溫密相二氧化碳輸送管道項目施工現(xiàn)場。
該項目成功攻克3項核心技術，研發(fā)了液相二氧化碳管輸增壓泵、高效二氧化碳密相注入泵2項關鍵裝備。與油品管道相比，二氧化碳管道的安全輸送、設計施工、特殊措施難度更高。國內沒有二氧化碳高壓常溫密相輸送的先例，為了防止二氧化碳泄漏后造成低溫傷害，管線需要埋在2米的地下。為防止低溫帶來的土壤凍脹和環(huán)境損害問題，選擇常溫液態(tài)輸送工藝，需要保持足夠的壓力。因此該管道首次使用了具有自主知識產權的國內首臺套大排量增壓泵，壓力高達12兆帕，同類型的燃氣管道僅需要0.7兆帕，相當于指甲蓋大小的面積承受了120公斤的重量。
▲齊魯石化-勝利油田百萬噸級 CCUS 示范項目二氧化碳輸送管道工程首站，工作人員正在進行設備設施檢查。
自2022年8月宣布投產以來，“齊魯石化-勝利油田百萬噸級CCUS項目”主要采用槽車運輸?shù)姆绞剑瑢⒍趸紡凝R魯石化運輸?shù)絼倮吞?。管道投產后，每年可減少車輛運輸4萬輛次，減少天然氣(車用燃料)約 200萬標方，大幅降低公路運輸安全風險、運輸成本和沿線公路交通資源占用，減少運輸環(huán)節(jié)二氧化碳排放0.4萬噸。
▲勝利油田CCUS項目高89區(qū)塊生產現(xiàn)場。
“齊魯石化-勝利油田百萬噸級CCUS項目”是我國最大的碳捕集利用與封存全產業(yè)鏈示范基地、國內首個百萬噸級CCUS項目。項目覆蓋石油地質儲量2500余萬噸，部署70余口注入井，預計15年累計注入1000余萬噸，增油近300萬噸，采收率提高12%以上。項目年封存能力達百萬噸級，相當于植樹近900萬棵、近60萬輛經濟型轎車停開一年。
▲勝利油田CCUS項目高89區(qū)塊生產現(xiàn)場。
