日前，在馬來西亞水域發(fā)生爆炸事故的油輪“Pablo”號最新照片流出，幾乎整船的甲板均被炸飛。

根據(jù)馬來西亞當局最新聲明，這艘阿芙拉型油輪上的大火已被撲滅，但因船上可能積聚了煙霧過于危險，無法登船調查并尋找失蹤的三名船員。

在馬來西亞當局舉行的新聞發(fā)布會上，“Pablo”號俄羅斯船長描述了事發(fā)時的情況。他說，當?shù)貢r間周一下午早些時候發(fā)現(xiàn)船只起火，最初發(fā)現(xiàn)煙霧后發(fā)生了一次或多次巨大的爆炸，導致船上玻璃震碎，大部分通信系統(tǒng)無法正常運行。

“上層甲板的大火燒毀了船舶天線和安全艇，所有通訊設備均無法使用。大風迅速導致火情蔓延，船員只能依靠對講機進行溝通，并被迫穿上救生衣跳入水中，但幸運的是，附近有兩艘船協(xié)助救援。”該船長補充道。

馬來西亞海事執(zhí)法機構 (MMEA) 最初報告稱，有 23 名船員獲救，但后來將人數(shù)修改為 25 人，另有3人失蹤。該機構表示，其已將搜索區(qū)域擴大到 71 海里，1架飛機和共計 9 艘船只正在搜索。

新加坡海事及港務管理局(MPA)5月1日晚發(fā)表聲明稱，新加坡海上救援協(xié)調中心(MRCC)在當?shù)貢r間5月1日下午4時收到另一艘油輪船長的信息，表示他們在新加坡海上搜救區(qū)域內，救起“Pablo”號上的18名船員。除了上述獲救的18名船員，另外還有7名船員被附近經(jīng)過的船只救助起來。

有消息稱，“Pablo”號可能是一艘運輸被制裁貨物的“黑暗”油輪，在2022年改變身份后裝載了伊朗石油。據(jù)Lloyd's List 報道，該船在過去四年中有四個不同的名稱、注冊船東。

美國聯(lián)合反核伊朗組織(UANI)辦公室主任克萊爾-榮曼(Claire Jungman)在社交媒體上發(fā)文強調，該組織多年來一直在追蹤“Pablo”號，該船自2019年以來至少在10個不同的場合被懷疑運輸伊朗石油。這艘船在運營時沒有已知的船級社或保險。